turikz
Форумчане-
Počet příspěvků
5235 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Články
Gallery
Vše od uživatele turikz
-
Тойота уже больше 10 сотрудничает с ПСА. Первым была Айго/С1/107.
-
Зименс отлично. Хотя шума могло бы быть поменьше. Зато при мелких поломках (пластик сам поломал, например) онлайн каталог со схемой, номерами и онлайн заказ з/ч. А вообще, наверное, с Miele тяжело ошибиться ))
-
Я не про двуногий путь, я про 4-колесный. Только Ниппония, только бензин!
-
Если он будет *) примерно такой как на картинке, **) будет в Европе и ***) будет за 800 гибрид, я бы брал. )) А ты уже оевропеился, твой путь самурая теперь иной. ))
-
Вместо скатывания во все эти пошлости лучше бы накидали ссылок на школы "нового типа" (ну или хоть как-то отличающиеся от постсоцстандарта) в Праге. Интересно почитать и понять, о чем конкретно идет речь.
-
Запчасти на европейцев по большей части здесь дешевле. На немцев много хорошего неоргинала, на французов и итальянцев меньше. На японцев много чего есть только оригинал, а это очень дорого. Зато японцам запчасти нужны пореже. Оригинал я таскаю себе из Японии по хорошим ценам (от -20% до -70% от цены местного дилера). Но там только то, что есть на их рынке (т.е. отсутствие дизелей и т.п.). А, например, кузовщина на Шкоды в ЧР продается официально только оригинальная (даже в Келли), остальное везут леваком из соседних стран. Покупать нужно не машину с самыми дешевыми запчастями, а в хорошем состоянии, и нормально ее обслуживать. Плюс понимать комплектацию и ее надежность (пневмоподвески, например). Тогда она может быть любой (почти). В Келли можно купить большинство запчастей на популярные машины. Большинство чешских ешопов подвязаны на Келли. Таких как Келии в Чехии штук 5, ассортимент разный, во многом одинаковый, цены разнятся несильно. Что касается качества, есть известные афтермаркет-бренды, они по большей части еще держатся, куча новых польско-китайских марок могут подвести. г***но и фирму продают все продавцы, нужно смотреть на марку и важность ее качества.
-
Думаю, в момент присяги.
-
Инфа о сервисе в ключе - это, конечно, важно. Но на скорость не влияет. И писать ее могут не только дилеры. Важнее, чтобы само обслуживание делалось адекватно. С этим у многих дилеров проблемы, не соотвествующие цене этих работ.
-
amigo, не забывай, что... а) главная проблема официалов не в том, что у них дорого, а в том, что они экономят, и работу выполняют по большей части тупые и тупо. Это, кстати, один из факторов, которые не дают мне купить новую машину, ибо придется к ним ездить. б) обслуживать Хонду (у официалов или еще где) - это одно, ты точно знаешь заранее величину счета за расходники, а вот возить к дилерам всякие ЛР, МБ, БМВ и т.п., когда одними расходниками ты ограничишься редко, - это другое. Уже вижу эту картину, как дилер Ауди прописывает замену блока навигации, магнитолы, ченджера, проводки, покупку новых нави-дисков и установку всего этого + диагностику и программирование. Величину счет можешь представить сам (три нуля к бабке не ходи).
-
Юр. диплом признается так: - подача заявления + диплома в один из 4 гос. юрфаков ЧР (любой) - приходит отказ из-за отсутствия этой специальности в ЧР - подается апелляция на имя минобра, но отправляется обратно в тот же вуз, ктр. отказал (делать все надо быстро после отказа) - минобр дает нострификацию с указанием, что специальность левая для Чехии - бумажка вешается на стену (ибо зачем еще она может пригодиться?) Заочные дипломы ИМХО не признаются. Никакие. Особенно всякие "двухлетнеевтороевысшее".
-
Видел Поло с ДСГ (точнее, с не работающим исправно ДСГ) на пробеге 15К км. Так что да:
-
Уже второй раз за последнее время слышу про визу на 3 года. Раньше гражданам третьих стран с ПМЖ давали на 10. Жратва в Америке офигенная. Жить на ней долго нереально, но для отпуска самое то что надо!
-
Дизель на глобусе-теско-макро... - это чуть лучше, чем какой-нибудь плохой украинский дизель, который сразу пишет воду в топливе. Конечно, сразу после заправки машина не взорвется, но последствия будут. Но вы экономьте, не отвлекайтесь.
-
- Жизнь человека полна неожиданностей. Не все хотят тебе много добра. - Спасибо за предупреждение. Буду иметь ввиду.
-
С учетом яркой ауры понтов вокруг Мерседеса, оригинальные запчасти действительно часто удивляют ценой. Что уже не удивляет, так это то кол-во запчастей, которое требует современный МБ за свою жизнь. БМВ чуть менее демократичны к своим клиентам по ценам, причем точно знают, за что брать дорого, а что можно подешевле. Японцам пофигу, у них на складах нет очередей не из-за цен. Кроме того, не стоит забывать, что только в Европе цены на японские оригинальные з/ч высоки. Если взять Японию или даже США, то европейских автопроизводителей можно стрелять за вымогательство. Да ладно, чего там Япония: съездите в Дрезден, цены на некоторые марки упадут на 20-30%. В общем и целом, думается, что МБ выжимает из своего клиента больше денег, чем Тойота.
-
Каждый день, целый день и весь объем. Для этого и придумали комби )))
-
Любой сервис может ремонтировать вашу машину по любой страховке. Но. Не все сервисы умеют всё для этого делать. Не все хотят. Так что выбирайте вменяемый, а не тот, что вам пихает та или иная стр.компания.
-
Приобретайте честную машину с честным мотором CGI.
-
А 2.5 бенз их новый ты не изучал? Замечательные вещи писали, когда вышел.
-
Через неделю в НЙ выходит новый RX. Посмотрим. ИМХО должны исправиться после последнего.
-
Товарищи, покупайте Мерседесы. Нужно двигать экономику, поддерживать оборот денежных средств на рынке услуг, давать работу людям. Опять же, деньги немцам все лучше, чем куда-то за океан.
-
Пока там будет DSG, не уверен, что тебе сильно поможет дезигн.