• Articles

    Our articles
    • GDV
      - Geben sie mir bitte eine flasche russischen wodka
      (50% моих знаний немецкого языка)
      Я не представляю себе ни одного разумного довода для того, чтобы из Праги ехать праздновать Новый год в Вену на машине. Автобан есть только до Брно, далее тропы. Трафик в праздничные дни бешеный (приятель ехал вчера в Прагу из Братиславы, которая от Вены в сорока километрах, целый день, почти 10 часов. Вместо обычных 4,5). Поездатые поезда ходят исправно, в центре одного города сел - в центре другого города вышел, категории комфорта на любой вкус, можно поспать, выпить, перекусить, почитать или посмотреть что-то, и так далее вместо того, чтоб стоять в пробках или просто рулить.
      Вена очень классная. Множество раз там бывал, и каждый раз с удовольствием приезжаю в этот город. Как я не раз уже писал, Вена очень похожа на старшую сестру Праги - только более аристократическую, благородную и существенно более богатую как в прямом смысле, так и в историческом, архитектурном и культурном (чувствуется имперское прошлое). Люди тут живут уже 4 тысячи лет, это один из старейших ареалов поселения человеков в Европе.
      01. 
      Традиции отмечания Сильвестра (новогодний праздник в ряде стран часто называют по имени епископа, умершего 31 декабря 335 года и причисленного к лику святых) в Вене традиционно сильны. Там существует Silvesterpfad, новогодняя тропа, соединяющая шесть городских площадей. Появилась эта традиция всего 30 лет назад, когда муниципальные власти решили как-то упорядочить и распределить всё увеличивающиеся толпы туристов, стремящихся попасть на площадь Св. Штефана и Грабен.
      02.
      На всем протяжении Silvesterpfad улицы очень красиво украшены и освещены. 
      03.
      На каждой площади с 14 часов и до часу ночи идут концерты, исполнители чередуются, и слышна музыка всех видов и направлений. Традиционным считается, само собой, Штраусс и его "Голубой Дунай". 
      04.
      Люди прямо на улицах активно под эту музыку танцуют, атмосфера царит чудесная, праздник ощущается всеми фибрами :).
      05.
      Хочу отметить как факт, что на всем протяжении новогодней ночи на улицах были толпы людей, ад для мизантропа :), но при этом ни одного, в прямом смысле ни единого пьяного мною замечено не было. Так вообще-то не бывает, потому что и местные не дураки выпить, и туристов со всего света там было немеряное количество, однако же удивительный факт налицо. 
      06.
      И это тем более удивительно, что точек продажи пунша, шнапса, вина и пива на улице предостаточно. А вот с закуской всё намного хуже, купить колбаску или хотя бы картошку можно далеко не везде, и для этого нужно постоять в солидной очереди (особенно ближе к полуночи).
      07.
      В большинство заведений вечером накануне нового года тоже огромные очереди.
      08.
      Новый интересный опыт отмечания Нового года добавлен в коллекцию. Вена не подвела :).
      09.
      Предновогодние дни (или даже первую половину 31 декабря) можно весело провести в Пратере, где найдутся развлечения на любой вкус и возраст. 
      10.

      Выяснилось, что фотографий я там почему-то почти не сделал, так что вот хотя бы видео и еще видео :). 
      Фотография ниже сделана со второго колеса, которое чуток пониже первого, но зато с индивидуальными кабинками. А в эти деревянные вагончики набивается по 20 человек, я катался в них не единожды в предыдущие приезды - стоишь как в автобусе.
      11.
      Первого января всё закрыто, остается лишь бродить по паркам. 
      Дворцовый комплекс Бельведер подходит для этого как нельзя лучше. Во время прошлогоднего велопробега по Дунаю, когда мы заезжали в Вену, то колесили по парку вокруг озера и дворца до тех пор, пока нас не поймал какой-то страж порядка и строго все эти безобразия не прекратил. Оказывается, в этом парке нельзя кататься на чем-либо, а можно лишь чинно гулять.
      12.
      С другой стороны дворец тоже ничего себе такой. Архитектор Хильдебрандт до этого проекта строил только церкви, и это почему-то чувствуется несмотря на барокко. 
      13.
      Дворцовый комплекс в начале XVIII века построил для своих скромных нужд полководец и по совместительству принц Евгений Савойский. 
      Женька жил там в пошлой роскоши лет пятнадцать, а потом перестал. После его смерти дворец выкупила Мария Терезия, любившая инвестиции в недвижимость.
      14.

      15.
      Скульптурами парк оборудовали французы. Что отчасти объясняет диковатость некоторых из них.
      16.
      17.
      Бельведеру нынче исполняется триста лет, поэтому прикол про "скажи триста" и тракториста циркулировал среди русскоговорящих на все сто процентов.
      18.
      Что еще бросилось в глаза во время прогулок по городу. 
      Например, если не приглядываться к отражению в витрине, то вполне можно решить, что ты где-нибудь в Мексике.
      19.
      Светофоры оборудованы трогательными сердечками, бесполые люди ведут друг друга за ручку.
      20.
      Некоторые трамваи очень старые. Прям сильно. Но зато с висящими журнальчиками.
      21.
      22.
      23.
      24.
      25.
      Чего не хватает зданию на фото ниже? 
      Ему не хватает флагов и знаков "остановка запрещена". Их почти нет на снимке, как видите.
      26.
      27.
      28.
      "Глаза б мои на вас не смотрели..."
      29.
      Спасибо за внимание :).
    • GDV
      По-чешски город "Оломоуц" - женского рода.
      Открытие года
      В Оломоуц мы заехали на обратном пути из похода по словацким Татрам - исключительно с целью хлебнуть цивилизации после диких гор, ну и взгянуть на городок, где мы никогда раньше не были. Между прочим, Оломоуц был основан в 1253 году, и до 1641 г. столицей Моравии был именно он, а Брно стал таковой лишь после того, как Оломоуц приступом взяли шведы. 
      Оломоуц не зря называют второй Прагой, или же Прагой в миниатюре. Он действительно является эдакой мини-столицей - в том плане, что несмотря на небольшие размеры и население всего в 100 тыс. человек, Оломоуц лишен провинциального налета. Скажем, сопоставимые по размерам и населению Ческе Будейовице намного больше смахивают просто на приличную большую деревню. 
      01.
      В городе ходят небольшие уютные трамвайчики, причем ходят по расписанию, как и в Праге (фото из интернета, я трамвай забыл сфотографировать):
      02.
      Много креатива и различных малых архитектурных форм:
      03.
      04.
      05.
      06.
      Несмотря на проливной дождь пару часов назад, скульптура Марии-Терезии из песка почти не пострадала. Интересно, как так вышло.
      07.
      08.
      Не определились. То ли болезнь нестрашная, то ли даже не знаю :).
      09.
      В Оломоуце есть стильные стейкхаусы.
      10.
      Есть аквапарк - опять же, небольшой, но имеющий все необходимое, частью под открытым небом, с сауной и подводным массажем, с тобоганом не только для детей, но и для взрослых, в общем, в аквапарке можно с удовольствием провести пару-тройку часов. И даже кормят там неожиданно прилично.
      Есть несколько парков прямо в центре, в частности красивый парк между рекой Моравой и старой городской стеной. 
      11.
      Там даже естественный водопад есть. 
      12.
      В парке можно найти, опять же креативный, портер Масарика:
      13.
      И даже бомжи, которых я видел лишь нескольких (только те, что на фото) культурно тусуются в ротонде в парке на диванчике и рядом с ним :).
      14.
      На центральной площади, которая называется Верхняя, находится Sloup Nejsvětější Trojice. Этот монумент середины 18-го века является самым высоким скульптурным ансамблем в Чехии высотой 32 метра. Этот ансамбль не только самый высокий, но и очень барОчный. Прям "рокококо" (с), столько там всего наверчено на нем, если присмотреться.
      15.
      Подобные солнечные часы - не редкость в Чехии, однако же меня заинтересовал в данном случае бородатый мужик с косой. 
      16.
      Там даже Орлой свой имеется - тоже небольшой, но тем не менее.
      17.

      Но главная достопримечательность - фонтаны. И не просто абы какие фонтаны, а с чувством и обстоятельностью блюющие. Все фонтаны в центре города, которые мы осмотрели, отличались одной характерной особенностью: у людей или животных обязательно из желудка рта била струя. Началось всё с измученного тошнотой мальчика (вверху снимка), причем его более взрослого коллегу рвало этажом ниже (внизу слева):
      18.
      Мы поулыбались и пошли дальше - ну бывает, забавно. Однако дальше нас ждал памятник с тошнящей собачкой внизу и блюющим конем вверху:
      19.
      Подозревая неладное, мы пошли дальше, и наши опасения подтвердились. Все памятники в центре Оломоуца (а их там предостаточно) непременно содержат данный архитектурный приём.
      20.
      21.
      Тут радостно извергают из себя воду многочисленные рыбки. Почему это не делает основная черепаха внизу - не берусь сказать:
      22.
      Впрочем, грешу против истины, один памятник таки обошелся без водяных извержений - моровой столб. 
      23.

      В Оломоуце есть также чрезвычайно приличный и интересный виски-бар (я про него не и знал и зашел случайно, решив пропустить глоток-другой Гиннесса).
      24.

      Но про Гиннесс я очень быстро забыл, потому что в заведении оказались все вискари, которые я знаю, и еще десятка полтора тех, о которых я даже не слыхал. Замечательное место.
      25.

      26.
      Дегустация японских виски, по настоянию специалиста я таки попробовал добавить несколько капель воды - и действительно, у ядреных "креозотных", как я их называю (то бишь, "торфяных") сортов это влияет на вкус неплохо. Но у нежных и мягких - лишь портит, как по мне.
      27.

      Резюме.
      В целом я уже который раз поймал себя на мысли, что Моравия мне весьма по душе. И в плане город(к)ов, и в контексте характера жителей, и вообще я там себя чувствую очень хорошо, уютно и спокойно. И в Оломоуц, безусловно, стоит вернуться. А еще там замечательный эль в заведении "U ptaka" :).
      28.
      Спасибо за внимание.
       
