Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno
Сайт

На дату обратили внимание?

 

Март 2006.

 

И с тех пор что-то изменилось?

 

В общем, правильно там написано: ШЫЫобваРжШп Ъ бвРвмХ.

 

 

С гироскопом (маховиком) в жеппе ездить низь-зя!

Ибо ими же стабилизирут космические корабли, бороздящие (дальше по тексту)

А чего, можно очень стабильно бороздить по шоссям :^)

  • 2 weeks later...
Odesláno
Американская авиакомпания Continental Airlines провела пробный полет самолета, который был частично заправлен биотопливом, полученным из водорослей.

 

Сайт

Odesláno

:) Все в МакДональдс.

Сожри 500 гамбургеров и получишь топливо на год.

По данным журнала, Биттнер заправлял биотопливом из человеческого жира собственный внедорожник Форд и Линкольн Навигатор своей подруги.

Сайт

  • 1 year later...
Odesláno

Дедушек, которые на ограничении "50" едут сорок,

Странник © метко обозвал соблюдунами.

Я думал, от них один вред и нервы, а оказалось есть и польза.

Если из-под такого "соблюдуна" купить б/ушное авто с пробегом

134 тыс км, то оно вполне может оказаться новым.

Ну, почти.

Так что берегите соблюдунов, они приносят пользу людям.

Odesláno
Dim, а если изначально видно, что Фабия соблюдуна больше не принесет ничего и никому?
Odesláno

Ааааа, знаю!

Для таких случаев и создана Фабия с мотором в 37 киловатт.

Покупатель такого авта -это уже диагноз.

  • 10 years later...
Odesláno
13.08.2006 в 23:39, GDV сказал:

Не, гибриды не вариант. Тут уж либо сидеть на бензине и не жужжать, либо чистое электричество. Остальное суета.

Прошло 14 лет, а люди так и суетятся с гибридами :facepalm:

  • Upvote 1
Odesláno

Да вот вспомнил как недавно знакомый хотел купить нового гибридного Рава, так я его за пять минут переубедил в сторону классического ДВС.

Его аргументы были за гибридное авто:

1) Экономичный, два мотора = соответственно больше мощности,

2) В городских пробках тихо едет на электромоторе и не расходует горючку, 

3) Заряжать не надо как электромобиль сам на ходу заряжает аккумуляторы,

4) За парковку в синей зоне платить не надо государство поддерживает,

5) Если закончиться топливо, то всегда можно доехать на электромоторе до любой АЗС.

6) И вообще это круто и 10 летнему сыну очень нравиться.

Короче всё как в брошюре, что маркетологи прописали.

 

Odesláno
5 минут назад, Logical сказал:

так я его за пять минут переубедил в сторону классического ДВС.

Его аргументы

Скорее, интересны твои аргументы против :). Что ты ответил ему? Ну кроме последнего, с сынишкой все понятно.

Odesláno
18 минут назад, Logical сказал:

1) Экономичный, два мотора = соответственно больше мощности,

2) В городских пробках тихо едет на электромоторе и не расходует горючку, 

3) Заряжать не надо как электромобиль сам на ходу заряжает аккумуляторы,

4) За парковку в синей зоне платить не надо государство поддерживает,

5) Если закончиться топливо, то всегда можно доехать на электромоторе до любой АЗС.

1) Экономия на бумаге меньше литра, при этом изначальная стоимость дороже на 190 000-Kč, плюс страховка гибрида дороже, плюс сервис и ремонт дороже, на вторичном рынке больше теряют в цене.  

Прибавка в мощности примерно процентов десять, и то кратковременная всего несколько секунд. 

2) Минут десять если протошнит на южной спойке, то инженеры ему стоя аплодировать будут. 

3) Логично же, зачем владельца обременять возить с собой провода и таскаться с ними в поисках розетки как с этим мучаются владельцы электромобилей.

4) Уже как год а ЧР государство не поддерживает, видимо как и его производители гибридов.

5) Без топлива не поедет, так радио послушать и телефон зарядить чтобы вызвать техпомощь. Без помощи ДВС если проедет 10 км, то инженеры ему  стоя аплодировать будут.

Всё это про конкретную модель Toyota rav 4 2.5 Hybrid (222 k) aut. převodovka e‑CVT benzin Black Edition

Это я ему ещё не рассказал как горят гибриды, вернее как их сложно потушить. А по новым правилам после тушения авто необходимо на несколько часов полностью погрузить в емкость с водой. 

Odesláno
25 минут назад, Logical сказал:

4) Уже как год а ЧР государство не поддерживает, видимо как и его производители гибридов.

Не совсем так, выставили границу CO2 50g/km. Тогда и парковка, и дальнични знамка нахаляву. У гибридного RAV4 по документам 100+ g/km, так что пролетает. Но есть гибриды, которые вроде как вписались, у тойоты приус. 

Вот только, как водится, через пару лет эти 50гр отменят или уменьшат до, скажем, 30. 

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se
×
×
  • Vytvořit...