ess

Я бы даже сказал - И, в контексте стремительно ускоряющегося течения времени, присоединяясь к поздравлениями, желаю пожелать чтоб для тебя оно текло помедленнее и было больше поводов для наслаждения им

Вас много, а я одна.

Выглядит ущербански. Весь современный автопромысел сворачивает куда-то не туда.

А, ну я не особо в курсе. Слышал что было ограничение на километры и что-то типа книги йизд которую надо заполнять перед каждой поездкой.

Номера ветеранские, на таких много не поездишь. Был где-то старый видос, когда столкнули такой старый шевроле-танк с новым шевроле, который из фольги. Результат был предсказуем.

А господин Киссинджер сказал, что Украине надо сдаваться и смириться с потерей территорий. Кто из двух аксакалов прав ?

Я писал похоже, перечислил ключевые моменты жизни, имхо это именно то, что и требуется.

Мастак, левша, я бы лично перевел как "мастер на все руки".

То, что я имел в виду, частично пересекается с тем, что написал @buster. Молодому надо делать базу, а база она в том, что он написал. А потом на эту базу уже натягивать языки. Возрастной же, вполне может не иметь достаточно времени для изучения базы, но может быть достаточно способным чтоб втянуться в какой нибудь реакт. И успешно говноделить потом за деньги. И, даже может быть, со временем подтянуть базу. Знаю на родине пару контор, которые берут к себе на стажировку не совсем деревянных персонажей, и через пару месяцев их продают клиентам. Как это все работает, лично я не понимаю, но то, что работает уже годы - факт Ну и третье - детям рано алгоритмы и структуры, но какие-то примитивные вещи уже можно показывать. Т.е. совсем другой путь обучения. Можешь считать, что это время от момента открытия книжки/начала прослушивания курса, до момента написания первого кода за денежку.

Не все так однозначно. Но вроде как в этом конкретном случае - все ок.

В ЧР за них (упрхликов, а был это он или обычный УК по визе с польской зеленой картой узнаешь лишь в случае аварии) отвечает Česká kancelář pojistitelů. Как это выглядит на практике - я хз. upd. уже выше про это пояснили, поздняк-с.

Брехня, танк оно это самый ненавистный для конкуренции подник. Насколько я помню, их политика - минимальная маржа (вроде как в 1 коруну) дает им возможность держать низкие цены на топливо. У них достаточно большой оборот, который точно исключает варианты скупки просрочки (где ее брать в таких количествах), плюс эта сеть постоянно под контролем ЧОИ (привет от конкуренции).

Важен кроме прочего возраст и наличие предпосылок к программированию (способности в математике, логике). Если смотреть по языкам: Забыть, очень узкая область применения, высокий порог входа. Можно, с прицелом идти работать в корпораты, в основном. Высокий порог входа. В целом низкий порог входа, но малое число вакансий и в целом весьма специфичный набор вакансий. Тут все сложно. Но можно глянуть Flutter, низкий порог входа, на текущий день есть вакансии в наличии, что будет в перспективе - непонятно. В плане веба достаточно низкий порог входа у Javascript, PHP и Ruby on Rails. По первому будет больше всего объем вакансий. Но и конкуренция будет выше. По второму большинство вакансий будут однотипные - екомерц (что, в принципе, не плохо само по себе но весьма однообразно. Более серьезные проекты тоже бывают, но редко). За это не скажу, никогда не был QA тестером, но в последнее время есть тенденция к автоматизации тестирования, т.е. все равно это программирование. Есть еще такая штука как DevOps - это вроде как методология, но если смотреть на практику - это человеки отвечающие за инфраструктуру (виртуальные сервера, сети, контейнеры, бэкапа, процессы сборки, тестирования, деплоя, и т.д. и т.п.), по факту те, кто раньше были 'администраторами' но в силу изменившегося подхода им тоже пришлось начать программировать более активно

Об этом надо было договариваться, когда составляли эти самые соглашения. Ладно, господа, ходим по кругу. Мнениями мы обменялись, можете записать меня в предатели, я пошел.

Я написал - вводить миротворцев.