• Articles

    Our articles

    • GDV

      Порту

      By GDV, in Articles,

      Это вторая заметка из цикла "Камино де Сантьяго", первая была про Лиссабон, а третья - про сам Камино. Из португальской столицы мы отправились в Порту, второй по величине город страны (агломерация Большой Порту насчитывает более двух миллионов человек). Порту едва ли не старше Лиссабона, который тоже очень древний - примерно в 136 году до н.э. Порту захватили римляне и назвали бывшее кельтское поселение Portus Cale. Трансформировавшись, эти слова впоследствии дали название всей стране. С начала восемнадцатого века для Порту началась эра процветания благодаря растущему экспорту портвейна в Англию. Торговых контор становилось всё больше, к середине XVIII века 15% населения города были англичане.
      01.
      По сравнению с Лиссабоном Порту выглядит, конечно, более провинциальным, но не менее уютным. Здесь тоже есть на что посмотреть, тоже присутствует рельеф, и по живописности Порту не уступает столице. Немало мест нуждается в реконструкции, так что контрастов хватает - нередко красота соседствует с разрухой. 
      02.
      Узкие улочки в центре достаточно типичны для южных приморских европейских городков.
      03.
      Почти трущобы тоже присутствуют, причем это улицы в центральной части города - но в неудобном месте, под большим мостом.
      04.
      Мосты - отдельная достопримечательность Порту, их в городе шесть, и у каждого своя история. На фото ниже на заднем плане мост Ponte da Arrabida, построенный в шестидесятых годах, и в то время это был самый длинный бетонный арочный пролет в мире: 270м.
      05.
      Ну а это самый известный мост Порту: двухуровневый мост Луиша I (Ponte Luis I), построенный в 1881-86 гг. Теофилом Сейрингом, учеником и компаньоном Густава Эйфеля:
      06.
      С этого моста удобно обозревать окрестности, в частности исторический квартал Рибейра. Обратите внимание, все дома на набережной высокие и узкие. Дело в том, что градостроительные правила жестко ограничивали площадь застройки на набережной для того, чтобы как можно большее количество жителей могли иметь дом у воды. 
      07.
      08.
      Местный Ленин :). Верной дорогой идёте, товарищи португальцы!
      09.
      Внезапно:
      10.
      Католический храм Клеригуш с колокольней, видимой из любой точки города. Она долгие годы была ориентиром для входящих в гавань кораблей.
      11. 
      Можно залезть на самый верх, преодолев 225 ступеней очень узкой винтовой лестницы. Зато сверху виден весь город.
      12.
      Противоположный берег - США :).
      13.
      14.
      Ну ведь вылитый Вацлавак же, если не присматриваться :).
      15.
      Нет, это не продуктовый :).
      16.
      17.
      18.
      Политическое:
      19.
      Вы зачем костел шариковой ручкой разрисовали? 
      20.
      В городе множество малых и средних архитектурных форм и арт-объектов. Здорово, когда креатив находит понимание у градоначальников. Местами спорно, но никогда не скучно:
      21.
      Это очередь (весьма длинная, просто люди не стоят вплотную друг к другу - места стояния отмечены белыми полосами на мостовой) на просто войти и посмотреть внутрь книжного магазин Lello, пользующегося большой популярностью у фанатов книг о Гарри Поттере. Дело в том, что интерьер магазина использовался в книгах о нем как прототип некоторых локаций, в частности знаменитой лестницы в Хогвартсе. 
      22.
      23.
      У Порту есть свое лицо, свой колорит, и это место безусловно достойно как минимум посещения, а как максимум - постоянного проживания :). Здесь такой же благодатный климат, как и в Лиссабоне, столь же вкусная еда, а темп жизни ближе к пражскому. 
      24.
      Ниже -  один из старейших и важнейших романских памятников, кафедральный собор Sé do Porto. Его строили более тысячи ста лет и закончили в 13-м веке. В этом соборе мы получили заветные креденсиали и начали Камино, забыв про любые виды транспорта и полагаясь исключительно на свои ноги. Об этом в следующей заметке.
      25.

