Курилка

[Mishan 1347]

4 минуты назад, Sawa сказал:

А как тогда здорово на велике ездить. 

А пешком так вообще только плюсы, только дольше! 

[Ratatosk 2525]

1 час назад, Mishan сказал:

Руль нужно держать правильно.

как руль держится, я в курсе. Опаснее когда водитель (а чаще водителька) сидит и носом в окно упирается. Можно подумать, так виднее

Новые коробки, действительно помогают неопытным сэкономить на топливе. Но не дай Бог (что довольно часто) надо ремонтировать. Вся экономия в ...., а и нервов то сколько, а денег

Автомат - это комфорт. Я переключаюсь не задумываясь. И мне на ручке больше нравиться нормально с мета набирать скорость. Автомат не каждый так едет

[ess 1218]

4 часа назад, Mishan сказал:

Вопрос даже не в экономии, просто я так привык, нас учили так, тогда это использовали многие.

при этом наплевав на безопасность :-) кстати не совсем понятно, откуда возьмется экономия, если на холостых мотор жрет бензин. возможно старые друшпаки жрали меньше.

 

4 часа назад, Mishan сказал:

Знакомый был так он еще при накате движок глушил, а что чтобы руль на заблокировался ключ не доворачивал. Чего делать нас учили в автошколах категорически нельзя, вот тот был экономист таки да - морда маланская. 

современные движки не жрут бензин, когда это не нужно.

[Ratatosk 2525]

современные движки при движении с горки на включённой передаче (тормозишь двигателем)  сами уменьшают подачу топлива. Там электроника ограничивает впрыск

[Satenik 1391]

13 часов назад, mzx сказал:

Можно узнать, почему? Я на автомате ездила пару раз, не довелось испытать всех прелестей. И сейчас, перед сменой машины, складываю за и против. Пока ручка рулит )))

С ручкой интереснее...

На самом деле у меня стиль вождения такой, плюс Прага все-таки холмистая, а автомат тормозит.

Хотя я как-то в Грецию ездила на БМВ Х5 с чипованным до 400 л/с двигателем, так там автомат, чесгря, вообще не тормозил. (в остальном - унылое г***но, а не машина)

Да и пробок в Праге или нет, или я знаю, как их объехать, так что левая нога не перетруждается.

Но при отсутствии какой-то особенной любви к вождению как процессу - нет причин не любить автомат, как мне кажется. 

[Satenik 1391]

15 часов назад, GDV сказал:

Всегда вожу левой рукой. Правильно сказано, правой руке есть и так чем заняться :).

Да вы все тут просто извращенцы! Мой экс-экс-экс-бой-френд не такой!

[Satenik 1391]

14 часов назад, Ratatosk сказал:

ой, добавлю. Все леворулящие локоть на дверь кладут

Я не кладу. При активном вождении - она вытянутая на верхней части руля, при пассивном - висит на нижней части руля.

Пыталась понтоваться и пристраивать её на окошко - неудобно... то ли руки короткие, то ли дверь далеко... 

[GDV 9773]

10 часов назад, Ratatosk сказал:

Но не дай Бог (что довольно часто) надо ремонтировать.

Сколько я машин с автоматом сменил - ни в одной не было проблем с коробками. Ни в одной. Так что про "часто" - это вы соврамши :). Но, конечно, не надо ездить на пятнадцатилетних машинах - это, я полагаю, очевидно.

[GDV 9773]

7 часов назад, Satenik сказал:

Прага все-таки холмистая, а автомат тормозит.

Муахаха. Выбрать нужно машины с нетормозящими автоматами, и всего делов. Да, у меня была Хонда ЦРВ, где коробка тупила так, что просто бесило. Но зачем себя изводить такими коробками и малообъемными моторчиками?

[ess 1218]

10 часов назад, Satenik сказал:

На самом деле у меня стиль вождения такой, плюс Прага все-таки холмистая, а автомат тормозит.

Продавливаешь тапку в пол, нажимается кнопка кикдуна, скорость скидывается, обороты повышаются, машина едет.

Времени это занимает столько-же, сколько займет переключение на ручной коробке (скорее всего даже меньше), но субъективное ощущение тупления может возникнуть от того, что человек ожидает реакции сразу в момент нажатия на педаль, но это искаженное восприятие, т.к. на ручке к моменту нажатия на педаль скорость уже переключена.

[mzx 178]

Малообъемный мотор - это еще и цена ниже, что для меня, например, критично. Потому ручка , как понимаю, в моем случае рулит. И интереснее с ней, соглашусь с Satenik

[Aleks A 0]

Может кто сталкивался, довоз из Швейцарии,

- какая процедура оформления?

- сколько выходит по налогам, где можно посмотреть тарифы или куда можно обратиться?

[Mishan 1347]

16 часов назад, ess сказал:

при этом наплевав на безопасность

Обоснуй, в чем опасность?

16 часов назад, ess сказал:

если на холостых мотор жрет бензин. возможно старые друшпаки жрали меньше.

Старые дрышпаки жрали больше, но на холостых оборотах "жралость" двигателей меньше в любом случае. 

 

А вообще я вовсе не против автомата и даже левой ногой весьма "за", просто так сложилось что для меня это совсем все равно, каждому по-разному.  Есть плюсы и минусы в любом из вариантов, в разных дорожных ситуациях, к примеру "раскачать" машину на автомате увязнув в грязюке не просто и порой невозможно, а где тут найти такую грязь это уже вопрос третий. 

[Kotig 313]

Автомат (грубо) + литр на 100км. Не чинил - не аргумент, есть которые чинили ( и вовсе не ветеранов). Ну и сама машина с автоматом дороже (по понятной причине). А так - автомат конечно удобнее, и переключение скоростей на нем возможно и руками (хоть и не так быстро как ручкой, законы физики никто не отменил пока).

Короче - пусть каждый как ему удобнее и понтовее.

[GDV 9773]

5 часов назад, mzx сказал:

Малообъемный мотор - это еще и...

...работа на 100% его возможностей, соот. намного более серьезная нагрузка и быстрый износ, сиречь - ремонт и прочее. В то время как двигатель объемом 3+ литра работает в городе на 40-50% ресурса. 

1 час назад, Kotig сказал:

Автомат (грубо) + литр на 100км.

Современный нестарый автомат - то же самое, что ручка, при небыстрой спокойной езде в рамках разрешенных скоростей в городе и на трассе. Или даже меньше. Хоть грубо, хоть мягко.