       
    • GDV
      Высокие Татры - они, сука-собака, высокие...
      Ваш Капитан О.
      По традиции каждый год 31 декабря мы с друзьями ходим в баню в сентябре мы со старшим сыном зачем-то выбираемся из зоны комфорта. В этом году решили выбраться в горы, а поскольку в Альпах были не раз, то попробовали на вкус Высокие Татры, которые в Словакии. Осторожно, далее 51 фотография :).
      Первым пунктом программы стал словацкий городок Poprad, куда из Праги можно добраться ночным поездом с вполне комфортными спальными местами. Тут 3D-панорама купе такого вагона. Я прям с ностальгией вспомнил старые добрые СВ,  хотя они, конечно, были менее комфортные.
      01.
      Выгода по сравнению с машиной очевидна. Во-первых, ты приезжаешь выспавшийся и сразу готовый к подвигам. Во-вторых, поезд по нынешним временам выходит намного дешевле. В-третьих, можно при желании взять машину с собой, и не только машину, но и мотоцикл - см. фото выше. Надо будет попробовать в следующий раз, на мотоцикле в Татрах тоже можно получить море удовольствия.
      Из Попрада ходит горный гибрид поезда с трамваем, называемый zubačka из-за наличия третьего зубчатого рельса, помогающего взбираться на крутые подъемы. Рано утром зубачка нас довезла собственно до Высоких Татр, откуда и началось пешее восхождение первого дня.
      02.
      Горный массив Высокие Татры насчитывает 29 вершин выше 2,2 км., из них 25 на словацкой стороне, 2 вершины на польско-словацкой границе и аж 2 вершины в чисто польской части, то есть более чем щедро. Тропы обозначены в целом неплохо, заблудиться сложно, но все расстояния на навигационных табличках указаны не в километрах, а почему-то в в часах и минутах, что есть абсолютная глупость, ибо скорость прохождения зависит от множества факторов, от возраста и здоровья путника до погоды и направления (в гору или с горы).
      03.
      Для меня это был первый опыт подобного похода, и я убедился в очевидном факте - по диким горам с тяжелым рюкзаком бегать очень сильно не то же самое, что с легким по равнине. Погодите смеяться, ведь само собой, было понятно изначально, что разница есть, но я всё же не думал, что она столь велика. Нагрузка совсем другая, требования к физической форме выше, и в первую очередь это касается выносливости. Разумеется, можно выбирать трассы исключительно по долинам, где и инвалид на коляске справится, но мы же не ищем легких путей.
      Один раз под вечер, например, путь до ночлега пролегал по крутой осыпи крупных валунов.
      04.
      Это Тор, которому по молодости еще не положен молот, но привычка уже вырабатывается :).
      05.
      В дождевых облаках (то есть внутри водной взвеси с ветром) поднимались пару часов. Взгляд вниз:
      06.
      Перевалив через вершину горы (Veľká Svišťovka, если кому интересно) , внизу в долине увидели место, где предстояло ночевать, но до него нужно было еще дойти.
      07.
      На сей раз по очень крутому спуску. Взгляд вниз: 
      08.
      Взгляд вверх, на вершину, откуда мы только что начали спускаться:
      09.
      Добавьте к этому усталость, дождь, скользкие камни, тяжелый рюкзак на спине и надвигающуюся темноту :). При этом кое-где спуск проходил вот по таким местам (и я жалел, что не потренировался раз-другой в походах с @Logical) :
      10.
      В общем, давно я так не радовался обычной избе на берегу озера.  Сори за качество, снималось уже почти в полной темноте.
      11.
      Эта горная хата, как и все остальные, условия предоставляет весьма спартанские. Жилье вчетвером или вшестером в одной комнате на двухъярусных нарах. Душ и туалет общие, в подвале. Народу битком :). Разумеется, никакого вайфая там нет, телефон тоже с грехом пополам пробивается для позвонить, но про мобильный интернет можно забыть. Цена при этом 44 евро с человека (впрочем, это с полупансионом). В комнатах даже розеток нет. Но если не нравится - иди поищи получше, ближайшая хата в пяти часах лазанья по горам, да еще стемнело и дождь, и в следующей хате точно такой же сервис за те же деньги . В общем, бизнес неплохой, мне кажется. Но что вы хотели, всё сурово. Зато утром к завтраку бесплатно подали захватывающий дух рассвет :).
      12.
      Конечно же, всё там бывает и по-другому. В хорошую погоду горы преображаются (а погода в горах меняется очень быстро, как вам известно). Я просто покажу ряд фрагментов троп, по которым мы шли, и общее впечатление вы получите. 
      В самом начале, чуть отойдя от городка Высокие Татры, все выглядело вот так:
      13.
      Ну а потом очень по-разному в разные дни (не буду утомлять подробностями).
      14.
      15.
      16.
      17.
      18.
      19.
      20.
      21.
      22.
      23.
      24.
      Тут тоже придется хвататься за цепь, чтоб пройти:
      25.
      Ну и так далее. В солнечные минуты по сторонам пейзажи тоже не уступали:
      26.
      27.
      28.
      29.
      Правда, фотографии неспособны передать звуки (точнее, их отсутствие), воздух, воду - как же я люблю горную воду, которая вкусная сама по себе. 
      30.
      31.
      Ну раз про воду - то вот еще разные речки.
      32.
      33.
      34.

      А еще внизу, где леса, мы нет-нет, да и баловались черникой и брусникой. Грибов было тоже навалом.
      35.
      36.
      Была у нас надежда полюбоваться пейзажем с местных вершин, причем на одну из них (Lomnický štít) ведет канатная дорога. Раньше можно было и пешком, но потом свободный доступ из соображений безопасности закрыли, теперь только в сопровождении проф. альпиниста по предварительной записи. Но канатная кассирша показала нам монитор камеры, установленной на вершине, и стало понятно - толку ехать туда нет. Плотная облачность. В итоге мы вынуждены были остановиться у Скалистого озера (вверх, в тучи, уходят канаты той самой дороги, по которой было незачем ехать):
      37.
      Вид сверху на нижнюю станцию дороги, ресторан и отель.
      38.
      Пару прекрасных ночей мы провели в городке Ždiar - это горнолыжный курорт зимой и просто горный курорт летом. Маленький, уютный, живописный, удобно расположенный и весь состоящий из отелей и пансионов (конкуренция!) - что еще надо?
      39.
      40.
      41.
      42.
      Условия проживания там, конечно же, были существенно лучше горных хат, и ничто не мешало по вечерам с комфортом планировать следующий день.
      43.
      44.
      Я очень многое в своем рассказе опустил, рискуя наскучить и растянуть заметку сверх всякой меры, но всё же еще об одном интересном месте упомянуть стоит. Это Belianska jaskyňa - карстовая пещера, расположенная в тех краях. Прогулка по ней длится 70 минут, маршрут протяженностью 1,3 км. весьма интересен. Толком сфотографировать пещеру на телефон не выйдет, просто поверьте на слово :).
      45.

      46.

      47.

      Резюме: будет возможность и желание, непременно посетите те края. Там вкусно, приветливо, красиво и недалеко от Праги. Прям сплошь бонусы :).
      В свое время я забрался на Килиманджаро, но сравнивать то приключение с этим не приходится, слишком всё иначе. Разные минусы - там "наслаждаешься" кислородным голоданием и всеми сопутствующими прелестями горняшки, ибо всё же около 6 тысяч метров, при этом идешь налегке и по относительно плавному подъему (кроме, правда, последнего этапа), а тут высота 2 тыс., кислорода хватает, но "наслаждаешься" крутыми подъемами по шатающимся камням с валящим с ног ветром, а потом не менее крутыми спусками под дождем по скользким скалам с рюкзаком на спине. Разные плюсы - виды там меняются не так быстро и не столь разнообразны, зато на вершине, выше 5 тыс., пейзажи совершенно марсианские. А тут каждые несколько минут, за каждым поворотом или с каждым вышедшим или спрятавшимся солнышком, картина открывается одна другой прекраснее.
      Ну и пару фотографий напоследок:
      48.
      49.
      50.
      51.
      Спасибо за внимание :).
       
    • GDV
      В Берлине я бывал неоднократно, причем впервые я туда попал аж в 1992 году. И ни разу, что 30 лет назад, что позднее, мне Берлин не нравился - не было в нем для меня ничего привлекательного, не находил я, за что зацепиться. Я даже заметок про немецкую столицу не писал. Но так совпало, что недавно я от одного человека услышал, что мое мнение о Берлине превратно; потом от другого то же самое; ещё более потом я вспомнил, что в Берлин из Праги перебрался Рома @novel, которого я не видел уже года два, и стало ясно - таки надо ехать. 
      Далее 52 иллюстрации, я предупредил.
      01.
      И теперешнее посещение Берлина изменило мое прошлое негативное мнение об этом городе - во-первых, вот что значит правильный гид, а во-вторых, я же тоже с годами изменился, и какие-то минусы для меня утратили былую остроту, а какие-то плюсы, наоборот, стали намного важнее. 
      02.
      Берлин, если кто не знал, является первым по количеству населения городом Евросоюза. Раньше первым был Лондон, но он выпилился благодаря Бориске, который теперь уже и сам выпилился :). Но намного более важным, нежели количество, является качество жителей немецкой столицы, давно уже лишь отчасти населенной немцами: только по официальным данным, более полумиллиона берлинцев (то есть, около 20%) являются иностранцами из 185 стран мира. А в реальности, надо полагать, их все 30%, если не больше.
      03.
      50% берлинцев не отягощают себя созданием семей и живут либо вхолостую (хехе), либо без официального оформления. 
      04.
      Старейшее в Германии берлинское метро работает с 1902 года. Кстати, его проектировал товарищ фон Сименс.
      05.
      Велосипедистов в Берлине, уважают, пропускают и вообще относятся с известным пиететом, а не так, как у нас в Праге - ничего, кроме раздражения, велосипедные ребята у нас тут не вызывают. Плюс велосипедная инфраструктура в Берлине хорошо развита (хоть и не так, как в Амстердаме), так что немудрено, что берлинцы ездят на велосипедах массово и с удовольствием.
      06.
      Преступности в Берлине нет, велосипед можно спокойно оставить в любом месте и не беспокоиться о его сохранности, как вы видите на фото ниже.
      07.
      Ровно 61 год назад, в августе 1961 года Восточный Берлин решил отгородиться от Западного и построил знаменитую стену общей протяжённостью 155 км. - она шла не только в черте города, но и огораживала Западный Берлин с внешней его стороны. На фото - срез внешней стены (справа западный Берлин, а слева раньше была контрольно-следовая полоса, вышки с охраной и еще одна такая же стена, а потом - восточный Берлин).
      08.
      До возведения стены ежедневно границу между обеими частями города пересекали, по различным данным, от 300 до 500 тысяч человек. Отсутствие физической границы между зонами приводило к конфликтам и массовой утечке товаров и специалистов в Западный Берлин, где зарплата была существенно выше. В результате т.н. берлинского политического кризиса в ночь на 13 августа 1961г. свободное перемещение по городу было прекращено, метро перекрыли и начали возведение стены, которая потом перестраивалась и совершенствовалась вплоть до 1975 года. А в 1989 году стена была снесена почти полностью, сейчас от нее остался отрезок в 1,3 км., оставленный как памятник одному из самых известных символов холодной войны. 
      Стена целиком и полностью разрисована, некоторые картины стали каноническими:
      09.
      Но большинство время от времени меняются. Есть очень интересные работы, есть откровенная мазня (на мой непросвещенный взгляд, разумеется). 
      10.
      11.
      12.
      13.
      14.