    • GDV

      Лиссабон

      By GDV, in Articles,

      Люблю путешествовать, посещать новые города, знакомиться с новыми людьми...
      Чингизхан
      Португалия была нашей отправной точкой в Камино де Сантьяго (тут об этом отдельный большой рассказ), а Лиссабон поначалу был просто точкой моей встречи с сыном, который должен был туда прилететь из Лондона с тем, что дальше мы будем двигаться уже вместе. На столицу Португалии я поначалу выделил лишь один день — наслушался рассказов о том, что Португалия бедная нищая неинтересная страна, особенно для тех, кто уже много где был, что-то видел и имеет с чем сравнивать. Как хорошо, что мы были не связаны сроками и могли легко менять график, потому что забегу вперед — Португалия нам откровенно понравилась.
      01.
      Наша Прага по сравнению с Лиссабоном в историческом плане просто подросток. Лиссабон — один из старейших городов мира, впервые он был упомянут в 205 году до нашей эры, а археологи утверждают, что еще 1200 лет до н.э. тут был финикийский порт. А потом кто только не суетился на западном побережье Пиренейского полуострова: кельты, древние римляне, варвары-вандалы, берберы и арабы, крестоносцы и мавры, и так далее, и тому подобное. Места тёплые, комфортные, чрезвыйчайно удобный порт - что еще надо для счастья. 
      02.
         Португальский язык — это нечто. Даром что романская группа. Взяли испанский и щедро туда сыпанули немецкого-польской фонетики. Много шипящих, латинские корни, гортанные звуки… Скажем, Anjos читается примерно как "Анжёщ". И вообще, говорящие по-португальски называются "лузофоны" - не знали? :). Оно-то, конечно, вроде как от слова "Лузитания", но мы-то с вами понимаем :).
         Для примера транскрипция слова "amendoins" (арахис), приведенная во второй строке:
      03. 
      В Португалии очень вкусно. Очень. И даже для нас, привыкших к пражским порциям, было непривычно видеть порции португальские :). Понятное дело, что в местах у моря стараешься выбирать рыбу и морепродукты, но выяснилось, что и в мясе ребята тоже понимают.
      Полно рыбных рынков:
      04.
      Национальная португальская солёная сушеная (всё, хватит прилагательных) треска bacalhau. Читается "бакаляу". Из неё готовят множество блюд, гугл в помощь. Продается обычно в виде вот таких вот пластов:
      05.
      Надо сказать, что где бы мы не ели (а в Португалии в разных городах мы провели около двух недель), ни разу не было чего-то невкусного.  Мяско с печеной картошечкой — причем она нам сама по себе настолько понравилась, что мы попросили добавки, за которую даже не взяли плату:
      06.
      Океан в районе Лиссабона достаточно грязный и малокупательный. Множество лодок и яхт, это да, но купаться ездят за город. Да и вода тут обычно достаточно холодная. Это вам не средиземноморье.
      07.
      Коронавирусный режим в Португалии на момент нашей поездки был не очень жестким. На улице можно ходить без масок, в помещениях некоторые тоже плевать хотели на маски, и никто на них не орал благим матом, как в Испании. Но корова всё же подает пример:
      08.
      Лиссабон расположен на крутых холмах, и такой рельеф создает отдельный уровень городского уюта, когда с одной точки видишь несколько рядов стоящих друг за другом зданий: 
      09. 
      Слева йога, справа одна из центральных площадей, и всюду крыши, очень похожие на пражские  :
      10. 
      Задворки:
      11.
      Как и в любом тёплом городе, бомжи не обременены поиском ночлега... 
      12.
      Одним из символов Лиссабона является старый желтый (но не всегда, бывают и других цветов) трамвай, до сих пор исправно действующий как популярный вид общественного транспорта. Он чрезвычайно колоритный, на нем стоит прокатиться.
      13. 
      14. 
      15, 
      Временами трамвай протискивается по столь узким улочкам, что можно коснуться соседнего здания, протянув руку из окна.
      16. 
      Раз уж речь зашла о транспорте, нужно отметить его достойный уровень в целом - что метро, что автобусы ходят достаточно часто и даже по расписанию. Я был готов к худшему :). Метро в Лиссабоне левостороннее, что раздражает - вечно  поезд приезжает не с той стороны, что по привычке ожидаешь :). Станции метро симпатичнее многих мадридских, но поскучнее некоторых пражских. Черные ребята, кстати, в метро перепрыгивают турникеты только так.  
      17. 
      Сувенирные картины с желтым трамвайчиком.
      18. 
      Городской доминантой является замок Святого Георгия - крепость на холме, откуда открываются прекрасные виды. 
      19. 
      В центре следующего снимка, чуть ближе и левее руин в хорошем состоянии (это бывший монастырь кармелитов, разрушенный страшным землетрясением 1755 года), можно увидеть арочную металлическую конструкцию: это старинный лифт Санта Жушта, местная достопримечательность. 
      20.
      21.
      22.
      23. 
      Магазин сардинок (их целая сеть по всей стране). Суть в том, что есть банки с любым годом на упаковке за последние лет 80 - внутри, конечно, не сардинки того года, но якобы масло того года. По сути, разумеется, просто оригинальный сувенир.
      24. 
      25.
      26. 
      Тот самый лифт, про который упоминалось выше. На него действуют обычные билеты на городской транспорт. Но большая очередь, так что мы пошли наверх пешком, невзирая на жару.
      27.
      28. 
      Неожиданно в Лиссабоне было замечено "Делириум кафе" - судя по слонику и логотипу, это родной брат известного бельгийского бара, в который спустя три недели мы пошли в Брюсселе. Но тогда мы еще не знали, что попадем в Бельгию. А на бочке внизу почему-то написано ""IHNED :).
      29.
      Развалины бывшего монастыря: 
      30. 
      31. 
      32. 
      Ниже монументальный памятник Вашку (так по-португальски) Да Гама, который впервые доплыл из Европы в Индию, но дело не в этом. А в том, что это пример фотографирования фотографирующего фотографирующую. В нашем деле такое редко бывает :).
      33.
      Продают пинья-коладу прямо в ананасах вместо бокалов:
      34. 
      35. 
      36. 
      Разумеется, исторический пласт у города со столь долгой и богатой историей не может быть тонким. В Лиссабоне полным-полно исторических зданий, соборов и прочих достопримечательностей, но я не стану затягивать и без того достаточно длинный рассказ. Упомяну еще разве что фуникулер и базилику-да-Эштрела. Базилика очень красивая, в стиле барокко с элементами неоклассики. 
      37.
      На её крышу можно подняться и даже зайти на кольцевой балкон, опоясывающий купол (на фото вверху он виден).
      38. 
      Фуникулер тоже является частью городского общественного транспорта, а не туристической развлекухой. Он поднимается в весьма крутую горку. Есть несколько линий.
      38а.
      Теперь про "азулежу". Это не болезнь, не еда, не танец и не одежда, так называются португальские фасадные изразцы. Традиционный португальский азулежу представляет собой расписанную глиняную плитку, чаще всего квадратной формы, обожжённую, глазурованную, размером 14 см на 14 см. Целые кварталы в Лиссабоне имеют керамические фасады самых разнообразных паттернов.
      39. 
      В Лиссабоне есть не только обширный исторический центр и бедные кварталы, но и новые красивые районы.  
      40. 
      41. 
      42. 
      Лиссабон произвел на меня очень благоприятное впечатление. Он в чем-то похож на Прагу — рельефом, обилием исторических достопримечательностей, приятными ценами на качественный алкоголь и пиво; при этом есть и отличия. 
      Главное и основное отличие в пользу Лиссабона — он расположен на берегу океана. А в Праге мне очень не хватает именно моря, к которому я привык с детства и скучаю без него ужасно. 
      Второе отличие в пользу Лиссабона — климат и питание. Про климат всё понятно и очевидно - субтропики, много солнца, тепло, но нет удушающей тропической влажности. Питание: обилие недорогих морепродуктов и рыбы, свежих фруктов. 
      Третье отличие уже не в пользу Лиссабона — очень уж там разношерстная публика. Поскольку эти берега, как я писал вначале, испокон веков были вавилонским столпотворением всех на свете рас и наций, то пестрота лиссабонцев зашкаливает. Здесь тусуются все цвета кожи в любых вариантах и комбинациях. С одной стороны, как туристу посмотреть на эту вавилонщину занятно. С другой стороны, жить тут по этой причине может быть достаточно беспокойно.
      И последнее сильно мешающее жить обстоятельство — там ужасно много мух. Как потом выяснилось, эта напасть существует не только в Лиссабоне, а по всему пиренейскому побережью, включая и испанскую Галисию. В Праге вы совершенно спокойно можете сидеть в любом уличном кафе, в парке на скамейке, на набережной и так далее, и никто мелкий летающий вам особо докучать не будет. Ну может какая-нибудь редкая оса прилетит на мороженое. А там расположиться на улице, даже в городе на оживленной улице, будет чрезвычайно некомфортно — вместо отдыха или наслаждения пищей придется отмахиваться от множества назойливых мух. Что у моря на берегу, что вдали от него в лесу, всюду нам и прочим путешественникам мешали жить мухи. Я даже не предполагал, что подобная вроде бы мелочь может так отравлять существование. 
      Тем не менее, общее сальдо в пользу Португалии и Лиссабона. Это, можно сказать, Прага у моря. Только там еще теплее и вкуснее :).
      43.
      Следующий рассказ - про Порту, откуда и начнется, собственно, ключевой этап всего путешествия. 

