Электромобиль

[Dim]

За то, что это никто и никогда не покупает на свои.

[zloj]

Мля, 20 000 евро. За что?

Единичный экземпляр заказаный в крупной фирме.

[mr.PIN]

Не хочется юродствовать, но такое впечатление, что он внутри педальный. Делали раньше такие разные умельцы.

У меня друг инвалид, ему государство мотоколяски выдавало. Не такие, конечно, удобства как здесь, но там хоть пёркалка бензиновая была, а здесь и правда не за что такие деньги...

[GFM]

Мля, 20 000 евро.За что?

 

За то, что можно ездить без номеров и парковаться где никому нельзя, и мигалка не нужна. Отличнейший бизнес-кар. Очень бы подошёл правительственным функционерам известной страны.

[Yevgen35]

 

[GFM]

Дожили.

 

И до нас электрокары добрались.

 

8 евро в час, 300 евро залог, подписка на службу 25 евро. Зарядка - бесплатно.

 

При правильном пользовании это дешевле, чем такси, и всегда гарантировано что будет парковать где. 40 станций проката.

 

Следующий шаг властей - не за горами. Запретят личный транспорт в городе, или впендюрят такой поплаток, что дешевле будет арендовать по 8 евро в час.

 

Вот оно, торжество охраны природы над разумом. Ура.

[MaxS]

или впендюрят такой поплаток, что дешевле будет...

Авто в городских условиях и не должно быть дешево. Вот в Праге бывает выгоднее на развале поехать в центр чем на метро, что категорически неправильно.

[dajastah]

Меня всегда удивляли категорические "правильно" в направлении "запретить и не пущать" откуда такая уверенность в собственной правоте? Страна регулировщиков и стрелочников

[Strannik]

Ну а как же? Нищебродам вообще запретить передвигаться на своих старых и дешёвых автомобилях по Праге. Там их сиятельство Граф на какой-нить хонде иногда проезжать изволит. Непорядок!

[georgyip]

Вот оно, торжество...

Я бы сказал капитализма

[Jin]

8 евро в час, 300 евро залог, подписка на службу 25 евро. Зарядка - бесплатно.

давеча коллега рассказывал про Вену и Смарты по 0,39 EUR минута

утверждалось, что услуга безумно полулярна и кол-во смартов постоянно растет

[Dim]

Ну вот что за кикиморы, эти австрияки

Вжопено.

Нет, что бы сказать - 25 Евро/час, квантирование поминутно.

Нет, 39, неееет, не 40, а именно 39 сентов.

 

Ненавижу австрияков.

Пусть за слонов, убиенных Францем-Йо-Фе отвечают.

Каждый год миллярд Евр сюда- и я их прощу.

[Jin]

Ну вот что за кикиморы, эти австрияки

Нет, что бы сказать - 25 Евро/час, квантирование поминутно.

ты злой, иди охладись в море!

 

Еще рассказывалось, что вроде при достижении некой не очень большой суммы,

остальной прокат в этот день становится бесплатным.

Плюс некие ограничения по частоте/срокам.

Поиск ближайших свободных машин/резервация по интернету/хитрому телефону.

IMHO очень интересно.

 

Вобщем, надо слушать первые руки.

[GDV]

Меня всегда удивляли категорические "правильно" в направлении "запретить и не пущать" откуда такая уверенность в собственной правоте?

Ну как же. Есть два мнения - дальше ты помнишь, полагаю.

Меня очень раздражают древние вонючие шкодовки (и иже с ними, но шкодовок большинство). На машине раздражают меньше, на мотоцикле (в городе) больше, но всё равно. Тебя нет?

Сиречь по моему субъективному представлению, электромобили - это гуд. Т.е. я понимаю, что глобально вся эта электроиндустрия нифига не суперэкологична, но аккумуляторы не делают у меня под носом. А от минимализации автотранспорта в центре и увеличения процента электромобилей в общей массе дышать станет легче. Вот как-то так.

 

 

 

Нищебродам вообще запретить передвигаться на своих старых и дешёвых автомобилях по Праге.

На любых запретить. Ну не запретить, а как-то изменить ситуацию, при которой полно народу ездит в одиночку на машине в центр и еще кичится тем, что они, дескать, на МХД не ездят. Корона, видишь ли, падает. А тип машины тут не при чем.

[dajastah]

Я долго-долго писал, потом наплевал и стёр.

 

Поэтому коротко. Я лично вижу прямую зависимость между хорошей доступностью части города для индивидуального транспорта (которая включает в себя возможность хорошо и дешево запарковаться) и развитием небольших фирм / предпринимателей в этой части. Когда на одной улице рядом друг с другом находятся и мясной магазин и молочный, маленкий магазинчик с книгами и мастерская по ремонту обуви, а также оффисы небольших фирм, куда к ним без проблем могут приехать клиенты и прочая и прочая. Это в свою очередь влечет в тех местах возникновение всяких кафешек и пивнушек. И делает такую часть города не только живописной, но и приятной для жизни и времяпровождения. А я хочу жить в городе где жить приятно.

 

Однако если тебе или кому-то еще нравится жить в дeрьме (извини, но честно, долго думал, лучшего слова не нашел) в которое превратился например Жижков после введения парковочных зон - китайский магазин, herna, bazar-zastavarna, китайский магазин, herna, bazar-zastavarna, "китайская" забегаловка ... (цикл GOTO 10). На выбор в четверти поближе к историческому центру: отель, ювелирный магазин, меняльная контора, шаурма, отель, отель, магазинчик с алкоголем (опять рекурсия). То пожалуйста, но мне в свою очередь хочется, чтоб это происходило очень далеко от меня. Желательно вообще на другом континенте.