      15.
      Местная достопримечательность - чел со спущенными штанами и в голове коня играет и поет. В инете полно роликов с ним. 
      16.
      Плавно перейдем от работящего коня в трусах к бездомным и всяким попрошайкам. Их навалом, особенно в центре. 
      17.
      Местами обиталища бездомных очень грязны, местами - не очень.
      18.
      19.
      Полиция видимых мер не предпринимает, у них и так забот полно. 
      Местами с определенных ракурсов Берлин - вылитый российский областной центр, если бы не надписи на немецком. Советское прошлое сказывается. Но таких мест не так много.
      20.
      В дни моих прогулок по Берлину там проходила акция членов китайской секты Фалуньгун, и одновременно протесты против нелегальной пересадки органов в Китае. Я подобные акции видел еще в нескольких европейских городах (но не столь масштабные), и всегда одно идет об руку с другим. Подробности мне неизвестны, но в Китае с 1999 года деятельность Фалуньгун полностью запрещена и уголовно наказуема. На их эмблеме свастика, хоть и перевернутая и имеющая совершенно другой смысл.
      21.
      22.
      Там же перед Брандербугскими воротами я наблюдал процесс вскрытия захлопнутой машины с оставленными внутри ключами специалистом из ADAC. Специалист отжал верхний угол двери специальным насосом с резиновой подушечкой и попытался потянуть за ручку открывания двери длинной спицей с крючком, но неудачно. Несколько минут, что я наблюдал за процессом, у него не получилось ровным счетом ничего. Не знаю, чем кончилось дело.
      23.
      Если не читать текст, то знак читается как "Неграм вход в автобус воспрещен" :).
      24.
      Внезапно Дубчек (был такой чешский политик в советское время, инициатор либерально-демократических реформ под названием "Пражская весна"):
      25.
      А в этом доме в центре живет Ангела наша Меркель. Уже не знаю, во всём доме или только в его части :). У дома полиция дежурит непрерывно.
      26.
      Там же неподалеку блошиный рынок с величайшим разнообразием всего на свете.
      27.
      28.
      Корзины с милотой :).
      29.
      Рейхстаг. Про него писано-говорено столько, что повторяться в сотый раз не буду.
      30.
      А вот за Рейхстагом, со стороны парка Тиргартен, находится мемориал памяти жертвам нацистов (Nationalsozialismus - это именно нацизм) - цыганам и синти, западная ветвь цыган. При этом современный нацизм нынешнюю германскую власть вполне устраивает. Жертвы ведь не цыгане, не евреи и не негры.
      31.
      В Берлине есть два автобусных маршрута, по которым ездят двухэтажные автобусы. Вот такие:
      32.
      Если на втором этаже занять передние места, то можно устроить неплохую экскурсию по городу :). Они ездят через весь центр.
      33.
      А теперь самое главное - с моей, разумеется, точки зрения. Это архитектура и креативность. Иногда эти вещи связаны, но не всегда.
      Берлин в разное время был вынужден уделять большое внимание своему внешнему облику. Сначала он латал последствия второй мировой войны - довоенный Берлин обладал очень узкими улочками и плотной сеткой кварталов с застройкой не выше 5-6 этажей максимум. После падения Берлинской стены город в сжатые сроки застраивал пустыри, избавлялся от советской застройки и принимал правительство объединенной Германии. Все это создало правильные традиции городской застройки с привлечением грамотных архитекторов и урбанистов. На архитектуре здесь не экономят, за обликом города привыкли следить. Результат прекрасный, множество любопытных и даже выдающихся проектов, причем умело вписанных в городскую среду.
      Историческая красота в Берлине представлена, разумеется, но этого добра полно в Праге (где она лучше сохранилась ввиду отсутствия массированных бомбардировок), поэтому ограничусь фотографией Berliner Dom (кафедральный собор).
      34.
      Вот он же с воды (наличие каналов и рек придает Берлину дополнительный шарм).
      35.
      А вот современные архитектурные красоты меня впечатлили намного больше. Разнообразие и фантазия совмещаются с продуманностью и чувством меры.
      36.
      37.
      38.

      39.
      40.
      41.
      Относительно старое и более-менее новое .
      42.
      Есть, конечно, и откровенно кичевые сооружения. Не без этого :). Например, "Молекулярный человек", которого я из-за размеров отношу скорее к архитектуре. Как по мне - это чистая конъюнктурщина, мало общего имеющая с прекрасным, но чего еще ждать от американского гигантомана. 
      43.
      Но еще большее впечатление, нежели архитектура, на меня произвела общая креативность, царящая в городе, причем не только в центре. Во время прогулок по Берлину взгляд то и дело останавливается на чем-то интересном - это может быть граффити, небольшой арт-объект, статуя, какой-нибудь странный дом и так далее. Фантазия поражает, а иногда встречаются и откровенно талантливые произведения.
      44.
      45.
      46.
      47.
      48.

      49.
      50.
      51.
      Ну и в завершение - в Берлине можно поплавать в воде, плавая по воде :). Вот такие вот лодки-ванные там присутствуют:
      52.
      Я очень много чего не показал и не рассказал, не желая перегружать и без того большую заметку. Но надеюсь, что и так стало понятно: в Берлин точно стоит как приехать, так и вернуться.  
      Спасибо за внимание, и отдельное спасибо Роме :).

       
    • GDV
      После погружения в этнографию Южной Моравии захотелось продолжения банкета, коль скоро забрались уже в такую глушь. Было решено перевалить через Белые Карпаты (звучит неплохо, но на самом деле это не горы, а так, пригорки высотой в километр в высшей точке) и добраться до замка, куда из Словацко удирал гремыка-Матиаш (см. предыдущую этнографическую заметку).
      По Белым Карпатам проходит граница между Чехией и Словакий. Заехать на вершину местной доминанты - горку Velká Javorina - лучше со словацкой стороны. 

      Места там совсем дикие и далекие от какой-либо цивилизации. Что, впрочем, создает определенный колорит и атмосферу. 
      Владельцам этой недвижимости плевать на цены на газ:

      Оставив железного коня в тени деревьев (на фото у правого края), пошли покорять неприступную вершину. Там метров 500 идти. По полю :).

      Вид с вершины :). 

      После покорения какое-то время решали, куда податься - хотелось и в Братиславу, и в Микулов, и еще в пару мест. Но прогноз к югу от нас был неутешителен, приближался грозовой фронт, а экип для поездок под дождем нами взят не был, поэтому решили пока наведаться в замок Тренчин, который неподалеку, а там видно будет. 
      Город Тренчин, между прочим, чрезвычайно древний. Тут жили люди еще при бронтозаврах древних римлянах - в этом месте римский легион  Лаугарицио одолел германскую племенную орду в 179 году. А средневековый замок - цель нашей поездки - был заложен в 1069 году.

      Дорога наверх исключительно пешая и довольно крутая, но идти не особенно далеко. 

      Вход через рот (если включить воображение и внимательно посмотреть на башню над дорогой).

      Вход на территорию замка платный, платить можно картой, ура-ура. А не то что в Германии... 
      С высоты призамковой территории открываются различные виды на окружающую среду (хотя нет, был понедельник). Вдали на горизонте видны те самые белокарпатские вершины, покорённые пару часов назад.

      Замок Тренчин, третий по величине в Словакии, может похвастаться уютным заведением под названием Hladomorňa. Её распорядился соорудить Зигмунд Люксембургский в 15 веке. Гладоморня, как несложно догадаться по названию, не предназначалась для поправки здоровья усиленным питанием, а совсем даже наоборот - в каменную яму с девятиметровой высоты бросали провинившихся, где они весело доходили до нужной кондиции за несколько дней. Впрочем, в летописях говорится, что гладоморня прекрасно работала и как профилактическое средство устрашения - достаточно было просто пригрозить ею, как оппонент становился чрезвычайно сговорчив. 
      На фото - отверстие 45х45 см. наверху каменного мешка. Нынче там на дне нет ничего ужасного, лишь слой евромелочи с вкраплениями купюр.

      Тренчин усиленно фортифицирован и ни разу не был взят врагами штурмом.

      Наверху неожиданно можно перекинуться в шахматы.

      Снизу реальные размеры крепости не ощущаются, а на самом деле замок немаленький.

      С крепостных стен открывается вид на город, реку Ваг и соплеменные холмы.