    • GDV

      Tábor

      By GDV, in Articles,

      По пути из Чешских Будейовиц в Прагу имеет смысл заехать в Табор - город небольшой, но живописный. Интересна история его названия - город был поименован в честь израильской горы в 9 километрах от Назарета, по-гречески она называется Horos Thabór. Дело в том, что Табор основали гуситы в 1420 году, а эти ребята проповедовали удивительный микс христианства с коммунизмом. Они полагали, что жить надо не по людьми писаным законам, а по законам божьим - поэтому и назвали город в честь библейской горы, на которой по одной из версий произошло преображение Господне. Вероятно, определенную роль сыграл и тот факт, что старый город расположен на холме.
      01.
      Но мы люди агностического склада, поэтому всем костёлам и церквям предпочли музей шоколада и марципана. Точнее, я бы предпочёл хорошую пивную, но пришлось принести себя в жертву сладостям, к которым я совершенно равнодушен. Впрочем, экспонаты в этом сладком музее были иногда вполне любопытные. Например, марципановый Форд, на который ушло 100 часов времени и 3 кг. марципана:
      02. 
      Или марципановая Красная Шапочка:
      03. 
      Также присутствуют герои "Мадагаскара" - тоже, разумеется, марципановые:
      04. 
      Есть даже марципановый Яромир Ягр в натуральную величину:
      05. 
      Но ниболее привлекательным экспонатом является массивный паровоз из шоколада. Он реально большой, в длину занимает 3,5 метра и сделан удивительно подробно - включая мелкие детали внутреннего убранства вагона и кабины машиниста. Из него даже дым идёт :). Я показан для масштаба. Это единственный экспонат, от которого мне вдруг захотелось откусить кусочек :).
      06. 
      Есть даже модель городской площади Табора - из марципана, но не в натуральную величину :).
      07. 
      Табор показался привлекательнее Будейовиц - из-за рельефа местности его улочки обретают особую прелесть, да и сохранился исторический центр прекрасно. 
      08. 
      09. 
      10. 
      В Таборе мы пошли на обед в "Козловну" - это еще одна плзеньская франшиза, и набор пива тот же, что и в Срдцовке. Там я попробовал новое разливное пиво от Радегаста (с нулевых годов этот пивовар входит в группу "Plzeňský Prazdroj") - назвается оно "Volba sládků" и ранее продавалось только в бутылках, мне не попадалось. Это полутёмная 12-ка с горечью 42 IBU. В розливе оно появилось совсем недавно - в этом месяце, и пока что это чрезвычайно удачное пиво, сразу затмившее для меня все прочие стандартно-ежедневные варианты. Надеюсь, они оставят его в розливе и не испортят. 
      11. 
      В Таборе есть еще одно место, куда стоит зайти - прямо в центре, по адресу Radnická 32, есть магазин Koňské Řeznictví Марии Чадловой, известный своими деликатесами из конского мяса. Всегда, когда я бывал проездом в Таборе, я туда наведывался. А в этот раз засиделся за вышеуказанным пивом и совершенно забыл про это замечательное место. Будете в тех краях - зайдите. 

    • GDV

      České Budějovice

      By GDV, in Articles,

      Пока вирус доедает остатки безмасочного населения Европы, мы вынуждены путешествовать каботажно. Если бежать из Праги строго на юг, то прибежишь в Ческе Будейовице - столицу Южной Чехии, которую Přemysl Otakar II взял да и основал в 1265 году. В 1825-1832 годах здесь построили первую в Европе конную железную дорогу, a чуть позднее в Будейовицах была основана "Чешская акционерная пивоварня", известная ныне как пивовар «Budweiser Budvar». Мы хотели попасть туда на экскурсию, чтоб сравнить с конкурентами из Плзни, однако же обломались - в связи с эпидемией экскурсии прекращены навсегда до конца года.
      Очень лениво каждый раз писать название города полностью, поэтому прибегнем к сокращению: České Budějovice - ЧБ.
      ЧБ - весьма креативный город. Наравне с Прагой, которую отдали на заклание людям с тремя классами даже не художественной, а церковно-приходской школы, и они почему-то вообразили себя художниками и скульпторами, ЧБ всячески стремится напихать в свой исторический центр побольше нелепых инсталляций под соусом "Это арт-объекты, а если вам не нравится, то вы просто ничего не понимаете!".
      Ну вот, например, это. Это ванны, да. Много старых ванн. Вблизи немножко ржавых. Ну ок, видимо мне не быть Э. Уорхоллом.
      01.
      На центральной площади тоже есть свой отстой арт-объект. Называется знаете как? Не знаете, да и неважно. Любое название, пришедшее вам в голову, подойдет. 
      02.
      Но в ЧБ есть и более нормальные сооружения. Вот, например, ребята на траве. Не в смысле, создатель курил траву - нет, там явно было что-то более синтетическое.
      03.
      Прямо рядом с центром ЧБ находится слияние двух рек - Влтавы и Малше. Вот именно здесь они и сливаются, и получается одна сплошная Влтава:
      04.
      Мне пришлось как следует поискать Будвар - потому что ресторации в центре предлагают что угодно, только не местное пиво. Превалирует что? Правильно, Плзень.  Но Будвар я таки нашел:
      05.
      Я всё собирался продегустировать продукцию пивовара, покорившего меня названием и логотипом, но так и не собрался. В следующий раз. Для не умеющих по-чешски: "Březí koza" - это "беременная коза". 
      06.
      Помимо невнятных арт-объектов есть в ЧБ и любопытные памятники - вот, например, скульптурная композиция, посвященная современному обществу (по словам автора). Я постарался повторить выражение лиц, вот только папки в руках у меня нет:
      07.
      Основной доминантой исторического центра ЧБ является т.н. "чёрная башня" - она на самом деле не чёрная, но после пожара 1641 года, когда сгорела половина города, башня основательно прокоптилась и получила своё название. 
      08.
      Наверху имеется смотровая площадка, куда ведет много крутых лестниц, причем местами пролезть на них смогут не только лишь все. Скажем, в этом месте люди с широкой костью точно не пролезут, ширина лаза внизу лестницы сантиметров 50:
      09.
      С башни открывается вид на главную площадь имени основателя ЧБ чешского короля Пршемысла Отакара Второго: 
      10.
      В центре площади находится фонтан имени товарища Соломона, установленный в 1720-х годах. Долгое время он (фонтан, а не Соломон) был единственным источником питьевой воды в городе. 
      11.
      Нам очень повезло с погодой - пока мы гуляли, вокруг ЧБ шли дожди, но не над нами. А небо было невероятно живописным.
      Та самая главная площадь с той самой "чёрной башней" на заднем плане:
      12.
      В городе есть очень симпатичные места и улочки:
      13. 
      14. 
      15. 
      Если вдруг вас занесёт в ЧБ, то рекомендую ресторацию плзеньской франшизы Srdcovka. Они есть во всех больших чешских городах, в Праге я часто бываю в Срдцовке на Просеке - люблю чёрный Козел, есть такая слабость. Соответственно, мы навестили будейовицкую Срдцовку - благо, они работают допоздна. И тамошние рёбрышки были абсолютно и бескомпромиссно великолепны. Ну и танковый Гамбринус тоже был хорош. 
      16. 
      Ну и последний факт о ЧБ: среди почётных граждан города вплоть до 2017 года числился Иосиф Сталин. Вот так! 

