Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

Автор зачем-то накатал 7 тысяч километров для того, чтоб провезти людей на 3 тысячи километров. Все остальное можно заигнорировать, одного этого факта более чем достаточно, чтоб пометить материал как неадекватный. Потом притянут за уши какой-то налог на тунеядцев, который вообще непонятно какое отношение к уберу имеет.

Так-то я тоже могу посчитать программирование как главную чинность, потом напрограммировать 60 часов за 4 месяца, заработать 3 тысячи, посчитать все это достаточно криво, и на основании этого заявить, что программирование вообще не выгодно.

Odesláno
48 минут назад, ess сказал:

Потом притянут за уши какой-то налог на тунеядцев, который вообще непонятно какое отношение к уберу имеет.

Так он рассказывал не про убер как таковой, а про убер в Литве. 

Odesláno

Ну, со скрипом такой аргумент можно принять, но не зная деталей их налогообложения достаточно сложно сказать, адекватен ли расчет.

Odesláno

Со скрипом или без скрипа - пофиг. Потому что это не аргумент, а факт. Никто никого не убеждает :). 

Убери из расчета те пункты, которые не имеют отношения к Чехии. Остальное, по идее, останется. 

Для меня аргументом остается один лишь простой факт: человек может поездить себе в убыток или в ноль какое-то время. Ну плохо он считает, допустим. Месяц, два, три. Полгода, я не знаю. Но потом-то он прозреет. И раз Убер успешно фунциклирует долгие годы, то водители что-то зарабатывают, и их это устраивает.

Odesláno

Секта свидетелей тру-таксистов считает, что убер жив лишь благодаря свежей крови.

8 минут назад, GDV сказал:

Убери из расчета те пункты, которые не имеют отношения к Чехии. Остальное, по идее, останется. 

Я не финансист, но в Чехии, вроде, можно считать налоги с разницы доходов и расходов. В этом случае, конечно, он спишет все свои тысячи намотанных километров в расходы, и обнулит налоги. Как в этом случае считаются отчисления в соц/мед я не в курсе, не бухгалтер, но скорее всего будет минималочка. 

Odesláno
41 минуту назад, ess сказал:

Секта свидетелей тру-таксистов считает, что убер жив лишь благодаря свежей крови.

Ось воно як. Ну тады ой, конечно.

Odesláno

есть куча знакомых "уберистов", так там студенты, мамы с маленькими детьми в декретном, люди без специальности, но с правами и машиной - эти там уже долго. А вот кто пошустрее - так ушли в трансферы, в турагентства возить туристов

Odesláno
On 3/20/2018 at 8:48 PM, buster said:

Вывод: стремно в Швейцарии без убера

К слову, в Цюрихе Uber есть. Полно машин. Но тут у каждого кантона свои приколы, в Берне могли и запретить. 

Odesláno

Так и в Чехии похоже, в Праге убер работал, а в Брно был запрещен (не уверен, как сейчас).

Odesláno

Видео с наездом на велосипедистку 

Что я могу сказать - кожаный водитель, хоть и чумела в телефон, но за мгновение до аварии она подняла глаза на дорогу и какую-то долю секунды смотрела вперед, после чего ее лицо исказил ужас. Как по мне, так человек в этой ситуации точно так-же сбил бы пострадавшую. Вопрос только в том, успел ли бы он нажать на педаль и хоть чуть чуть снизить скорость, или нет.

Автомобиль, если не ошибаюсь, вольво. У них, вроде, стоят системы предотвращения столкновения. Получается, что либо они отключены ради автопилота, либо тоже не сработали. Полагаю, что верно первое.

Odesláno
14 часов назад, ess сказал:

Так и в Чехии похоже, в Праге убер работал, а в Брно был запрещен (не уверен, как сейчас).

Брно, Берн... Совпадение? Не думаю! :D

  • Upvote 1

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se
×
×
  • Vytvořit...