      Как можно заметить, обитатели замка жили в пошлой роскоши:

      Ну а сам городок Тренчин вполне себе уютный и ничем особым внешне не запоминается. Вот он сверху:

      И вот он вблизи:

      За время нашего шатания по замку и его окрестностям грозы накрыли Братиславу и подбирались к нам, причем весь юг Чехии скоро должен был оказаться под дождем. Пришлось, как ни грустно, попрощаться с планами продолжать поездку на юг и вернуться в Брно, а оттуда - домой в Прагу. 
      Спасибо за внимание :).
    • GDV
      5 и 6 июля в Чехии отмечается два праздника - День Кирилла с Мефодием, заложивших основы славянской письменности (и соотв. базис для развития православия), и День сожжения Яна Гуса в 1415 году, когда германский король Сигизмунд пообещал ему личную безопасность, после чего Гус был оперативно отправлен на костер вместе со своими книгами. Но дело не в этом, а в том, что сразу два дня подряд праздничные, а если еще и выходные добавить, то получается микроотпуск. И его было решено провести на Мораве, где в эти дни были свои собственные праздники.
      Географический экскурс. Есть такой регион на юге ЧР - Slovácko, часть Моравы, граничащая со Словакией и Австрией. Břeclav,  Uherské Hradiště - это всё Slovácko.

      Этнографический экскурс. Словацко имеет древнюю историческую традицию, именуемую Jízda králů ("Парад королей") и уходящую корнями, по некоторым оценкам, аж в 13 век. Задокументированной истории возникновения у праздника нет, некоторые исследователи говорят о его татарской или киргизской природе, приводя в пример необычные наряды, способы украшения лошадей и праздничные тексты с наличием татарских слов. Достоверно известно, что раньше этот праздник был обрядом инициации для юношей, посвящением их в воины.

      В настоящее время наиболее распространенной является следующая теория возникновения Парада королей. В 1469 году угерский король Матиаш одержал сокрушительную фиаску в битве с армией Йиржи из Подебрад и вынужден был позорно бежать. Для побега он переоделся в женское платье, на голову нацепил чепец с лентами, хоть как-то прикрывающими лицо, а в зубах держал розу, дабы случайно не выдать себя мужским голосом. Финансы разбитого на голову короля пели романсы, поэтому он с остатками верной ему дружины вынужден был побираться и просить милостыню у жителей деревень, через которые ребята добирались домой, в замок Матиаша в Тренчине (современная Словакия). 
      Но вернёмся к современности. В наши дни Парад королей проходит раз в 2-3 года (в разных городках по-разному), но всегда это большой праздник для местных жителей: к нему готовятся со всей серьезностью и участвуют как следует, обстоятельно. Праздники длятся несколько дней, приглашают много фольклорных коллективов из других городов, готовится множество явств и мест их поглощения, налицо также обилие танцев, песен и людей, одетых в народные костюмы.

      Мы следили за Парадом королей в городке под названием Hluk с населением 4,5 тыс. человек. Местами можно ухватить такой ракурс, что если не присматриваться к деталям, то вообще непонятно, какой век на дворе:

      Центральную улицу перекрыли для автотранспорта, украсили, поставили палатки для зрителей и сцены для выступающих, организовали продажу всего на свете - и понеслось.
      Начну с наболевшего - в тех краях почти всё очень натуральное какое-то и страшно вкусное. Кроме красного вина, которого от Чехии ожидать было бы странно. Но белые вина есть преотличные, тем более холодные и в жаркий день . А какие там замечательные и недорогие колбасы всех видов и размеров... 

      Организовали, как это часто бывает на такого рода городских праздниках, выставки авто- и мото- ветеранов. И если ряды стареньких ухоженных Яв или ЧЗ-тов были вещью привычной...

       то некоторые экземпляры вызывали живой интерес. Например, вот этот мотоцикл на паровой тяге:

      Или моноцикл с деревянной рамой:

      А это - самая первая Škoda Octavia, модель 1959 г. Первые Октавки были двухдверными.
       
      И вот такая занимательная Татра была замечена:

      Еще много чего там было интересного, но вернёмся к фольклору. С утра до вечера шли представления.

      Элементом одного из танцев являлась необходимость неподвижно держать партнершу в воздухе.
      Шучу, разумеется :).

      Мы были на вечернем концерте замечательного коллектива из Братиславы - парни с девушками пели и плясали задорно, весело и энергично. Очень понравилось.

      Кстати, одним из номеров была мелодия в исполнении... э-э... фуярщика? фуяриста? В общем, есть такой народный инструмент, называется fujara. Сфотографировать я его вживую не сумел, так что картинка из интернета. Но словак на сцене фуярил знатно, звучание весьма своеобразное.

      Еще на том же концерте выступал виртуоз балалаечник цимбалист. На фото - другой исполнитель, не виртуозный, просто для понимания внешнего вида инструмента. Но тот братиславец вечером играл невероятно круто. 

      На следующее утро с утра городок наводнили люди в национальных словацких (от "Словацко", а не "Словакия") костюмах. Наряжались от мала до велика, причем даже детские коляски нередко в ретро-стиле. У каждого городка - свой орнамент, свой покрой, свои головные уборы. 

      Дни стояли жаркие, но это никак не мешало местным жителям прилежно отхлебывать из бутылок, в которых, уверяю вас, была отнюдь не вода :).

      Даже старенькая бабушка сочла своим долгом нарядиться :).

      У некоторых разновидностей тамошних женских народных костюмов примечательной деталью являются необычные рукава. Причем изнутри, со стороны туловища, они нараспашку, на завязках. А с внешней стороны имеют плотный гофрированный каркас.

      Собственно, вот главные герои шествия - ряженые молодые парни. Средний, изображающий Матиаша, держит в зубах розу, но ее плохо видно из-за лент.

      Если присмотреться к фотографии ниже, то можно заметить на заднем плане слева наездника в черной шапке, собирающегося выпить с пешим собутыльником немножечко крепкой домашней сливовицы. Все участники парада, что пешие, что конные, регулярно чокались и прикладывались к чаркам. При этом в тени было +35, а на солнце вообще пекло, и как им удавалось оставаться в строю - не совсем понятно. Видимо, сказываются опыт и тренировки.


      Кстати, как вы помните, бесславный побег Матиаша к себе в замок Тренчин сопровождался попрошайничеством. Парад королей остается верен традициям, и у каждого конника в сапоге торчит древко со стягом, оттягивая голенище (см. фото ниже). Вот туда-то, в сапоги, и бросают монетки благодарные зрители :).

      За основным конным составом всадников шли местные жители - кто-то просто так, а кто-то в составе коллективов. Коллективы постоянно останавливались для попеть, поиграть, потанцевать и немножечко выпить. Атмосфера при этом была чрезвычайно веселая, расслабленная и непосредственная.

      С обеих сторон Парада шли ребята в нац. костюмах с плетеными бутылями в руках и предлагали всем желающим хлебнуть смелой воды. Прямо из горла, к чему эти церемонии. Желающие находились :). Но, повторяю, при этом ни одного откровенно пьяного я не увидел. Все подшофе, но в полном адеквате :).




      А на этом снимке прям всё в одном - и несколько типов головных уборов, и различные виды костюмов, включая плотную накидку (в такую жару...). Коляска, правда, современная. Особенностью некоторых мужских штанов является нечто вроде муфты в районе ширинки, куда засовывается тканная салфетка или всё, что может поднадобиться :). Ниже - слева на фото, выше - у парня с флагом, и на многих прочих фотографиях эти штаны есть.

      На фото ниже тоже много деталей - оплетеная бутыль со сливовицей, примечательный женский головной убор, и даже зонтик не просто абы какой, а со словацким орнаментом. Местная девушка в этом месте сказала вполголоса, что дама с зонтиком - низачот, потому что из-за жары не в колготках/чулках. А надо быть в них (как все остальные).