    • GDV
      Вирус бродит по Европе, вирус карантина. Заболевшие страны сначала закрывают в себе школы, потом магазины, потом отменяют общественный транспорт и заставляют своих граждан носить медицинские маски даже дома, откуда выходить нельзя. Болезнь добралась и до Чехии, вот и посмотрим, как это все выглядит в чешской столице. 
      Отели закрыты. Рестораны закрыты. Торговые центры, фитнесс-клубы, галереи, театры, музеи - всё закрыто. Школы и вузы - тоже. А по улицам ходить можно лишь по работе, к родным и в магазин. Правда, контроля в этом вопросе я не заметил :). А вот в транспорте наличие маски проверяют. Плюс мне полицейский сделал замечание, когда увидел меня без маски на заправке. Маска была, просто не привык еще. Да и проку в ней ноль, но не спорить же с полицейским... 
      Для тех, у кого нет времени смотреть фотографии и читать, есть экспресс-видео - пару минут, коротко и ясно. 
      01. Бомжи. Бомжей просто немеряно, они бросаются на редких прохожих. Люмпен на фото снизу, как оказалось, не спал.

      02. Он смотрел мутным взглядом, как я его фотографирую, а потом до его мозга добрались сигналы из глаз, и он сипло прохрипел: "Двадцать крон!"... Я, понятное дело, не отреагировал. Он остался недоволен.

      03. Снимал я в центре, здесь на любой улице обычно людно, а теперь вот так. Это ул. Na Příkopě.

      04.

      05. По пальцам пересчитать заведения общепита, которые работают. Я видел всего два. Но и те торгуют лишь на вынос:

      06. Совершенно пустой Вацлавак.

      07.

      08.

      09. Поразила абсолютно пустая ул. Melantrichova, что ведет от Мустка к Старомаку. Там ближе к Орлою всегда не протолкнуться, а тут полдень, тепло и солнце светит, а ни души. Прям не по себе.

      10. Староместкая площадь.

      11. 

      12.

      13. 

      14.

      15. 

      16. Помните это место? Prašná brána - здесь всегда приходится стоять очень долго, пропуская неиссякаемый поток туристов. Теперь - ни машин, ни туристов.

      17. 

      18. 

      19. Вот как это выглядит сверху. Вацлавская площадь:

      20. Староместкая площадь:

       

    • GDV
      Зимы в этом году в Праге не было чуть более чем полностью (как и почти везде в Европе, впрочем).
      О прошлом годе она тоже была не ахти, однако этот зимний сезон не случился вообще. Осень у нас нынче плавно переходит в весну, а зиму безжалостно забанили - за всё время на город ни разу не упало ни единой человеческой снежинки.
      А на лыжах-то хочется покататься. Тянули мы, тянули в надежде на то, что зима таки поимеет совесть, но стало очевидно, что либо сейчас, либо никогда. И во время нежданно нагрянувшей у меня свободной недельки было решено смотаться куда-то на новое место, где раньше мы не катались. В итоге ткнули пальцем куда-то чуть севернее озера Гарда, наскоро почитали отзывы и поехали. Конечно, с точки зрения качества покатушек разумнее было бы направится куда-то повыше, но это означает еще и дальше-дольше, а мы были ограничены во времени, и тратить на дорогу слишком много времени было жалко. А Доломиты от Праги в семистах километрах, приемлемо. Еще ближе есть хорошие места в Австрии, но там мы уже были не раз. Так что Италия. 
      Ремарка: зеркалку в этот раз я не потащил, все фотографии сделаны телефоном, да еще подчас и на ходу. Жаловаться можно в Спортлото.
      01. Когда проезжали через Инсбрук, настроение у меня упало. Травка зеленела, солнышко блестело, весна идет, весне дорогу - вот это вот всё. Окружающий пейзаж предполагал скорее пикник, нежели лыжи:

      На границе Австрии и Италии снег начал мелькать, стали пробиваться робкие ростки надежды. Но чем дальше на юг, тем становилось теплее, и когда градусник показал +14, ростки опять завяли. Однако Альпы, как всегда, не подвели. Хотя внизу был очень тепло, а днем на солнце откровенно жарко даже без куртки, в горах на высоте от 1.500 метров лежал естественный снег, в районе 2 километров было прям совсем хорошо, а внизу все было искусственно обильно заснежено. Так что говорить о том, что лыжи мы с собой тащили зря, не пришлось. 
      02.
      Вставали мы рано, быстро завтракали и ехали на склон. Не понимаю я тех, кто выползает из дома поздно и катается в наиболее неудобные часы - больше людей, солнце высоко и греет, в ресторанчиках появляются очереди, склоны начинают бугриться...  Самое больше удовольствие для меня - это где-то от 8 до 10 часов. Раньше темно еще, красота окружающая не видна. А ближе к 11 часам начинается то, о чем я писал выше. 
      03. Пустота-тишина-красота:

