Курилка

[ess]

Только что, Satenik сказал:

"То же" без дефиса, раз сегодня день грамматики.

Как безнадежно безграмотен я.

[GDV]

4 минуты назад, ess сказал:

Тошним дле предпису

[Satenik]

1 минуту назад, GDV сказал:

Satenik: Практическое применение ты только что описала. Уверенный обгон или маневр в неожиданной ситуации (ускорение). Плюс (в третий раз пишу) ресурс двигателя. Плюс возможность комфортно ездить в жару по крутым горам с пассажирами и вещами. Мало? Имхо, достаточно только первого, не говоря про остальные.

На уверенный обгон или маневр в городе - 1.6 в Мазде достаточно. Уж поверь...

Вроде Амиго за мной ездил как-то, он подтвердит.

А вот со 120 до 150 (например) резко набрать - уже мало.

 

[GDV]

А не в городе? То, что ты ездишь за городом пару раз в году, не аргумент. Для несчастного (тьфу-тьфу-тьфу) случая достаточно и одного раза...

Плюс остальные аргументы. Они тоже важны.

[ess]

5 минут назад, Satenik сказал:

А вот со 120 до 150 (например) резко набрать - уже мало.

Достаточно с 80 до 130, будет что-нибудь между 8 и 15 секундами.

[Satenik]

5 минут назад, GDV сказал:

А не в городе? То, что ты ездишь за городом пару раз в году, не аргумент. Для несчастного (тьфу-тьфу-тьфу) случая достаточно и одного раза...

Плюс остальные аргументы. Они тоже важны.

Какой несчастный случай?

Единственное неудобство - не каждую фуру можно обогнать, если расстояние до встречной короткое. Просто чуть больше терпения, которое, кстати, помогает достичь раскрыть муладхару...

А то, что что по городу я езжу 11 месяцев в году, а на дальняк - только 1 - это, как мне кажется, однозначно наводит на выбор в пользу машины для города.

[ess]

Только что, Satenik сказал:

 

Просто чуть больше терпения, которое, кстати, помогает достичь раскрыть муладхару...

+1

Дохлодвиг просто тестирует, кто дольше продержится - ты или твои нервы.

[Satenik]

2 минуты назад, ess сказал:

Достаточно с 80 до 130, будет что-нибудь между 8 и 15 секундами.

Не поняла схему.

То есть, если я хочу обогнать нечто, что едет на 120, надо сначала сбросить до 80, потом разогнаться до 130?

У меня, как у всякой женщины, доверие к мужскому мнению, даже если он про полушария меня грузит. Смотри, научишь меня сейчас....

[Kotig]

8 часов назад, ess сказал:

На трассе - бублик заблокирован, передача фиксирована, откуда взяться разнице ?

Автоматическая передача - довольно сложное устройство, которое работает, тратит энергию. Плюс к тому далеко не все автоматы умеют ездить выключив передачу "на вольнобег", а водитель с " ручкой" - умеет (хоть и не все) )))). Плюс к тому число передач у автомата меньше чем у "ручки" (в среднем по больнице конечно). Можно конечно сравнивать супер автомат и самую убитую и примитивную механику, тогда автомат выиграет, а вот в среднем - именно так, литр на сто (плюс - минус).

[GDV]

5 минут назад, Kotig сказал:

Автоматическая передача - довольно сложное устройство, которое работает, тратит энергию.

А еще включенный ближний свет влияет на расход. 

 

7 часов назад, Satenik сказал:

Просто чуть больше терпения, которое, кстати, помогает достичь раскрыть муладхару...

А, ну разве что :).

[Kotig]

Да всё влияет. Свет, кондиционер, накачка шин, состояние дороги, дождь, ветер, даже состояние лака или грязь на нём. Заменяешь лампочки на диоды и потребление падает (хоть и подсчитать непросто).

[Mishan]

10 часов назад, ess сказал:

Не можешь тормозить двигателем, не можешь ускориться.

Зачем мне это если я еду "накатом" к перекрестку, светофору,  на которых буду останавливаться или в хвост пробки?

[Mishan]

2 часа назад, GDV сказал:

А еще включенный ближний свет влияет на расход. 

Неужели?

[Ratatosk]

любой расход энергии, которую вырабатывает двигатель, увеличивает расход топлива

[ess]

11 часов назад, Satenik сказал:

То есть, если я хочу обогнать нечто, что едет на 120, надо сначала сбросить до 80, потом разогнаться до 130?

На дальнице обычно проблемы с обгоном нет, можно спокойно обгонять ходом. Разгон с 80 до 130 нужен, когда ты обгоняешь на трассах, где ограничение 90, и ты упираешься в колонну тошнящую 80 за камионом, вот тут ходом уже не обогнать, т.к. встречка мешает, и нужно иметь возможность в нужный момент быстро разогнаться.