      На этом погружение в Парад королей Южной Моравии прошу считать оконченным. Будете в нужное время в тех краях - рекомендую лично ознакомиться :).
      Продолжение про замок Тренчин, куда из этих краев бежал несчастный Матиаш, следует.
    • GDV
      На границе Швейцарии и Австрии расположился горнолыжный ареал Silvretta Arena, названный так в честь местного горного массива (Сильвретта - это более 50 вершин-трехтысячников, 120 ледников, высшая точка 3.411м, площадь 900 кв. км.). Для лыжных покатушек мы выбрали этот регион по целому ряду причин: во-первых, ехали во второй половине февраля, да еще и потеплело внезапно. В менее высоких горах был риск не застать нормальный снег. Во-вторых, не хотелось ехать дальше 700 км. в одну сторону, поскольку времени было в обрез. В-третьих, должен был быть хороший выбор трасс различного уровня, ибо нас было трое, и у всех разная степень подготовки. 
      И по всем этим параметрам Silvretta Arena подходила идеально. Из Праги туда примерно 7 часов езды, причем большая часть - по автобанам через Германию и Австрию. Хороший снег там держится до марта гарантированно, далее как повезет. Что же до размаха катания - один только центр арены (Ишгль-Замнаун) предлагает аж 240 километров связанных трасс. А если добавить соседние ареалы, где действует тот же ски-пасс, то наберется порядка 350 километров. Если что, наш чешский Špindlerův Mlýn - это всего лишь 25 км. трасс. 
      01.
      02.
      Склоны есть абсолютно для всех уровней мастерства, возрастов и предпочтений. Еле стоишь на лыжах - остаешься в районе лыжных школ, там маленькие горочки для начинающих. Любишь фрирайд - пухляка предостаточно, особенно когда снега навалит, как вот сейчас. Чёрных трасс тоже хватает, если кто предпочитает адреналин. 
      03.
      Канатки прекрасные, с подогревом сидений, с защитными ветровыми колпаками (на фото ниже). На австрийской стороне посовременнее, на швейцарской чуть постарше, но уровень хороший и там, и там.
      04.
      На швейцарской стороне можно забраться в очень дикие места. 
      05.
      06.
      Самое приятное, что может быть на горнолыжном курорте в хорошую погоду - это подняться на гору одним из первых, когда склоны еще в полосочку после ратраков, нет горбов и сугробов, мало народу - хотя в Silvretta Arena чрезвычайно просторно, и людей не ощущаешь вообще, даже когда их много. Короче говоря, в один из дней мы поехали наверх очень рано.
      07.
      Я, конечно, подивился странноватым цветам неба на вершине, необычной игре света в тучах, но значения не придал. Восход, Альпы, вот это всё.
      08.
      А за перевалом притаилась буря :). Резкий ветер валит с ног, видимость минимальная. Канатки дальше отключены. 
      09.
      10.
      Однако погода в горах, как знают все мало-мальски опытные ребята, меняется чрезвычайно быстро - и вот уже буря отступила, проглянуло солнце. 
      11.
      Можно продолжать наслаждаться :). На фото - старший сын.
      12.
      "Место, где все фотографируются". Снежок нетронутый, я первым туда забрёл в тот день.
      13.
      В одну из ночей прошел обильный снегопад. И подготовленные с вечера трассы присыпало свежим пухляком, что мало кому нравится. В местах попроще спасение утопающих есть дело рук самих утопающих, но тут всё как положено - ратраки внепланово выбрались на склоны и принялись сбивать зазевавшихся приводить трассы в порядок.
      14.
      Вообще с сервисом там всё хорошо. Помимо технической оснащенности, налицо просто забота о комфорте - кому требуется, помогут сесть на подъемник, а мне помогли с лыжей: рядом со мной уселся подросток, по неопытности стал размахивать лыжами, пытаясь их разместить на подножках, ударил по низу моего ботинка, и лыжа моя весело ухнула вниз. Радости моей, понятное дело, не было предела. Он принялся извиняться, но толку-то мне от его еншульдигунгов? По счастью, это случилось сразу у нижней станции, то есть лыжу было несложно найти. Со мной такое впервые, и я решил доехать на этом же подъемнике обратно вниз, подобрать лыжу и опять подняться. Однако же наверху мне любезно предложили сойти и подождать - мол, лыжу доставим в лучшем виде, не извольте сумлеваться. И правда, минут через десять мне её привёз снизу сотрудник канатки. Удобно, чё.
      15.
      Кроме того, всё хорошо и с местами для поесть-попить :). Несмотря на большое количество людей, всегда есть возможность насладиться какой-нибудь колбаской с капустой и бокалом пива. Я очень люблю на склонах именно холодное пиво, несмотря на зиму и мороз вокруг. Когда разгоряченный спускаешься в избушку-едальню, какой-нибудь горячий глинтвейн или вино - это не то. Только разливной Эрдингер. И на свежем воздухе.
      16.
      Цены, конечно, на швейцарской стороне невесёлые. На австрийской они пониже, но тоже далеко не демократичная Италия. Однако и покатушки другого уровня. На фото ниже - оооочень длинная канатка на австрийской стороне почти с километровым перепадом, с верхней станции которой зато потом можно оооочень долго и красиво ехать :).
      17.
      Фотография (и даже видео) неспособна в полной мере передать всей прелести тех мест, ощущений, возникающих от созерцания окружающих вершин и от удовольствия съезда с них :). Но хоть что-то.
      18.
      Лыжую я средне, техника как положено не поставлена (катаюсь, увы, хоть уже и много лет, но пару раз за сезон в лучшем случае), поэтому на черные трассы стараюсь не соваться (имеются в виду чёрные альпийские, ибо чешские чёрные трассы - как в Альпах красные). Но иногда рискую. Из плюсов - там мало людей и склоны не убиты даже в обед. На красных и синих уже часам к 11-12 кататься становится не особо комфортно. Иногда до такой степени, что проще съехать по чёрной, как я однажды убедился в Италии.
      19.
      Хотя чёрные трассы тоже разные бывают. Сын заехал на трассу с градиентом склона в 70% (она, кстати, смутно виднеется на фото выше - ближе к вершине горы на противоположной стороне долины, слева от круглого знака со стрелкой). Говорит, стрёмно было. Я потом прочитал, что ту трассу готовят специальными ратраками с лебёдкой, которой ратрак привязывается наверху.
      Самнаун - сонный швейцарский городок, где не происходит ничего интересного. Но это деревня беспошлинной торговли, где цены даже ниже, чем в дьюти-фри. Поэтому оттуда частенько поднимаются с плотно набитыми рюкзаками :). А вот на австрийской стороне находится город с тяжелопроизносимым названием Ischgl. Он на фото внизу, в долине.
      20.
      Это веселое место, столица альпийского апре-ски, где навалом баров, ресторанов и прочих веселых мест со стриптизом :). По вечерам в наиболее интересные места собираются очереди. В Ишгле выступали все крупные знаменитости, от Элтона Джона и Рианны до Робби Уильямса и Бон Джови. 
      21. 
      Сюда можно съехать прямо на лыжах с самой вершины :). Ехать, правда, придется очень долго.
      22. 
      В заключение еще одна утренняя фотография:
      23.
      Спасибо за внимание. Будут вопросы - пишите в комменты.
    • GDV

      Дубай

      By GDV, in Articles,

      Дубай как-то никогда не входил в мой список мест, обязательных для посещения. И представление у меня о Дубае было какое-то размытое - что-то из Форсажа, где пацаны на Феррари прыгали между небоскрёбами; что-то из прессы про самое большое колесо обозрения; что-то про искусственный остров в форме пальмы; что-то про самое высокое здание в мире; ну и словосочетание "Дубай молл", которое девушки произносили с придыханием и закатив глаза. А, еще там много нефти, много денег и летом страшно жарко, потому что пустыня вокруг. В целом на этом мои представления о Дубае исчерпывались.
      Но слетать в Дубай было любопытно, и в итоге я фотографировал там на каждом шагу, приехал переполненный весьма противоречивыми впечатлениями, и вот только сейчас осознал, что так и не посетил старый добрый отель Бурдж эль Араб (в просторечии "Парус"), с которого в далёком 1999 году и началась мировая известность Дубая.
      Лететь из Праги до Дубая порядка 6,5 часов, смотря по обстоятельствам и ветру. Дубайский аэропорт имеет три терминала, я был в третьем, он весьма импозантен:
      01.
      Передвигаться в Дубае нужно на машине. Город растянут вдоль побережья Персидского залива аж на 135 км., для пешеходных прогулок не предназначен, да и гулять там в теории более-менее комфортно лишь пару месяцев в году (вот как раз сейчас, зимой). В остальное время очень жарко. В Дубае есть подобие общественного транспорта - пару веток ветка надземного метро и несколько автобусных маршрутов, но на самом деле без машины там жить очень сложно. Такси - да, на каждом углу, но ценник у таксистов высокий, а цена бензина низкая (втрое дешевле, чем в Праге!). Поэтому только своя или арендованная машина.
      02.
      По дорогам снуют толпы курьеров-доставщиков. Они вынуждены ездить в шлемах, за этим строго следят, однако же я не представляю себе, как можно колесить летом в шлеме по раскаленному асфальту в 40-градусную жару (а там бывает и 50).
      03.
      Весь город в подъемных кранах. Темпы строительства колоссальные, небоскребы растут как грибы после дождя. В настоящее время на рынке недвижимости налицо переизбыток как жилых, так и офисных помещений в большинстве районов Дубая - в частности, несложно найти квартиру с многолетней беспроцентной рассрочкой от застройщика - однако же запланированные стройки должны быть закончены. 
      04. 
      Архитектура очень разная. Подавляющее большинство "билдингов" красотой не блещут - такие себе типовые человейники в 30-40 этажей высотой. Разве что дворы-колодцы тут не приняты, каждое здание занимает относительно небольшую площадь.
      05.
      Но встречаются, безусловно, великолепные изысканные здания. На фото ниже рядом справа расположены небоскреб-хрущовка и что-то интересное:
      06.
      Количество и разнообразие высотных зданий здесь больше, чем в Гонконге. Правда, тут и свободного места намного больше.
      07.
      08.
      Жили мы в JBR (Джумейра Бич Резиденс), часть области Дубай-марины. Большой комплекс жилых зданий почти в 2 километра длиной.  
      09. 
      10. 
      Из окон можно было обозреть окрестности Дубайщины. Слева то самое колёсико Dubai Eye Wheel, что 250 м. высотой, а справа - насыпная "пальма" Джумейра. Планировалось построить три таких искусственных "пальмовых" острова, но в итоге построили два, из которых заселена только первая - Джумейра. Не хватило желающих на весь масштабный проект.
      11.
      Тут нужно добавить о первом из ряда дубайских разочарований - это очень низкое качество строительства, причем повсеместно. Вся эта раскрасивая красота на фотографиях выглядит хорошо только издали. Стоит подойти близко - и видны кривые стены, тяп-ляп нанесенная штукатурка, трещины и плохо заделанные швы, протекания в перекрытиях и стенах, и так далее. Главное - яркая обёртка, чтоб смотрелось дорого-богато. А как оно там вблизи - дело десятое. 
      Скажем, тут на фото всё выглядит хорошо:
      12. 
      Но при ближайшем рассмотрении бордюрные камни уложены неаккуратно, тротуарная плитка к ним примыкает абы как, стены потрескавшиеся, облицовочный камень кое-где потихоньку отваливается. Ситуация эта абсолютно повсеместна - здания, которым пара лет от роду, выглядят уж нуждающимися в ремонте. Похожая ситуация с красивой обёрткой и плохим качеством строительства наблюдается в Казахстане, Китае и прочих местах, где хорошие понты дороже денег :). Но если не присматриваться - то всё роскошно.
      Вот, скажем, Dubai Eye Wheel. Колесо обозрения открыли три месяца назад (!), а часть подсветки уже не работает.
      .
      На "пальме" Джумейра лет десять назад открылся знаменитый комплекс Atlantis The Palm. Он пользовался популярностью, и неподалеку построили второй комплекс - The Royal Atlantis, на фото справа от первого. Открыли в прошлом году. Строительство первого комплекса обошлось в полтора миллиарда долларов (столько же стоила башня Бурдж Халифа), второго - в миллиард долларов.
      . 
      Любопытная техническая деталь: невысокое сооружение на переднем плане справа от The Royal Atlantis - это насосная станция. Их на "пальме" несколько, они расположены по периметру и непрерывно перекачивают морскую воду, дабы внутри "пальмы" вода не застаивалась.