      Помимо уже описанных неприятностей позднего времени, ближе к обеду склоны наполняются вереницами юных горнолыжников, медленно спускающихся вслед за инструктором, и уставшими сноубордистами, имеющими идиотскую привычку сидеть, а то и лежать, прямо посреди склона в небольшом углублении, не дав себе труд отползти хотя бы на обочину. В итоге есть немалый риск столкнуться с таким клоуном на полной скорости с весьма печальными для обоих последствиями. Лыжники тоже иногда отдыхают посреди склона, и это неправильно, но лыжник хотя бы не может сесть и тем более лечь, поэтому его видно издалека.
      04. В долине внизу в этот день было +16. В месте, откуда сделана фотография (на высоте 2.100 м.), легкий морозец, -3.  
      05. Больше всего катается итальянцев (сюрприз!), то есть местных туристов. Много соседних австрийцев, которым сюда ближе ехать, чем до собственных горнолыжных курортов. Но немало также и славян - чехов и словаков, русских, поляков и словенцев. Над ресторанами на склонах развеваются флаги Евросоюза, Италии, Австрии и России . Потому что санкции санкциями, а деньги не пахнут. 

      06. Первое маленькое озеро - Молвено, второе бескрайнее - Гарда, самое большое озеро Италии. 

      07. Через очки все выглядит как-то так:

      08. А без очков - так:

      09. 
      10.
      11. Только что открыли еще один большой подъемник, причем его даже нет на картах ареала - нашли мы его совершенно случайно. Работает он первый сезон, новенькие шестиместные кабинки, поднимается на самый верх. Обычно в кабинку входишь без лыж, вставляя их снаружи в специальные ячейки. Здесь же лыжи берешь с собой внутрь, в полу кабинки для них сделаны прорези. Сложно сказать, какой вариант удобнее, плюсы и минусы есть и там, и там.

      12. Совершенно некачественная фотка технически, но чем-то она мне понравилась, так что пусть будет:

      13. Кабина ратрака изнутри. Оказывается, он зачем-то трехместный и не имеет педалей, только рычаги :).

      14. Не все поднимаются в горы для катания. Можно просто почитать на свежем воздухе.

      15. 

      16. Итальянцы знают толк в еде. В Риме и Венеции мне попадалась отвратительная пища, но всегда это были какие-то туристические места, куда я попадал от безысходности. Чаще все очень даже вкусное, и здесь было также; вот только жителю Праги было очень больно смотреть на стоимость пива наверху: 7 евро за бокальчик (причем не обращайте внимания на бокал, там внутри итальянское пиво Forst). 

      17. Но потом я нашел в другом малозаметном месте немецкий Варштайнер по 4.5 евро, и жизнь наладилась.

      Технические подробности для имеющих практический интерес к описываемому:
      регион Trentino, Ретийские Альпы.   скипасс стоит в высокий сезон (как раз сейчас, с 26.01 по 07.03)  на 5 дней порядка 200 евро. Это цена для взрослого, бамбино обойдется дешевле. отели *** обойдутся примерно в 80-90 евро в сутки, **** - 110-120.  ресторанные цены примерно такие же, как в Праге, с той лишь разницей, что вино дешевле, а пиво дороже :).  Любопытно, что хлебобулочные изделия продаются не поштучно, а на вес :). Примерно 3-5 евро за килограмм. 
      А еще я всякий раз в Италии удивляюсь тому, что они поют :). Россияне поют в караоке, чехи не поют вообще, а итальянцы поют везде. Может просто так взять и запеть работник горнолыжного подъемника. Вполне громко напевают во время работы официантки, особенно на открытых террасах. Один раз во время пути хорошо и довольно долго пел водитель скибаса. 
      Там уютные городки, где хорошо и зимой, и летом (отличный хайкинг, байкинг, треккинг и прочие летние развлекухи). Солнце припекает, растут пальмы (в грунте, не в кадках), ящерицы греются на камнях у озера, а в горах - снег и лыжи. Очень располагает к размышлениям о тщете всего сущего, особенно под граппу :).
      18.
      19. 
      20. 
      21. 
      22. Какой-то дроворуб с диким лицом на фоне отеля Адлер!

      23. Водка Рабинович. Ну в смысле, Кеглевич.

      24. В общем, все хорошо и прекрасно. На следующий год вполне хочется поехать опять, если, конечно, там все не перемрут от коронавируса, свирепствующего на севере Италии в эти дни :).

      25. 
      26. 
       

    • GDV
      Преамбула: чешскоязычные экскурсоводы - это бывшие работники пивовара, вышедшие на пенсию. Они рассказывают с душой, знанием дела и любопытными подробностями. Экскурсии интересные получаются. А немецко-, английско- и русскоязычные - это нанятый со стороны персонал, соответственно тут как повезет... 
      Праздрой ведет свою летопись с 1842 года. Тогда, 178 лет назад, было решено объединиться плзеньским частным пивоварам в одно предприятие, которое за несколько десятков лет покорило весь мир, а город дал название семейству лагеров низового брожения (Pilsner, Pils).


      История у пивовара действительно интересная и насыщенная - например, как-то раз император Франц Йозеф I, проезжая через Плзень, возжелал испить пивка чешского предприятия, и в эту честь даже был изготовлен специальный хрустальный кубок: негоже царственному австрияку из глиняной кружки хлeбaть. 


      По плану, император должны был попробовать пиво прямо в своем спецвагоне поезда, не выходя из него и не тратя время. А по факту, Йося распробовал продукт, приехал на производство (благо, там от вокзала до пивовара пьяному два раза упасть) и пробухал там три дня (!), благо дядька он был крепкий. После чего Праздрою было вменено в обязанность регулярно поставлять ко двору определенное количество пива, для чего были спешно изготовлены железнодорожные цистерны с ледяным охлаждением, и придумана система разлива-перекачки.
      Вот так раньше перевозили пиво (помимо цистерн, которые появились позже). Этот вагон имеет двойные стены, между внешней и внутренней закладывался колотый лед, и таким образом пиво могло долго сохраняться. 

      По территории предприятия экскурсантов теперь возят на автобусе. Много лет назад, помню, мы там исключительно пешком ходили :).

      Производство пива сейчас, разумеется, максимально модернизировано и осовременено, однако рецептура и технология остались те же, что и в середине 19 века. Столпами, на которых зиждется качество Праздроя, являются вода, ячменный солод, собственные дрожжи и хмель. Сегодня, как и раньше, вода берется из собственных скважин со 100-метровой глубины и является очень мягкой. Ячмень проращивают и сушат тоже на месте, дрожжи тоже используют свои (есть даже свой банк штаммов). А хмель используют исключительно чешский из города Жатец. Разница с древней технологией лишь в том, что раньше все делалось на глазок, и результат каждой варки зависел от множества субъективных факторов. Теперь же случайности исключены, процессом управляют скорее айтишники :).

