Свежая дорожная инфа

[Кот-баюн]

Интересно, за транспорт платить только картой можно? Обычные билетики уже не действуют. А как иностранцы и люди без карточек это решают?

[ess]

33 минуты назад, GDV сказал:

Те же яйца, только на каршеринговой машине. 

Каршеринг это на тот случай, когда нет пробок и ты будешь пить на том конце пути. Доехал, машину бросил и пошел пить. Обратно убером.

[ess]

SMS можно платить. А что случилось с обычными билетиками ?

[GDV]

8 минут назад, ess сказал:

Каршеринг это на тот случай, когда нет пробок и ты будешь пить на том конце пути

Хм. А я чет в таких случаях убером в оба конца пользуюсь. А ведь верно :).

2 минуты назад, ess сказал:

А что случилось с обычными билетиками ?

Ничего не случилось. Продаются, компостируются. На прошлой неделе в метро сам покупал знакомым.

[Ratatosk]

А в автобусе тепло и культурно

[GDV]

2 минуты назад, Ratatosk сказал:

в автобусе тепло и культурно

Это вообще что?

[Ratatosk]

это таблички такие, где ремни для руко-держания, что бы скушно не было 

[GDV]

Ну да, нескушно...

[Erdni]

V 9. 11. 2021 at 10:24, GDV napsal:

...соотв. силы надо бросить на строительство не дорог в городе, а P+R.

А вы в курсе, что они подняли стоимость парковки в P+R с 20 на 50 крон в день.
Если кто-то каждый рабочий день ездит в офис, уже получается 1000 крон в месяц + ещё проездной надо иметь, к примеру, за 500 крон в месяц (если годовой не хочется покупать).

Т.е. основной смысл этих парковок был в том, чтобы стимулировать пригородных оставлять машины на окраине у метро, но с такими ценами им будет проще обойтись без P+R.

[ess]

Чтоб не было проще, надо поднимать цены на парковки внутри города

[Erdni]

Ещё проще будет выносить все офисные здания на самый край города. Но тогда центр совсем захиреет, ибо и туристов нет, рестораны и кафе начнут закрываться  и т.п.

[GDV]

1 час назад, Erdni сказал:

Но тогда центр совсем захиреет, ибо и туристов нет, рестораны и кафе начнут закрываться  и т.п.

Дядько, ковид не Лукашенко, когда-нибудь пройдет. В том смысле, что центр не захиреет точно, туристы и там не юзают автомобили в большинстве своем. В ряде городов мира вообще в центр запретили въезд тем, кто там не живет - и ничего, не захирели. 

1 час назад, Erdni сказал:

Если кто-то каждый рабочий день ездит в офис, уже получается 1000 крон в месяц + ещё проездной надо иметь, к примеру, за 500 крон в месяц (если годовой не хочется покупать).

Во-первых, раньше было стремно годовой проездной покупать, ибо можно было потерять, а жаба не спит. Теперь же этого риска нет, соотв. "не хочется" осталось без аргументов :).
Во-вторых, @ess прав, нужно сделать P+R реально выгоднее езды в центр на машине. Но оно уже сейчас сомнительно, с учетом пробок и времени на поиск свободного места. Даже не беря во внимание стоимость парковки.

[GDV]

Интересно, это только у нас на Просеке такой коллапс, что на мотоцикле не проехать, или везде такое...

[buster]

В метро и трамвая коллапса не замечено. 

[GDV]

3 минуты назад, buster сказал:

В метро и трамвая коллапса не замечено.

Правильный подход!