      Вечером Атлантис тоже красив (там вообще всё красиво вечером - подсветки у зданий соревнуются в оригинальности).
      .
      В заливе каждые полчаса по вечерам работают светомузыкальные фонтаны. Второй такой же аттракцион есть в водоеме перед Бурж Халифа. Каждый по-своему красив. Программа всё время меняется, музыка бывает самых разных жанров. 
      15.
      Вторые музыкальные фонтаны находятся у подножья Бурдж Халифа, в самом центре построенного с нуля делового квартала Дубая, который так и назвали - Даунтаун. Фантазия 80 lvl :). Фонтаны величественные, зрелище по-своему впечатляет как днем, так и в темноте. Днем:

      Вечером представление лучше смотреть на фоне собственно Самого (пока) Высокого Здания На Планете - (828 метров).

      Сами фонтаны я снял на видео, фотографий что-то не нашлось. 
      Ну и Дубай Молл, который тут же рядом находится. Самый Большой В Мире Торговый Комплекс - но я не шопоголик, к моему величайшему счастью. Потому что там, конечно, человеку с желанием и возможностью что-то купить легко сносит крышу. Там есть совершенно всё, что только законно представлено на нашем бренном свете. 

      В Дубай Молле находится еще одно самое-самое - Самый Большой В Мире Морской Аквариум. Он вмещает 10 млн литров воды и имеет самую большую на свете внешнюю панель для осмотра обитателей.

      В аквариуме живут 33 000 различных океанских обитателей, включая разные виды акул, скатов, рыбу-меч и прочую живность.

      Отдельно нужно отметить два момента, связанные со сферой обслуживания. Во-первых, в Дубае везде - от отеля до бара - чрезвычайно услужливый персонал. В европейских ресторанах среднего уровня (а иногда и высокого) официанты на тебя смотрят без особого пиетета и уж точно не будут пресмыкаться. В дубайском ресторане персонал ловит твой взгляд и мгновенно материализуется возле столика со словами "Чего изволите". Разница разительная. 
      Во-вторых, там, где у нас будет висеть стрелка-указатель-объявление (в лучшем случае на нескольких языках), в Дубае будет стоять живой человек, который укажем вам направление (без вашей просьбы), а если надо - поможет чем может. Огромное количество живой рабочей силы (зачастую избыточной) на каждом углу и во всех учреждениях, заведениях, парковках-магазинах-банках и так далее. 

      Работают чаще всего пакистанцы, филиппинцы, индусы и прочие загорелые ребята. Даже в банках и персонал чаще всего приезжий. Арабы работают только на высоких постах и ключевых должностях - хотя слово "работают" в данном случае применимо достаточно условно, потому что тут мы переходим к еще одному большому дубайскому раздражителю.
      Рабочий день обычно до 2-3 часов. На практике в учреждениях, банках и организациях после 12 дня уже ничего не решить и никого не поймать - потому что полуденный 4-ракаатный намаз, потом обед, ну и дальше уже все на чилле. Поэтому все вопросы необходимо решать только утром. Далее, всё решается чрезвычайно медленно. Любое решение принимается в течение дней-недель-месяцев. Причем крайней степенью невоспитанности считается повышение голоса или какие-то словесные разборки-наезды, поэтому даже если у тебя через два часа самолет, а твой паспорт у работника банка, который почему-то никак не вернется с обеда - то звонить этому работничку и требовать, чтоб он немедленно вернулся (он обещал быть на месте, если что), никак невозможно. Ай-яй, харам-с, как не стыдно-с. Бесит страшно.

      Ну и чтоб два раза не вставать: следующий и главный колоссальный дубайский минус - запредельная забюрократизованность и обилие абсолютно идиотских регламентов и правил. Например, мы заказали в аэропорту машину напрокат. Приходим забирать - её не отдают. Потому что, оказывается, если у человека есть дубайское резиденство, то он не может ездить со словацкими правами. Хотя раньше всегда ездил без проблем, но вот хоть убейся - теперь никак. Ладно, вот второй человек, он без дубайского резиденства, ему дадите машину? Дадим. Отлично, работничек начинает заполнять бумажки, просит права - а, нет, не дадим машину! Почему?! А потому что права чешские. Со словацкими правами ездить можно, с чешскими - нельзя. Показывает список стран, чьи права признаны в ОАЭ - там есть Словакия, но нет Чехии. Остались без машины, поехали на такси к знакомому прокатчику, которому наплевать на резиденство и национальность прав. 
      Понадобилось сделать доверенность от фирмы. Налицо директор фирмы с документами, но увы - для оформления доверенности нужны все учредители лично. Директора недостаточно. Ладно, давайте сделаем другую доверенность - уже лично от директора, как физлица. Так можно? Можно. Начали делать. А, нет, нельзя! Почему?! Потому что у того, на кого делается доверенность, нет дубайского резиденства. Такая доверенность недействительна. Твою ж дивизию. Ладно, нашли человека с резиденством. Теперь можно сделать доверенность? Можно. Но только - сюрприз! - заверения нотариуса недостаточно, нужно еще одно заверение, неким более государственным органом, нежели нотариус (который, по идее, как раз государством-то и уполномочен). Как долго будет длиться это высшее заверение? Ну пару недель (см. на два абзаца выше про подход к работе)... 
      Пришли в банк оформить распоряжение фирменным счетом и доступ к онлайн-банку. Человек, который может это сделать, сегодня на хоум-офисе. А кто-то другой? Нет, в курсе только он. Ладно, звоним тому специалисту домой. Он обещает попросить все сделать некую коллегу, приходите через час. Приходим. Коллега не в курсе. Всё это продолжается туеву хучу времени, после чего коллега милостиво соглашается помочь, показывает на сайте море анкет и бланков, которые нужно заполнить где-нибудь (не перед ней, у нее других дел полно) и где-то распечатать (!), потом принести ей. Мы садимся в ресторанчике неподалеку и битый час заполняем уйму формуляров, созваниваясь с юристами и коллегами, чтоб понимать, где какой номер писать, и что означают те или иные графы. Потом возвращаемся и очень муторно проверяем с этой банковской дамой все наши документы, периодически что-то поправляя и перепечатывая (слава богу, она смилостивилась, и отправила на печать у себя). На элементарные процедуры было потрачено полдня, и это - по словам местных - все очень оперативно получилось, за что мы должны вещественно поблагодарить того парня, что на хоум-офисе.
      Это, кстати, был отдельный шок для меня. Там принято дарить подарки работникам учреждений и банков. Иначе они просто не будут вас обслуживать, или же будут это делать из рук вон плохо. И подарки - это не шоколадка. Это дорогая ручка, дорогой алкоголь (пить будут ночью, Аллах в темноте не видит), украшения и так далее. Мы вечером в баре пообщались с американцем, который был донельзя выбешен поступком своего банкира, которому он постоянно таскал дорогие презенты - несмотря на это, работничек обращался с ним весьма презрительно, и в итоге в ответ на какую-то претензию разобиделся и заявил, что если американец не извинится, то он ему закроет счет и сделает такую пометку в его личном деле, что в Дубаях ему более счет нигде не откроют. Даже если америкос и заливает кое в чём, то в целом ситуация выглядит именно так. Клиентоориентированность и дубайские организации - две вещи несовместные.

      Но хватит о грустном. Давайте про еду :). А еда там совершенно прекрасная. И рыба, и морепродукты, и мясо - всё высочайшего качества и приготовлено великолепно. Да, стоит это всё очень недёшево, само собой. Однако же, и получаешь ты за эту цену первоклассные блюда. 
      На льду лежат различные стейки, которые повар вам мгновенно пожарит так, как вы любите.

      Результат:

      Есть абсолютно крышесносящие буфеты, откуда мне было очень сложно уходить. Во-первых, потому что еще не все попробовал, во-вторых, трудно переставлять ноги...

      Апогейской кульминацией (ну или кульминационным апогеем) кулинарно-визуального наслаждения явился ресторан Ce La Vi. Я-то, по незнанию, предлагал распиаренный самый высокий ресторан в Бурдж Халифа, но знающие люди объяснили, что "Се ля ви" лучше. И вид оттуда круче, потому что с Бурдж Халифа видно всё, но её саму-то не видно :). 
      Ресторан этот находится на 52 этаже - то бишь, на крыше - вот такого симпатичного сооружения.

      Там роскошная кухня, и вид оттуда, действительно, открывается фантастический. 

      К этой качельке не зарастала народная тропа - от желающих сфотографироваться на ней отбою не было.

      Архитекторы явно вдохновлялись Сингапуром, так что наверху при ресторане имеется и бассейн.

      И если ценник на еду в ресторане просто большой, то ценник на алкоголь заоблачный. Бокал простого итальянского "примитиво" стоил, в пересчете, около 1800 крон. Виски я даже не смотрел, хоть они там и были разные.
      Если вам еще не наскучило читать, то пару слов про Экспо 2020 - это такая всемирная выставка, где собраны павильоны 138 стран и регионов. Открылась она в октябре 2020 г., и в последние дни марта 2022 г. закрывается. Павильоны настолько разные, и их настолько много, что по-хорошему, там бы надо провести дней пять, дабы обойти и посмотреть всё. Несмотря на январь, по солнцу ходить было весьма жарко, да и расстояния там в итоге приличные наматываются. Есть, впрочем, электрокары, которые развозят утомлённых посетителей куда им требуется.

      Мне очень понравился швейцарский павильон. Остальные посещенные как-то не особо вдохновили (но я был лишь в десятке, то есть выборка совершенно нерепрезентативная). Китайский откровенно разочаровал, ожидалось большего. 
      Российский - в принципе, ничего такой, но какой-то безликий, то есть вроде круто-интересно, но что именно во всем этом российского - непонятно. 

      Акцент сделан на хай-тек, различные технологии, но как-то, повторяюсь, немножко безлико-абстрактно. Хотя, конечно, большой мозг впечатляет :).

      Американский павильон - другое дело! Агитация по полной программе. Без ложной скромности! Это МЫ изобрели ВСЁ. От демократии до освоения космоса, от айфона до марсохода. Пропаганда - любо-дорого. Россиянам учиться и учиться.

