Зимняя резина

[Kotig 313]

17 минут назад, ess сказал:

вместо того, чтоб спорить по существу, тему начали уводить

Так не о чем с тобой спорить. Всё уже ответили.

а - сьехать на обочину фура не может. Запрещено это им, обочина от этого разрушается (не говоря уж о том, что может просто оторваться).

б - двигаться только в правом ряду (как бы тебе этого не хотелось) никто не будет. Груз у всех разный, разное качество резины, опыт и т.д. Если разрешено - двигаются и во втором и третьем и четвёртом рядах. Они на работе, а не на прогулке.

в - остаться дома и не ездить в снег, дождь, туман и т.д. камионы тоже не могут. Тупо сдохнешь с голоду (да и любимый айфончик сам не прибежит). Поэтому едут, везут, пробиваясь сквозь туман, снег и гололёд.

г - зимней резины на фурах нет (ну кроме совсем северных областей, там и летом на зимней ездят). И опять - такой закон, ничего с этим так не любимые тобой фуроводы сделать не могут. Никто из них не был бы против, если бы ездил на зимней резине зимой и летней - летом.

 

[GDV 9773]

Только что, Kotig сказал:

сьехать на обочину фура не может. Запрещено это им, обочина от этого разрушается

Обочина на дальнице сделана точно также, как и полоса движения рядом. Ничего она не разрушается. Это на такой дороге, как показал я, обочина грунтовая. А на дальнице не так. 

Запрещено, я полагаю, в обычной ситуации. Но не в критической.

[Kotig 313]

Отлично. Возвращаемся к фото с которого всё началось. Покажи мне (если не затруднит), КУДА должны сьехать на обочину мудаки-фуроводы?

Уверяю тебя, как только гружёная фура вся сьедет на эту обочину - обратно её будут доставать два тягача и один кран.

[Mishan 1347]

4 минуты назад, Kotig сказал:

остаться дома и не ездить в снег, дождь, туман и т.д. камионы тоже не могут. Тупо сдохнешь с голоду (да и любимый айфончик сам не прибежит). Поэтому едут, везут, пробиваясь сквозь туман, снег и гололёд.

 

Ненуачё! Разве доставка осуществляется не посредством телепортации?

Странно, кам же кнопочку "доставка" просто нажимаешь и вуаля - збожи приправены на выбранной вами побочце, или сразу на указанный адрес.

[GDV 9773]

15 минут назад, Kotig сказал:

Уверяю тебя, как только гружёная фура вся сьедет на эту обочину - обратно её будут доставать два тягача и один кран.

Невооруженным глазом видно, что ширины безопасной обочины вполне достаточно для того, чтобы фуры оставили проезд для легковушек, не съезжая в опасное для себя положение. Это раз. 

Зачем забивать второй ряд - действительно, непонятно. Я немало видел очередей из фур, и в 99% случаев они стоят друг за дружкой в правом ряду, а не лезут в левый. На границах, например. Это два.

Я не склонен считать фуроводов мудаками и навешивать подобные ярлыки :), однако относительно данного фото я, скорее, на стороне @ess. Правда, он неправ в том, что рассуждает о правилах движения и о том, как обязаны себя вести фуроводы, не будучи знаком со спецификой лично. Такое мое ИМХО. Это три.

[ess 1218]

40 минут назад, Kotig сказал:

а - сьехать на обочину фура не может. Запрещено это им, обочина от этого разрушается (не говоря уж о том, что может просто оторваться).

Еще раз - обочина на дальнице для этого предназначена, и сломанные грузовики на ней регулярно стоят. Поэтому в упор не понимаю, к чему ты это городишь.

40 минут назад, Kotig сказал:

б - двигаться только в правом ряду (как бы тебе этого не хотелось) никто не будет. Груз у всех разный, разное качество резины, опыт и т.д. Если разрешено - двигаются и во втором и третьем и четвёртом рядах. Они на работе, а не на прогулке.

В каждом грузовике стоит рация. Перед тобой стоит сотня грузовиков и все они стоят потому, что не могут ехать из за состояния дороги. Зачем ты лезешь в левый ряд ? У тебя грузовик особенный и уж он то точно проедет ?

Ок, ты застрял. У всех рации, зачем за тобой прутся другие грузовики ? Тебя одного еще худо бедно эвакуатор вытащит. Вытащить сотню стоящих за тобой - это уже вещь совсем другого порядка.

40 минут назад, Kotig сказал:

в - остаться дома и не ездить в снег, дождь, туман и т.д. камионы тоже не могут.

Услышал про пробку, уперся в нее в правом ряду - сиди и жди, пока поедет. Зачем ты блокируешь еще и левый ряд, полностью лишив тем самым тысяч людей возможности добраться на работу или домой ? Они, между прочим, тоже не ради прикола на дорогу выехали.

40 минут назад, Kotig сказал:

г - зимней резины на фурах нет

Существуют текстильные ремни противоскольжения, специально для грузовиков и автобусов.

[Kotig 313]

11 минут назад, GDV сказал:

Невооруженным глазом видно

А вот вооружённым и немного опытным видно то, что мудак-фуровод нарушает и сдвинулся вправо даже дальше, чем это разрешено правилами.