      Вместо теплых ламповых бочек используются современные танки:

      Более всего произвела впечатление полностью автоматическая stáčírna - разливочно-фасовочный цех. Линия разлива по бутылкам имеет мощность 60 000 бутылок в час, по банкам - 26 000 в час. А кроме этого, там разливают пиво по кегам и наполняют танки. Цех площадью 20 тысяч квадратных метров обслуживают 16 человек, из которых 4 занимаются уборкой.

      Маленькое видео даст некоторое представление о том, как это всё выглядит. Стробоскопические вспышки в ящиках - это проверка целостности бутылок, проезжающих по конвейеру. Бутылки со сколами, трещинами или иными дефектами тут же скидываются в мусорные контейнеры рядом.
      Само же производство пива находится в другом здании, куда экскурсанты попадают на самом большом в Чехии пассажирском лифте. Его построили по той причине, что все чаще на экскурсии стали приезжать китайцы целыми автобусами, и раньше приходилось поднимать туристов частями, теряя много времени и нервов. Лифт чешского, кстати, производства вместимостью примерно 1,5 автобуса . 

      Особой изюминкой производства Праздроя является трехкратное нагревание сусла (по-чешски rmutování). Кому интересно, схема процесса выглядит так:

      Так выглядит современный цех - все как положено, из меди :). Дело в том, что медь из-за своих теплопроводящих свойств идеально подходит для изготовления варочных котлов.

      Вопреки распространенному заблуждению, хмель никакого отношения к алкоголю в пивоварении не имеет :). Он нужен, во-первых, для баланса солодовой сладости, во-вторых служит естественным консервантом, а в-третьих, дает аромат, цвет и способствует пенообразованию. В глубокой древности пиво варили без хмеля. Самым важным компонентом пива, кроме воды, является не солод (и тем более не хмель), а дрожжи. Но мы отвлеклись.

      Последняя часть экскурсии проходит в древних подвалах, где когда-то начинался Праздрой. Подвалы очень обширны, большая часть сейчас не обслуживается и не освещена, лишь периодически проверяют прочность сводов. Там можно увидеть, как делалось пиво в далекие годы - работа была тяжелая во всех смыслах, не говоря уже про сырость и холод. Пиво нижнего брожения предполагает низкую температуру (в отличие от верхнего), отсюда необходимость подвалов. 

      В бочке - пиво :). Количество пены на поверхности свидетельствует о степени созревания (точнее, работы дрожжей, но не буду вдаваться в подробности), а мелом на бочке каждый день отмечается температура. 


      Я не особо люблю Праздрой - пиво это, разумеется, хорошее, но его фирменная знаменитая горечь (тот самый хмель, да-да) мне не нравится. Но, во-первых, тут же, рядом с Праздроем, варится Гамбринус (он входит в холдинг) - это пиво мне намного более по вкусу. А во-вторых, в конце экскурсии можно попробовать нефильтрованное непастеризованное пиво - и это, конечно, был совсем иной коленкор :). Очень вкусно. И никаких тебе пластиковых стаканчиков, оскорбляющих напиток - только полноценное стекло.

      Вроде как там же, в подвалах, есть отдельная келья, которую можно арендовать и оттянуться со вкусом :). Но если без кельи, то на территории пивовара есть отличный ресторан Na Spilce, где, во-первых, помимо Праздроя можно насладиться танковым нефильтрованным Гамбринусом, а во-вторых, несмотря на большой проходняк, очень достойная кухня. Не проходите мимо :).

      Вместо послесловия: еще у пивовара есть два своих мотоцикла. Сделаны они на основе Ямахи, но почти полностью перестроены. В принципе, получилось неплохо, но неужели нельзя было как следует задизайнить бак... Ну ведь стыдоба.


      Рассказ про сам город Плзень здесь.

    • GDV
      Что ж тут всё закрыто-то! 
      (крик души)
      Плзень - четвертый по величине город Чехии и административный центр Западной Богемии, имеющий населения аж 167 тыс. душ. Разница с Брно вполне ощутима, другой говор и другая атмосфера. И хотя в Брно нам понравилось, Плзень все же по духу ближе к Праге и потому роднее :). Правда, там почти все интересное оказалось закрыто. 


      Градообразующим Самым известным предприятием тут является, разумеется, всемирно известный пивовар. Я уже был на экскурсии по Праздрою, но лет 15 назад, и с того времени многое поменялось кардинально. Было чрезвычайно интересно, но про пивовар я написал отдельную статью - многовато информации и фотографий.  


      Помимо пивовара, интерес представляют катакомбы - система подземных туннелей и колодцев 13 века под всем центром города протяженностью не то 19, не то 24 километра. Но, к сожалению, катакомбы оказались - правильно - закрыты.  


      Центр города маленький, уютный и игрушечный. Чувствуется, что город не вырос из деревни с хаотичным переплетением улиц, а сразу строился как город - чешский король Вацлав II приказал его основать, как Петр I основал Петербург.

      Центральная городская площадь имеет размеры 140 на 200 метров или около того, и я где-то прочитал, что она типа одна из самых больших в Европе. Но это вряд ли. Та же Парадная варшавская площадь в 8 раз больше. 


      Кафедральный собор 1292 года постройки, самый высокий в Чехии, само собой, был закрыт на ремонт. Но по чьему-то недосмотру была открыта лестница, ведущая на смотровую площадку наверху.

      301 ступенька - и вы на месте, можно разглядывать Моровой столб и окружающую его геометрию:


      Кстати, любопытной подробностью собора является возможность рассмотреть устройство современной звонницы. Колокол намертво крепится к большому деревянному противовесу, закрепленному с двух сторон на подшипниках. Сбоку есть электромотор, соединенный цепной передачей с обручем, причем обратите внимание на пружины на нем. Звонари ушли в прошлое :).

      А еще на главной площади есть памятник Халфе!  На самом деле, это фонтан такой креативный.

      На площади Республики также находится местная ратуша со слегка обветшалым, но любопытным фасадом:


      В ратуше регистрируют несчастных, решивших добровольно навлечь на себя узы брака. На снимке фотограф(ка) справа на скамеечке руководит размещением жертв происходящего :).

      Здесь же, неподалеку, находится синагога - вторая по величине в Европе и третья в мире. Она на фото ближе к центру:

      Но она тоже была закрыта на ремонт. Ну естественно.