      Рядом с павильоном стоит ракета Space X, под которой продают гамбургеры. Вот это уровень. 

      В общем, как-то так всё было. Один раз туда нужно съездить обязательно, потому что это другой мир со своими правилами, законами, порядками, плюсами и минусами. Второй раз - не знаю, не уверен. Ведь на свете еще много чего другого неизведанного осталось :).

      Спасибо за внимание!
    • GDV
      Очень не хотелось оставаться на Новый год в Праге, где уже много лет вместо зимы наступает вторая порция осени. А времена дурацкие, ковидные, планировать полеты сложно, много рейсов отменены, и в итоге вместо того, куда хотелось, пришлось лететь туда, куда было удобнее всего. Главный критерий - тепло и море, а наше пражское вот это всё, когда если на Рождество нет дождя - то это большая удача. Выбор пал на Барселону, хоть я и был там неоднократно. 
      Ниже - 34 фотографии, я предупредил :).
      01.
      Перед полетом, не более чем за 48 часов, нужно было заполнить форму на испанском сайте и получить QR-код. Без него влететь в страну нельзя (как оно там на наземных границах, я не в курсе). В аэропорту всех, прилетевших рейсом из Праги, поголовно отправляли на принудительный тест. Неважно, есть у тебя вакцинация, или нет. Воткнули в мозг через нос палочку, через несколько минут огласили вердикт, и иди себе.
      02.
      Моооооорько. Наконец-то:
      03.
      Какой-то подозрительный уголёк пошёл купаться, хотя водичка очень-очень бодрящая:
      04.
      Масочный режим в Барселоне соблюдается относительно - в помещениях жестко, и если у тебя нет маски, то тебе обязательно сделают замечание, и очень быстро. А на улицах там тоже вроде как надо их носить, но делают это далеко не все. Однако, многие. Вон даже на велике в маске. Правда, нужно также учесть, что тут требуют именно маски, а не идиотские респираторы, как у нас (впрочем, я и в Праге давно выкинул респираторы):
      05.
      Вновь пришлось окунуться в мир с сиестой... Все ресторации работают с 12-13 до 16-15 часов. И потом вновь открываются в 20:00, и далее часов до 2 ночи или по ситуации. Так что поесть в районе шести часов вечера будет не так просто, если не брать в расчет всякие макдональдсы. Но в Испании питаться в подобных фастфудах - преступление против желудка :). Но о еде чуть позже. 
      06.
      Между прочим, лодочка справа вверху на предыдущем снимке - это интересная лодочка. Вот она вблизи:
      07.
      Данное утлое судёнышко приписывают Дмитрию Рыболовлеву, владельцу футбольного клуба "Монако", в одноименном городе олигарх и проживает. Рыболовлев, кстати, из простой пермской семьи врачей, не мажор, а self-made man, всего в жизни добившийся лично. Яхте пара-тройка месяцев от роду, она построена на амстердамской Feadship и имеет 110 метров в длину. У Рыболовлева уже есть две яхты этой же компании, но почему бы не обновить? Стоимость примерно 300 млн. евро.
      Над входом в порт перекинута известная аттракционная канатка: Transbordador. Она связывает порт и гору Монжуик, и её не стоит путать с Teleferico de Montjuïc - канатной дорогой меньшего размера на самой горе. Вот Transbordador:
      08.
      А вот Teleferico de Montjuïc:
      09.
      Там же, в порту, находится барселонский океанариум L'Aquàrium - самый крупный в Европе. Я там уже был дважды, но за компанию пошел и третий раз :). Там есть, в числе прочих рыбов-скатов-акулов, и наша родная белуга:
      10.
      В общем, в Барселонете (квартал Старого города) очень уютно и хорошо. 
      11.
      Барселона больше Праги по количеству жителей процентов на 15-20, но существенно разбросанней - там больше видов и маршрутов транспорта, и дольше нужно добираться из конца в конец. Наряду со старыми привычными автобусами появились вот такие электробусы футуристического дизайна:
      12.
      Как известно, вместо воробьев в Барселоне летают попугаи. И стаями, и поодиночке. Орут они, конечно, знатно - воробьям и не снились такие децибелы. Я заснял не простого попугая, а со знаком отличия (сори за качество, попугаи очень непоседливы и все время в движении):
      13.
      Людей съехалось в Барселону просто видимо-невидимо. У нас, по сравнению с Барсой Барной (меня обиженно поправили там, что Барса - это футбольная команда, а город правильно сокращать "Барна"), просто ни души даже на центральных улицах. 
      14.
      На солнце гулять было жарко даже в майке, но утром и вечером приходилось надевать ветровки/толстовки, ибо чувствовалось, что на дворе конец декабря. Местные, понятное дело, даже на солнце мёрзли, словно в Сибири в крещенские морозы.
      15.
      На Новый год в тех краях как раз созревают мандарины. Отказать себе в удовольствии сорвать на улице мандаринку-другую было совершенно невозможно, хотя с мандаринами в Испании точно такая же ситуация, как тут, скажем, с яблоками - дичка на улице будет невкусная. Так и те мандарины были хоть и очень сочные, но страшно кислые. Однако важен сам факт!
      16.
      Черные ребята, как и всегда, толкают на Рамбле оригинальные подделки. Но если раньше они при шухере хватали простыни за четыре угла руками, то теперь приспособили для оперативности шнуры, которые они, постоянно озираясь, не выпускают из рук. Таким образом, при появлении полиции, продавцы в мгновение ока стартуют на максимальной скорости с товаром в простые. Хотелось посмотреть, как это происходит (я уже видел подобные облавы в Риме и еще где-то, не помню уже), но было жаль времени.
      17.
      Кто говорит Барселона - подразумевает Гауди. Именно с него начался мой интерес к архитектуре и строительству в целом. И сколько бы я не смотрел на его произведения - мне не надоедает. 
      18.
      Саграда Фамилия строится уже 140 лет. В последние годы процесс заметно ускорился, и конец уже близок, но всё же к 2026 году (столетие со дня нелепой смерти Гауди под колесами трамвая) едва ли получится завершить строительство. Оно ведется только на пожертвования, а нынче с ними стало всё плохо, по вполне понятным экономическим причинам. С другой стороны, я помню времена, когда вход в Саграду был бесплатным, плата взималась только за поднятие на верхнюю площадку. А теперь даже просто для того, чтобы войти внутрь, нужно отстоять огромную очередь (купив при этом предварительно билет на сайте, иначе шансов нет), и отдать за вход порядка 28-30 евро. С учетом примерно 8-9 млн. посетителей в год, получается вполне себе круглая сумма. 
      19.
      Жозеп Бальо-и-Касановас, текстильный олигарх, в начале прошлого века заказал у Гауди переделку своего дома, ныне известного как "Дом Бальо". 
      20.
      Неподалеку находится еще один известный дом авторства Гауди - Дом Мила. Построенный недалеко от Бальо, этот дом стал последним светским проектом Гауди, после которого он полностью посвятил себя Саграде Фамилия. Раньше я видел этот дом только снаружи, а в этот раз нашлось время и для экскурсии по нему. Очень интересно, кстати. При случае рекомендую, в цену билета входит аудиогид на русском/английском и так далее (чешского нет), спроектированный очень грамотно. Ничего нажимать не надо, девайс рассказывает в зависимости от твоего местоположения на этажах и в помещениях.
      21.
      В этот приезд я таки забрался на Тибидабо, где раньше не бывал. Это самая высокая точка Барселоны. 
      22.
      23.
       