15 минут назад, GDV сказал:

в 99% случаев они стоят друг за дружкой в правом ряду, а не лезут в левый. На границах, например.

Знак такой стоит. Грузовикам - только правый ряд. Как полиция считает, такие знаки и ставит. Поставят на этом участке - в правом грузовиков не будет. Мимоходом, такие участки (где грузовики только в правом ряду) - до 150км длинной.

[ess 1218]

42 минуты назад, Kotig сказал:

Отлично. Возвращаемся к фото с которого всё началось. Покажи мне (если не затруднит), КУДА должны сьехать на обочину мудаки-фуроводы?

Красная и зеленая полосы одинаковой длины (да, перспектива, но это все равно разница в сантиметры). Соответственно обочина по ширине равна правой полосе. Да, на обочине лежит сантиметр снега, но фура и по дороге не едет, какая разница, где стоять ?

 

[Ratatosk 2524]

 

[Kotig 313]

Ты понимаешь русский язык?

48 минут назад, Kotig сказал:

Уверяю тебя, как только гружёная фура вся сьедет на эту обочину - обратно её будут доставать два тягача и один кран.

Как только фура коснётся правыми колёсами заснеженной полосы - всё, обратно её не вернуть. Да и полоса за белой сплошной - так себе, отрывается под гружёной фурой на раз-два.

[ess 1218]

28 минут назад, GDV сказал:

Правда, он неправ в том, что рассуждает о правилах движения и о том, как обязаны себя вести фуроводы, не будучи знаком со спецификой лично. Такое мое ИМХО. Это три.

Я рассуждаю о том, что некоторые не очень умные люди, отмазываясь 'по закону можно' и 'зимней резины у нас нет' заблокировали на 100% и без того проблемную транспортную артерию. Хотя могли лишь забить правую полосу (хрен с ней, с обочиной), оставив левую полосу легковым автомобилям. Более того, я сильно сомневаюсь, что стоя вот так как на фото, они способны предоставить корридор для пожарных и скорой помощи.

Кстати, если кто не в курсе, включу режим Zeb Stump

Цитата

č. 411/2005 Sb., s účinností od 1. 7. 2006, zavedla do § 41 nový odstavec 8:

8) Pokud hustota provozu na dálnici a rychlostní silnici o dvou jízdních pruzích v jednom směru jízdy vyvolá vznik kolony stojících vozidel, jsou řidiči souběžně jedoucích vozidel povinni před zastavením vozidla vytvořit mezi sebou jeden průjezdný jízdní pruh široký nejméně 3,0 m pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy; je-li v jednom směru jízdy tři a více jízdních pruhů, sníží vzájemný boční odstup řidiči vozidel v levém a středním jízdním pruhu nebo středních jízdních pruzích. Řidiči jedoucí v krajních jízdních pruzích v jednom směru jízdy mohou při vytváření průjezdného jízdního pruhu vjet na krajnici nebo na střední dělící pás. 

Так что там, Котиг, про закон говорил ?

1 - на обочину выезжать можно

2 - проезд обеспечить обязаны

Не мудаки ? Нет, ничуть не мудаки.

[GDV 9773]

7 минут назад, Kotig сказал:

А вот вооружённым и немного опытным видно то, что мудак-фуровод нарушает и сдвинулся вправо даже дальше, чем это разрешено правилами.

Я уже писал, что речь идет о внештатной ситуации, а не об обычном движении. Ехать по обочине нельзя, а съехать на нее - что, тоже нельзя? Она заминирована?

[Kotig 313]

Такой ответ тебя устроит?

[ess 1218]

51 минуту назад, Kotig сказал:

Уверяю тебя, как только гружёная фура вся сьедет на эту обочину - обратно её будут доставать два тягача и один кран.

Чушь собачья. Хоть GDV и считает, что я не в курсе вообще, но у меня таки было автотранспортное предприятие, и хоть я сам за рулем не катался, но наши автомобили ездили по всей России. Самый длинный маршрут в одну сторону у нас был из Краснодара в Читу. Ездили и зимой. А уж как чистятся дороги в России не мне рассказывать, и уж точно такой снежок как на фото не являлся препятствием. Хотя, конечно, бывало, что стояли перед подъемами, ждали погоды и расчистки.

1 минуту назад, Kotig сказал:

Такой ответ тебя устроит?

И где там дальница ?

9 минут назад, Kotig сказал:

Да и полоса за белой сплошной - так себе, отрывается под гружёной фурой на раз-два.

Уже 5 лет по этим полосам 'за белой сплошной' ездят тысячи фур каждый день (D1). И ничего никуда не оторвалось. Хватит пороть чушь, на ней уже живого места не осталось.

[Kotig 313]

На представленном (тобой же) фото именно такая обочина. И именно так это и кончится, стоит камиону сдать вправо на 5-10см.

Что касается проезда для санитарных и прочих машин - посмотри внимательно на своё же фото. Фуры не стоят вплотную, при необходимости дают проехать (в шахматном порядке).