      Если трамваи в Брно вызывали подчас чувство жалости своей потрепанностью, то плзеньский транспорт выглядит свежее. И тут тоже есть троллейбусы, новенькие и с недорогими билетами :). Остановки в центре каждые сто метров. Есть занятные названия у остановок: "У работы", "Небоскреб"... 



      Небоскреб - это немножко подзаброшенное здание прямо в центре этажей в 15-16, но по местным меркам это высотка...  Вот он, на фото слева.

      И вот тут он тоже выделяется высотой :

      Мы хотели попасть  в кафе на верхнем этаже, дабы упиться панорамой мегаполиса, но не тут-то было. В честь воскресенья небоскреб был что? Закрыт, конечно! Мы обошли его вокруг и нашли таки лаз внутрь, а внутри обнаружили очень странную тетю, сидящую в будке футуристического дизайна. Что она делала в пустом закрытом здании - не знаю. Глядя сквозь нас стеклянными глазами, тетя сообщила из своей летающей тарелки, что кафе на верхнем этаже - тадам - закрыто! Упиться панорамой не получилось, и мы с горя пошли и упились пивом. Благо, до пивовара там идти пять минут.    
      Воскресным утром городок выглядел совершенно безлюдным и пустым. 

      Лишь на пустой площади фотографировались китайцы, возможно привезшие в Чехию короновирус:

      Гугл нам сообщил, что Плзень находится на слиянии четырёх рек: Углавы, Уславы, Радбузы и Мже. Мы решили, что уж это-то зрелище от нас не уйдет - и действительно, слияние рек оказалось открыто. Правда, сливаются не все четыре сразу, а попарно. Мы отправились к ближайшему месту, которое вы и можете лицезреть ниже. Мягко говоря, в Мельнике слияние рек выглядит куда как симпатичнее :). 

      Но зато тут есть Denisovo nábřeží - набережная имени меня!  На фото она слева, а справа сидят сонные рыбаки в ожидании золотых рыбков.

      У местных есть чувство юмора и креативность - это радует :). Одними остановками дело не ограничивается, на улицах можно встретить арт-объекты и завлекающие таблички :).


      В общем и целом, в Плзни - по-чешски название этого города имеет женский род - можно неплохо провести выходные, если вы любите пиво и выберете для визита те редкие моменты, когда там не всё закрыто :).


    • GDV
      Это продолжение рассказа про Брно - первая часть здесь.
      Не отходя от центра моравской столицы, можно вдоволь наупиваться смертью. Один источник упоения - это костница (или, как правильнее говорить, оссуарий) под костелом Святого Иакова. Это действительно серьезный археологический памятник, вторая по объему человеческих останков костница после парижских катакомб - более 50 тысяч человек были здесь похоронены в средние века. Заведение новое, открыто несколько лет назад, и сделано весьма интересно. Если, разумеется, вы не испытываете дрожи при прикосновении к человеческим черепам. Подробнее про костницу на чешском можно почитать здесь. 
      На входе вас приветствует стилизованное изваяние Харона с мельчайшими анатомическими подробностями - чтоб нельзя было спутать с какой-нибудь недостойной Мораной и прочими.

      Костей и черепов внутри много, они со вкусом уложены в пирамидки, горки, кучки, штабеля и прочие геометрически привлекательные конструкции. А есть и обычные развалы :).



      Некоторые черепа носят следы воздействия пуль. 

      А некоторые напоминают Бабу-Ягу и Кощея Бессмертного :).


      Место, в целом, спокойное, не шумное, подходит для релаксации и размышлений о тщете всего сущего.


      Вторая точка, где смерти можно посмотреть в лицо (не особо фигурально выражаясь) - это гробницы монахов ордена капуцинов. И там лежат не скелеты, которые, в общем-то, не очень-то и страшные. Там отдыхают мумии - естественным образом высушенные тела умерших горожан и монахов 18 века. Так получилось, что склеп у капуцинов идеально вентилировался и сохранял нужную сухость для того, чтобы трупы сами собой мумифицировались и сохранялись. И получившиеся ребята выглядят пострашнее скелетов да черепов из костницы.
      Лежит себе такой дядька, уютно вжавшийся в собственную кожу:

      Тут немножко лицо развалилось. Бывает. 

      Возможно, это дама - судя по бантику. На табличку забыл посмотреть, там написано, кто есть ху.

      Большинство мумий лишены одежды и лежат а-ля натюрель, однако в районе поясницы все прикрыты куском ткани - видимо, там все как-то особенно ужасно. Не знаю.

      Находясь там, отчетливо понимаешь всю мудрость этой фразы:

      Вот как-то так в Брно обстоит дело со скелетами и мумиями :).

    • GDV
      Как ни странно, но живя два десятка лет в чешской столице, я ни единого раза не удостоил своим вниманием второй по величине город Чехии. Несколько раз я проезжал его на машине по дороге в Австрию, и каждый раз увиденное совершенно не вызывало желания познакомиться с моравской столицей поближе. Но вот жизнь сложилась так, что я часто стал ездить на Мораву, и в какой-то момент стало интересно, что же из себя представляет её сердце. Как обычно бывает в случаях, когда не ожидаешь ровным счетом ничего хорошего, я ни разу о поездке не пожалел. А совсем наоборот.
      Рассказ будет длинным и с большим количеством фотографий. Ибо там таки есть что снимать. Так что потом не говорите, что вас не предупреждали. 

      Брно находится примерно в двухстах километрах от Праги в юго-восточном направлении. Эти города связывает самая старая, наиболее загруженная и сильно разбитая чешская автомагистраль D1, которая перманентно латается, разбивается, латается и опять разбивается. Когда видишь Брно из окна транзитного поезда или транзитной машины, возникает ощущение полной схожести с Остравой - третьим городом Чехии, местом депрессивным и совершенно необязательным к посещению.

      Но стоит только отойти от вокзала по направлению к центру, как все волшебным образом меняется. Как выяснилось, у этого города есть история, архитектура, кухня и прочее, что в совокупности называется лицом.

      По центру Брно приятно ходить пешком - он идеально подходит для вылазки на уик-енд, потому что не слишком мал (постоянно ходить по кругу не придется), и не слишком велик (практически всё успеешь увидеть). Большинство исторических зданий в хорошем состоянии, улицы отремонтированы, все вполне в приличном состоянии. Между прочим, навалом туристов.



