ess

Я пользуюсь, через карплей, но есть нюансы: Я тут катнул на БЕЕМВЕ, так вот там нормальная нафигация на весь модный большой экран, а карплей на 2/3 только. Еще из интересного - на айфоне, Waze / Google не умеет отображаться на проекции и на будиках (эппл поддерживает только основной дисплей). Андроид, вроде как, умеет, но тоже не так прекрасно как родная навигация. Мне, кстати, кажется, что по какой-то причине, вейз работает иногда лучше гугла. Поэтому я по привычке пользуюсь вейзом.

Согласен, классная штука. В аллроаде ее нет, но я бы только приветствовал ее. Слышал что есть еще фича, которая мониторит слепые зоны и когда ты пытаешься открыть дверь, в случае опасности (дальше версии расходятся) сигнализирует либо мешает открыть (думаю что мешать открыть она не может, это банально против безопасности идет, скорее всего просто сигнализирует). Но я такую никогда не видел в деле. Как знать, как знать... Могли просто недовесить в байтах...

Я так понимаю, что жадость должна быть подана до 10 рабочих дней. Поэтому, если купить в пятницу, то есть сб+вс+5 раб дней+сб+вс+4 раб дня = 13 дней.

БНВ пока держится Там есть все эти ваши мониторы, но оставлены наши православные кнопочки.

Ага, у новых вроде пакет на 3 или на 5 лет навигация и все вот это вот. Ну, я еду по дефолту на круизе, но когда начинается активный трафик, я начинаю ехать сам. А потом снова на круизе В целом, я стараюсь ездить когда траффик спадает. Например ехать на хату в пятничку вечером, часиков в 7 если, то машин почти нет и можно расслабляться. В плотном трафике, конечно, это бесполезно.

Да, с момента покупки ауди, страхуюсь через него. 360 конечно круто, но расслабляет очень У меня только задняя, и даже она сильно расслабляет. Вчерась катал на автомобиле без камеры, парковался, и понял, что без камеры как-то не комфортно, хотя вроде по зеркалам видно что там с боков, хочется знать что там около бампера.

Интерьер и вот это вот "все через дотык" - повбывав бы... Из полной архаики ушли в полную китайчатину... Оч удобно - тыкнул и не паришься. За полосами следит, ни в кого не впилишься. Сильно снимает когнитивную нагрузку при езде. Бесплатное вечное обновление карт, и бесплатная дорожная обстановка ? Чет слабо верится Скорее всего у тебя относительно новое авто и пакет еще не протух.

Что едет как БМВ - брешут, едет хоть и круто, но хуже чем БМВ 5. По комфорту, сравнивал с мерсом Е - в целом ± похоже на мой вкус.

Господа, последние пару лет показали, как же вы были правы.

Что характерно, пока что это именно так и работает. Честно говоря, наверное даже больше чем в 3.5 раза больше удовольствия от управлением аудью чем хундаем. ±45

Докладываю - прекрасно радар работает. Отказывался работать только пару раз зимой, когда был снегопад с сильно липучим снегом и всю морду залепливало. Не понимаю, что мешало сделать обогрев радара(ов)...

Пощупан ГТ, отметается (как и все остальное, с безрамочными окнами, вероятно окромя кабриков). Шум это никуда не деть.

Кстати по бюджету, тогда мне удалось за цену 5 летнего автомобиля урвать 3х летку Спасибо Юре и PČR.

По прошествии трех лет владения хотелось бы подвести некоторый итог: 1 - преимущества универсала неоспоримы. Но дети подросли, от универсала в целом можно отказаться, проверено, в седан в целом помещаемся. 2 - 180 киловатт не достаточно Имеются 200, хотелось бы еще чуть чуть сверху, ибо когда полная машина народу, разгоняется лениво. 3 - все так. в плане уверенности на дороге - это просто космос. 4 - адаптивная подвеска использовалась часто. как раз зимой в последний раз это почувствовал особенно, поехал окунаться в речушку, а там ручьи промыли снег/лед. В обычном положении пару раз гребанул бампером, приподнял - отлично проехал. весной катались на разведку карьера с прицелом на купание, все более менее хорошие подъездные пути были перекрыты. заехали полем, где только на внедорожнике по клиренсу проходится. когда клиренс не нужен - падаем на брюхо и стелимся над дальницей как обычный автомобиль. увы, но новая А6 это ужас ужас и от этой фичи в следующем автомобиле, по всей видимости, прийдется отказаться. 5 - салон светлый (это, безусловно) красиво, дает субъективно ощущение большего салона. минусы очевидны. принимает засранный вид почти моментально. 6 - без адаптивного круиза теперь никуда. фича 100% себя оправдала, правда не так как я себе представлял. 7 - без вентиляции теперь никуда. прекрасная фича. 8 - ну есть и хорошо. пробовал выключить - особо не скучается. абсолютно точно ее отсутствие для меня не шоустоппер. 9 - встроенная навигация хочет денег для обновления карт, хочет денег для отображения реальной дорожной ситуации. причем денег, на мой нищебродский взгляд, абсолютно невменяемых. CarPlay / Android Auto - отличная замена. 10 - этого не было в изначальных требованиях, просто потому, что я про эту фичу когда-то слышал, но забыл. Матричные фары - ***ля, как же это божественно. Теперь только такие.

Мой интерес был такой - допустим авто менее 6 тыс. Я физик, купил его у немецкого дилера, у меня есть время до регистрации в ЧР. Я, в теории, могу докатать его до 6 тысяч и регнуть как б/у ?