      А теперь о грустном. Барселона вновь наглядно демонстрирует нам, какой хренью мы в Чехии питаемся по сравнению с нормальными людьми. Качество продуктов несопоставимое, а про выбор я вообще молчу. Испанцы вообще и каталонцы в частности знают толк в покушать со вкусом.
      У половины этих грибов я даже названий не знаю:
      24.
      Правильное мясо. Хош молодое, хош состаренное, какое хош!
      25.
      Пару кило чулетона можно взять. На котлеты, или там кошке скормить. Цена-то копеечная.
      26.
      27.
      Дыни, кстати, сладкие-сладкие.
      28.
      29.
      30.
      Ну и, понятное дело, паэлья. Куда ж без нее.
      31.
      Ниже в центре снимка, кстати, морские уточки (percebes) - один из самых дорогих морских деликатесов на свете.
      32.
       Каталонцы, по мнению проживающих в Испании знакомых, от прочих испанцев отличаются. Но я, как турист, в Барселоне чувствовал себя также комфортно, как и в Галисии или Мадриде - люди в массе своей веселые, открытые, приветливые и готовые помочь. Например, когда я делал фотографию ниже, то jamonero увидел, что я снимаю, мгновенно бросил нож, выскочил в дверь (она слева) с парой небольших ломтиков хамона, молчал вручил их мне, помахал рукой и столь же стремительно вернулся к работе. Вот из таких моментов и складывается впечатление о месте. 
      33.
      И еще о хамоне. Возле нашего отеля, там же на набережной, была хамонская лавка. И несмотря на то, что на завтрак и так был хамон в неограниченном количестве, мы все же ежедневно наведывались туда для восполнения острой хамонной недостаточности в организме, вызванной наличием в соседней винной лавке моих любимых испанских вин в ассортименте. 
      34.
      После чего с вином и мяском можно было приятно прогуляться по бережку.
      35.
      Как и с греческого Корфу, возвращаться в Прагу из Барселоны не хотелось. В очередной раз я убедился в правильности своего решения о постепенном переползании куда-то в тёпло-морские края. 
      Спасибо за внимание :).
      36
      P.S. Про сам Новый год-то рассказать и забыл. А его встречу всем туристам радостно испортило идиотское каталанское правительство, которое за неделю до праздника ввело запрет на массовые собрания и передвижение по городу с часа ночи. Пришлось встречать новый год немассово :).
      37.
    • GDV
      - Я почему вредный был? Потому что у меня велосипеда не было! А теперь я сразу добреть начну.
      (Почтальон П.)
      Идея этой поездки пришла в голову моему старшему сыну. В прошлом сентябре мы с ним воплотили мою давнюю идею и очень интересно провели время в пешем походе, а в этом году он перехватил инициативу и предложил велосипед. Поначалу мы подумывали о EuroVelo 9, но как велопутешественники мы абсолютные новички, а я вообще на велосипеде не сидел много лет, так что замахиваться сразу на продвинутый уровень было излишне самонадеянно.
      Поэтому было решено проехать по дунайщине, тем более что убивался пучок дополнительных зайцев: я мог показать сыну Вену, а в Братиславе раньше не бывали ни он, ни я.  Да и вообще дорога живописная. Поэтому фотографий будет весьма много.
      Мы на поезде доехали из Праги до немецкого городка Пассау.
      01.
      Отсюда началось наше велопутешествие, причем достаточно резко - приехали мы вечером и собирались в Пассау заночевать. Однако возникла проблема с ночлегом: места нашлись лишь в самых дорогих отелях, а так везде битком. Нашли подходящее место в 25 километрах от Пассау, но в нужном нам направлении. И поехали.
      02.
      С ночлегом очень повезло, с завтраком тоже, просто не хотелось уезжать.
      03.
      Граница между Германией и Австрией в этом месте проходит по Дунаю, а значит - по плотине. Половина гидроэлектростанции в Австрии, половина - в Германии. Как они электричество делят, интересно :).
      04.
      Дорога очень живописная. 
      05. 
      Можно ехать по обоим берегам Дуная, но дороги часто сильно отличаются - где-то окультуренная велодорожка, где-то грунтовка; где-то ровная дорога по берегу, а где-то взбирающийся серпантин вдали от реки.
      Если присмотреться, можно увидеть оленей и замок (замков там навалом, на каждом втором холме ).
      06.
      07.
      08.
      09. 
      Время от времени приходилось переплывать Дунай туда-сюда, когда путь был лишь по одной стороне реки, и мы ехали по другой. Через реку сонно передвигаются паромчики, не похожие один на другой. Некоторые могут взять 2-3 машины, некоторые только одну, а есть и крошечные, такие в лучшем случае велосипедиста с мотоциклистом возьмут. На фото ниже - на 1 машину и десяток мото-вело-пассажиров.
      10.
      Очень неприятным фактом для нас, привыкших в Праге всюду и везде расплачиваться картой/телефоном/часами, стало непреложное требование наличности в Германии и Австрии. Причем если на пароме я отчасти это могу понять (хотя возня с мелочью-сдачей и тут выглядит анахронизмом: слава богу, покрытие мобильной сети есть везде, соотв. с интернетом тоже проблем нет), то в ресторанах и даже отелях необходимость платить только налом вызывала раздражение и неудобство. Банкоматы-то тоже далеко не в каждой деревушке имеются. 
      Несмотря на сентябрь, находились желающие искупаться (присмотритесь к корме лодки). Вообще, с погодой нам несказанно повезло, за все 9 дней на нас не упало ни капли (только с мокрых деревьев после дождя). Хотя бывало так, что мы ехали буквально окруженные дождем со всех сторон, но - над нами его не было :).
      11. 
      Останавливались мы в небольших городках, где всегда была проблема найти отель - их вообще там не особенно много, а после коронавирусной истерии осталось еще меньше. Народ же, соскучившийся по путешествиям, заполонил окрестности. В городке, что на фото ниже, мы вообще заняли последние два места, что в принципе там остались :). Пришлось ночевать в двух убогих душных крошечных одноместных номерах по 50 евро с человека, но иного выбора не было.
      12. 
      По Дунаю ходят в больших количествах разнообразные суда, от грузовых барж и автовозов до круизных пассажирских. Причем они всегда невысокие и чрезвычайно длинные :).
      13. 
      Совершенно случайно по какой-то тропинке заехали на местный праздник. Очень колоритно: водяная мельница, национальные костюмы (в них пожилые австрийки нередко ходят и повседневно).
      14.
      Велосипедного народу где-то бывает очень много, а где-то (вдали от деревень) можно крутить медали долго-долго, пока вообще живую душу встретишь.
      15.
      16. (на мостике не мы )
      Отдельной жемчужиной нашего путешествия является долина Вахау, начинающаяся от Мелька и заканчивающаяся в Кремсе. Благодаря обилию памятников культуры и уникальным традициям виноделия, вся долина целиком занесена в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Кроме того, там очень живописно. Виноградники на склонах появляются достаточно неожиданно, за поворотом на пригорке, и увидев их, я сказал сыну: "Всё, перестаем пить пиво и начинаем пить рислинг и grüner veltliner" :). 
      17. 
      18.
      19.
      У дорог стоят вот такие вот будки с образцами местного ассортимента. Нектарины, груши, разные сорта винограда, вино. Бросаешь монетки в жестянку, сколько не жалко, и берешь что хочешь, насколько позволяет совесть :).
      20. 
      Пожалуй, основным и единственным (для меня) положительным отличием велосипедного путешествия от мото- или авто- является возможность не отказывать себе в удовольствии освежиться по дороге кружкой пива или - как в данном случае - местным вином. За рулем мотоцикла ты должен сглатывать слюну и, мучаясь от жажды, ждать окончания сегодняшнего пути. А тут можно вполне себе размяться маленьким таким холодным мерзавчиком. В жару - наслаждение. У пешего похода этот плюс тоже есть, но разбор видов путешествий будет в конце. 
      21.
      22. 
      Лаконичная деревенская навигация:
      23.
      24.
      Небольшой городок Дюрнштайн. Любимое место Гитлера на дунайщине, он любовался окрестностями со стен крепости над городом и думал о величии рейха (полагаю). 
      25. 
      Конечным пунктом долины Вахау является город Кремс - явно заслуживающий внимания, достаточно большой и интересный, но мы его проскочили - отель был выбран на выезде из города, и тащиться после заселения в центр уже не оставалось сил. Жаль, но зато будет повод вернуться.
      Далее, ближе к Вене, местность была уже равнинная и не такая живописная. Дунай сузился и обмелел, большие корабли пассажиры перетаскивают на руках, маленькие проходят сами:
      26.
      27.
      Сыну недалеко от Вены втемяшилось в голову, что после долгой дороги под солнцем необходимо освежиться. Ну надо - так надо. Вода ни разу не тёплая, если что. Но в этом месте достаточно чистая и прозрачная.
      28.
      Про Вену напишу отдельную заметку, иначе эта станет уж чересчур объемной.
      29.
      30.
      При покупке проездных билетов будят гражданско-климатическую сознательность пассажиров, сообщая им о количестве CO2, злостно выделенного ими в атмосферу:
      31. 
      От Вены до Братиславы - рукой подать. Во время подавания рукой проехали занятный ресторан на берегу реки, где уже с утра на солнцепеке стояли на столах бутылки с вином, хотя посетителей не наблюдалось. Что будет с этим вином после такого - сложно сказать.
      32.
      И вот, наконец, мы в финальной точке нашего путешествия - в Братиславе. В словацкой столице, как ни странно, я до этого ни разу не бывал, хотя это самая близкая к Праге столица другого государства (Вена и Берлин хоть не намного, но дальше). И как выяснилось, я ничего не потерял: Братислава выглядит прилично только в историческом центра, а дальше - сплошная печалька. Разумеется, есть интересные места и вкрапления, но они не стоят того, чтобы приезжать сюда специально.
      33.
      34.
      Главный братиславский вокзал. Не центральный вход, разумеется, но тем не менее.
      35.
      36.
      Переночевав в Братиславе, мы на следующий день сели на поезд и вернулись в Прагу.
      Техническо-статистическая часть рассказа (какие у нас были велосипеды, сколько километров пройдено, сколько все это стоило и так далее) находится здесь. Вкратце - верхом проехали 466 км. за 8 дней. 
      Я с багажом (еще рюкзак, который я тут скинул):
      37.
      Мы в поезде на подъезде к Пассау:
      38. 
      39. 
      Вот как раз за поворотом реки и начинается долина Вахау.
      40.
      41.
      Выводы:
      Теперь я могу сравнить четыре способа путешествовать. На автомобиле, на мотоцикле, пешком и на велосипеде. 
      Для меня, как для визуала и человека, ценящего прежде всего впечатления и любящего фиксировать происходящее, велосипед оказался наименее привлекательным из всех вариантов. Когда ты идешь день за днем пешком, ты видишь всё, каждую мелочь, каждую деталь окружающего. Да, ты передвигаешься медленно, однако же очень тщательно, и это компенсирует невысокую скорость. Нет проблем сфотографировать, записать что-то. Когда ты едешь на мотоцикле, ты получаешь удовольствие от поездки и перемещаешься быстро - конечно, при этом видишь всё крупными мазками, но зато этих крупных мазков много. Кроме того, ты в городах спешиваешься, превращаешься в пешехода и обретаешь видение мелочей :). На велосипеде же ты и рассмотреть толком ничего не можешь, и сфотографировать (потому что жалко останавливаться и терять темп, а через несколько часов езды добавляется еще и усталость), и при этом еще и перемещаешься недостаточно быстро, чтобы набрать много "крупных мазков". 
      Таким образом, я с удовольствием буду ходить пешком и ездить на мотоцикле, но велосипед оставлю, пожалуй, для приятных поездок по Праге и, может быть, вылазок неподалеку. Не более того.
      Спасибо за внимание


  • Сообщения

    • zija
      Чехия и чехи

      By zija · Posted

      В Чехии тоже панславяне имеются, но сейчас они  перешли на нелегальное  положение))) А наши коллеги из Словакии, когда раскрывают о положении у них, употребляют много-много нехороших слов.
    • dovolen
      Чехия и чехи

      By dovolen · Posted

      Не чехи, но соседи размышляют.  
    • Кот-баюн
      Украина и украинцы

      By Кот-баюн · Posted

      Деньги не только не пахнут, но и границ не имеют. Так что при разграблении страны перепадёт всем. Вопрос в размере. Потому и война эта за право грабить Украину первым. И калькуляции идут постоянно в виде того, на каких условиях будут вестись переговоры.