      Местного населения там официально примерно 380 тыс., то есть по европейским меркам это средних размеров город. Хороший общественный транспорт (включая троллейбус), много молодежи (тут немало высших учебных заведений, причем зачастую уникальных), симпатичные питейно-питательные заведения вкупе с привлекательной архитектурой - что еще надо? Много чего, на самом деле.

      Во-первых, должно быть недорого - извольте, цены там приятные.
      Во-вторых, должен быть нормальный сервис. Он вполне приемлем и даже неплох, особенно с учетом цен. Ну да, был забавный эпизод в отеле, когда вечером какой-то узкоглазый зарвавшийся турист истошно шлепал ладошкой по звонку на стойке рецепции, призывая отсутствующую работницу сферы услуг. Она вышла откуда-то сбоку и сказала ему с неподражаемой интонацией:
      - Айм хир, сакра!!

      В-третьих, должно быть вкусно. С этим, ребята, на Мораве все нормально. Прям совсем. Прям лучше Праги. Мне очень понравился лагер Старобрно Драк (как раз он на фото ниже - непастеризованный светлый лагер 12%hm), а ведь там неплохие вина, а уж про местные фруктовые дистиляты надо рассказывать отдельно.

      Кормят вкусно, обильно и настойчиво. Традиционно в меню очень много гусятины в разных видах, преимущественно запеченной с овощами или фаршированной в соусе. Valašská kyselica - уже хорошо знакомое мне первое блюдо, которое в Праге мало где встретишь, а зря. Если вдруг увидите знакомый с виду десерт и назовете его привычно koláč, то местные обиженно вас поправят: это frgál. Впрочем, про еду можно говорить очень долго, так что хватит :).

      В-четвертых, должны быть нормальные люди вокруг. Могу сказать, что разница между жителями столицы и мораваками налицо. Последние улыбчивы, открыты и гостеприимны. В Праге я уже очень давно не видел подобных заведений, куда по вечерам приходят местные старушки (!) посудачить и попить пива стоя - это такое место, где не сидят. Когда-то такое было, но сейчас нет. А в Брно есть :).

      Как в любом порядочном европейском городе, в Брно есть замок. Называется он Шпилберк, был заложен в 13 веке и находится на пригорке, откуда открывается вид на окружающую действительность. Замок маленький, но чистенький, уютненький и удобно расположенный. 


      В замке работает новенькая виселица, пенсионерам скидки. 

      А еще каждый полный час играет музыкальный автомат "Колокольчики". Набор колоколов, управляемых программно. Наигрывает это сооружение до боли знакомый мотив, но как я ни мучился, вспомнить не смог. Точно не "Мурка". 

      Концентрация костелов на квадратный метр в центре города зашкаливает. Каждый второй-третий дом - костел. Причем действующий. И они не пустуют, внутри немало людей, причем не зевак (их тоже хватает, разумеется), а нормальных пользователей. Ну в смысле, потребителей религиозных услуг. 


      Здесь явно идут приготовления к свадьбе. Видите, российский флаг приготовили? Шучу, шучу. Французский, конечно.

      Свечки по 10 крон уютно уплывают куда-то вдаль. Креативно.

      А еще мне посчастливилось наблюдать торжественный парадец в честь годовщины посещения Брно Наполеоном в конце ноября 1805 года перед Славковской битвой. Небольшое конно-костюмированное шествие прошлось по центральным улочкам, после чего в торжественной обстановке Наполеону были вручены ключи от города, и всем окружающим (зрителям) было предложено громогласно поприветствовать французов криками "Vive la France". Вот этого я не понял абсолютно. Примерно как если бы в России торжественно вручили бы костюмированным монголо-татарам ключи от города и предложили окружающим радостно покричать что-то на татаро.... э-э, монгольском?  Впрочем, я пристрастен, так что не буду судить опрометчиво.






      Что мне чрезвычайно понравилось в Брно - так это обилие и разнообразие малых и средних архитектурных форм, щедро разбросанных по центру города, причем не только на земле, но и выше :). Некоторые забавные интересности можно было увидеть чисто случайно, и лишь высоко задрав голову.






      Раз уж речь зашла о памятниках, то необходимо отметить один из них - лыцарь на длинноногом коне. Нынче он стоит на будущем катке, который зальют к Рождеству, и днем выглядит вполне невинно. Разве что у коня на морде совершенно психоделическая ухмылка.

      Но когда стемнело, причина такого странного выражения морды непарнокопытного стала очевидна: грудка-то у него того... навевает всякие ассоциации. Причем это не я такой испорченный; местная девушка отметила, что самый сок-то открывается непосредственно из-под коня, если задрать голову...
       
      В Брно есть свое колёсико оборзения. То есть, обозрения. Ну знаете - London Eye, вот это все. Только в Брно. Я для себя его назвал Brno Jaj (кто поймет, тот оценит). С него ничего не видно, но от нечего делать можно прокатиться. За 100 крон три раза полный оборот, причем педали крутить не обязательно :). На фото ниже в центре.

      Оно же на заднем плане:

      Моравская столица может похвастаться своим орлоем, хотя по идее orloj - это башенные часы, а тут не совсем часы, и совсем не башенные... Но почему-то официально называется он все-таки "орлой" (местная жительница, правда, настаивает на общепринятом названии "вибратор", но мы спишем это на провинциальность). Это такой крупный предмет слегка фаллической формы на фото ниже. Он появился на площади в 2010 году и с того момента, говорят, как-то отсчитывает время. Более того, ровно в 11 часов каждого дня он исторгает из своих глубин большой стеклянный шарик, за которым идет охота - к этому времени вокруг механизма стоят люди с засунутыми внутрь руками и ждут... Понять, который сейчас час, благодаря этим часам очень сложно, но такая цель и не преследовалась.

      Никакого почтения к Моцарту. Обошлись с ним как с мальчишкой!

      Как я уже говорил, с креативом тут все хорошо.

      Честно говоря, уезжать не хотелось. А это, во-первых, главный показатель удавшейся поездки, а во-вторых, означает появление на карте еще одного места, куда приятно при случае вновь вернуться. Что не может не радовать :).


      Продолжение - рассказ про костницу св. Иакова и гробницы капуцинов - здесь.



  • Сообщения

    • А мне не зашел, пытался посмотреть, но что-то он краааайне унылый.
    • в 90-е я, будучи студентом, пару точек с алкашкой держал. весело было. но всех пережил)))
    • В том же возрасте - да. В тот пипец - нет.  Я после 2000 года живу намного счастливее, чем до. Но я неудачно родился в этом смысле - в 90-е был слишком юн для активной капитализации, но уже достаточно взросл для осознания пипца.