Andruxa

Иран признал, что случайно сбил украинский Boeing https://ria.ru/20200111/1563279027.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Чорт, а выглядишь ты старше. Жизнь поломала?

Это рекомендуемая поза для аварийной посадки?

Хамло, оно всегда хамло. В любом месте.

Согласен, обеспечить минимальное количество проблем и комфорт - это обычно добрая воля авиакомпании. По этим критериям мы их и выбираем. То, что обязаны делать всегда, они обычно всегда делают. А судиться можно, некоторые так делают. Но часто ущерб получается меньше, чем расходы на адвокатов. Поэтому почти все просто забивают. Что касается стыковок, нормальные авиакомпании обычно пытаются предотвратить ситуацию, когда пассажир опоздает. Меня очень часто возили на микроавтобусе по летному полю во Франкфурте и Мюнхене. Прямо у трапа стоят водители с табличками. Из очередей на паспортном и секьюрити очень часто выцепляют опаздывающих и проводят без очереди. Иногда даже задерживают вылет самолета и ждут транзитников (чорт - непунктуально как-то).

У KLM договор с аэропортом на обслуживание пассажиров и самолета. Пассажиры, кстати, платят KLM-у аэропортовый сбор, который идет отдельной статьей при оплате билета. По договору перевозки KLM обязана обеспечить перевозку из условной Праги в условное Рио-де-Жанейро. Только конечно через Амстердам, а не через Франкфурт. Если случается проблема, в которой виноват аэропорт, а не клиент, отвечает за нее авиакомпания. Так как договор заключен именно с ней, а не с аэропортом. Точно так же авиакомпания отвечает, например, за испорченный багаж. Хотя повредили его грузчики аэропорта.

Как возбудился-то Именно в такую ситуацию я еще не попадал Но обычно в случае срыва стыковки по объективной причине без проблем отправляют следующим рейсом и бесплатно. Аэрофлот, кстати, раньше тоже так делал.

Я, хоть убей, не понимаю корреляции между твоим личным опытом и статистикой, собранной по рейсам, 99.99% из которых ты никогда не летала и никогда не полетишь. И мой личный опыт тоже никак с этой статистикой не коррелирует. Она вообще ни о чем. Это как больницы сравнивать по средней темературе. Вроде и цифры интересные, а как их использовать - хз. Совсем опосредованно это можно использовать для планирования стыковок. Да и там это не всегда полезно. Что толку от того, что в терминал D тебя доставят вовремя? Тебе еще паспортный контроль пройти и в терминал B перебраться (по недавно открытому туннелю, на поезде из 4 вагончиков, на который стоят огромные очереди). Учитывает ли это статистика? А люди реально опаздывали на стыковки таким образом. И догадайся, что им на это говорил Аэрофлот? Правильно - покупайте билет за свои деньги. Мы вас привезли вовремя. А дальнейшие проблемы индейцев шерифа мало волнуют. Тут вот как раз новость прилетела в тему:

Мда. Совсем неадекват попер. Пока воздержусь от комментов в этой теме.

Мда. Вот это точно уже нет смысла читать. Тут с головой уже непорядок. В 737, повторюсь, нет ЭДСУ. Там тросики с усилителями. Но украинцы, наверно, вкорячили его туда сами (сделав из советского памятника).

В Боинге штурвал и педали связаны тросами с управляющими поверхностями. Через усилители (как в автомобиле ГУР, например). Но и при отключении усилителей возможно управление. При fbw органы управления работают как джойстик в компьютере. Полный отказ электроники означает потерю управления. Но там оно очень хорошо резервируется, плюс есть RAT. Я про 737, конечно, включая несчастный 737 Max. 777 и 787 у них fbw.

737-800 не fbw. Дальше можно не читать.

О да, давай дальше, всем очень интересно

Денокан высказал свое мнение: https://vz.ru/news/2020/1/8/1017146.html Я в курсе, что, если ты сморозил глупость, то за этим обычно следует страшный поток какой-то херни и стеба Не надо мне это каждый раз показывать, иногда можно и промолчать.

Например? Я знаю только национальные, вот их список: https://www.icao.int/safety/AIA/Pages/default.aspx#InplviewHash6263f282-925e-4cb8-b829-bf66db2a176f= Международной ни одной не знаю. И в Иране есть Aircraft Accident Investigation Board, видимо, она и будет заниматься расследованием.