О системе Uber

[Mishan 1347]

12 часов назад, ess сказал:

Как бы тебе не было обидно, но профессия водителя не требует вообще ничего. Научить ей можно любого. 

Нет! 

[Mishan 1347]

3 часа назад, GDV сказал:

но на практике получается так, что разница между профи и Убером минимальная

Порой нет никакой разницы, как случае моего знакомого например. Тот же водитель, та же машина и пр,

[ess 1218]

2 минуты назад, Mishan сказал:

Нет! 

Ок, замени любого на среднестатистического.

[Mishan 1347]

Да! 

[GDV 9801]

4 часа назад, ess сказал:

Скорее можно подумать, что у тебя кодер женщину увел :-)

 

 

[GDV 9801]

4 часа назад, Kotig сказал:

И все эти разговоры о прогрессе, динозаврах и отмирающих проф. - ни о чём. Дешевле стоит во главе угла. И нет никаких других аргументов.

Есть, и я о них писал. Удобно и быстро. Три аргумента, а не один. Если бы было неудобно и медленно, то нах оно надо, такое дешевле.

Цитата

Убер убивает такси. Люди вложились, перекрасили, сдали экзамены, поставили таксометры и т.д.

И черт с ним. Когда такси найдет способ сделать свой сервис лучше уберовского, я с радостью скажу уберу "лузеры!" и воссяду на классическое такси. Но пока все, что они могут - это плакать в жилетку правительству. Уважения это не вызывает.

Цитата

А ведь такси не зря делают канареечного цвета, их должны ВИДЕТЬ другие водители. 

В Москве Убер канареечный. Такой же, как такси :). Прикинь? 

[GDV 9801]

1 час назад, Mishan сказал:

Порой нет никакой разницы, как случае моего знакомого например. Тот же водитель, та же машина и пр,

Кстати, да. Отличный пример. Таксист-оборотень, прикидывается белым и пушистым, но в душЕ он уберист!

[GDV 9801]

5 часов назад, ess сказал:

Строоитель это еще одна низкоквалифицированная отрасль, которая, ИМХО, не переживет это столетие (как обычно за исключением редких случаев).

Строитель - это не отрасль, а профессия. В пылу спора не теряй лексический смысл.

Строитель - более многоплановая тема, по сравнению с водителем. Очень широкое понятие. Месить раствор - это одно. А опытный оператор башенного крана смотрит на среднего говнокодера как бык на вошь.

[ess 1218]

Смотреть то он может как угодно, но единственное что у него есть - это опыт. Посади туда этого эталонного говнокодера, и он через аналогичное количество времени будет обладать тем же опытом.

Плюс это одна из штуковин, которая хорошо автоматизируется, поэтому эта профессия тоже будет выпилена.

Раньше можно было сказать 'опытный фрезеровщик смотрит на кодера...', а теперь CNC и где там ваши фрезеровщики 80го разряда ? :-) Только там и остались, где пока CNC дорого и не нужно.

[GooD 956]

1 час назад, GDV сказал:

И черт с ним. Когда такси найдет способ сделать свой сервис лучше уберовского, я с радостью скажу уберу "лузеры!"

Кто разработал программу (сервис онлайн заказа машин через мобильное приложение или веб-сайт ) Убера? Таксисты? Кстати, а почему бы чешским программистам не сделать "объединенный сервис онлайн-заказа такси", который был бы лучше? Объединить его с ЕЕТ, т.е. и для контроля государства было бы тоже неплохо. Тогда и деньги все будут оставаться в Чехии, а не пересылаться куда-то там. Да и безопаснее это, когда свое. Не зависишь от ...

Специалистов в Чехии куча, могли бы и осилить свой "сервис онлайн-заказа", или все перешли в ряды тех. поддержки? "Звездить"  по бумажке, отвечая на вопросы пользователей, это не свое построить. "Лузеры!" 

 

1 час назад, GDV сказал:

 и воссяду на классическое такси. Но пока все, что они могут - это плакать в жилетку правительству. Уважения это не вызывает.

Интересно, а если таксисты добьются своего, и правительство встанет на их сторону, т.е. введет поправки в законе, дополнят контроль и все то, что предлагают таксисты, то на улицы вылезут работники убера?

Кого тогда будем уважать? 

 

[ess 1218]

3 минуты назад, GooD сказал:

Кстати, а почему бы чешским программистам не сделать

Сделали, уже давно - https://cs.wikipedia.org/wiki/Liftago. И ездят в нем таксисты, которые не жаждят воровать и облапошивать туристов, а которы просто хотят работать.

Но вам, антиуберовцам, решительно не хочется воспринимать этот аргумент.

3 минуты назад, GooD сказал:

Интересно, а если таксисты добьются своего, и правительство встанет на их сторону, т.е. введет поправки в законе, дополнят контроль и все то, что предлагают таксисты, то на улицы вылезут работники убера?

Работникам убера в ЧР прийдется получить лицензии, точно так же как они получают лицензии в других странах, где это требуется законом.

BTW а почему таксисты не воняют в сторону трансферов ? Они тоже оказывают услуги такси.

[Andruxa 945]

30 minutes ago, GooD said:

Кстати, а почему бы чешским программистам не сделать "объединенный сервис онлайн-заказа такси", который был бы лучше?

Разработка дорогая. И там не только разработка, а продвижение, маркетинг, инфраструктура. Прежде всего нужен инвестор, который бы в это вложился. 

24 minutes ago, ess said:

Сделали, уже давно - https://cs.wikipedia.org/wiki/Liftago.

Это же эстонцы, они вроде раньше Uber-а появились и в других странах уже давно. 

[GDV 9801]

55 минут назад, ess сказал:

Смотреть то он может как угодно, но единственное что у него есть - это опыт. Посади туда этого эталонного говнокодера, и он через аналогичное количество времени будет обладать тем же опытом.

Обратное утверждение точно также справедливо. Если, конечно, крановой не бухал как черт и не пропил весь ум. Впрочем, то же самое касается и говнокодера :).

43 минуты назад, GooD сказал:

то на улицы вылезут работники убера?

Не думаю, что такое случится. Но если вдруг - тогда и будем обсуждать. А таксисты уже.

[Kotig 313]

3 часа назад, GDV сказал:

В Москве Убер канареечный. Такой же, как такси :). Прикинь? 

Если у них такие же условия как у такси(страховка, цвет и экзамены) - почему нет? Мне пофиг, как они называются,  пользуются недоедеными яблоками или им ведьма заказ передаёт.

[Andruxa 945]

А можно взглянуть на эти сокровенные экзамены, после которых обычный драйвер с категорией B становится супер-профи? Очень интересно!