fox

Машину, длительное время работающую на газе, не возможно заставить корректно работать только на бензине. Из практики. Это чтоб круто за один присест без остановок до Лиссабона например. Заправки ведь повсюду?

Калдина 260. На границе Ростовской и Воронежской за 12 км -7 засад с радарами. Кутузовский, как и Москва - другая планета.

Логика в мытье клапанов есть. Пример моторы семейства FSI. У них коллектор и клапаны-жуть как грязные за менее чем 100 тыс. км. практически не проходимые каналы иногда становятся. Так нафига нам 200 литров мазута на борту?

Можно извлечь изюм и из бензовоза. Большой крутой, высокий, мощный, в хроме весь. Жрет 30-40 литров, чем не гламмурно?!

Нет. Не нормально блин, совсем не нормаоьно. Если правильно помню: Страховка 4500 налог 38000 тридцать восемь техосмотр 1500 с чаем Вроде так. Поэтому и мутил со 135 конями. В Краснодарском крае можно ездить хоть на чем, но до 90 км/ч, все становится по уставу. Ездил в Москву 2 недели назад, все едут по правилам. Вывод-НАФИК НАМ ФЕРРАРИ и ДОДЖИ. Здесь модно понты скрывать стало.

Краснодарский край. Около того, с о страховкой и техосмотром. Чист налог так же, как в Мо.

Может о бензовозе подумать? Примитивно, логично, согласен.

Свинца в бензине уже давно нет даже в России (по большому счету). Антидетонатор сейчас соединения железа. Насчет клапанов большой вопрос. Откуда инфа? Октан 95го и газа примаерно равен (газ чуть выше).

Определение ,,едет лучше,, каждый трактует по своему. Как правило, машина с большим объемом, классом выше (комфорт выше) чем у меньшей по объему- можно совершенно корректно сказать что едет лучше. Насчет японского автопрома: Совершенно разная философия постройки машин относительно европы и америки. В японии исчезает дизель, в европе прибавляется. В японии, как и в европе, есть выбор авто по-назначению и понтам, выбор микролитражек огромен, есть у всех производителей. Америка же, извращение редкое и дикое, в понимании даже русского. Да бог с ними пендосами, к нашим реалиям. В основе образ жизни и ее стоимость. Отсюда и выбор авто. Калдина скорее исключение из правил, поэтому и привел пример, но не сказал, что налог на нее около 40 тыс. руб/год, это за семейный-то универсал (хотя оформил ее как обычную 135и сильную) и платил всего ничего. Примером для европы может служить Дайхатсу YRV 1,3 турбо 130л.с. расхот около 8и, в японии такая есть 4WD или не турбированная или литровая.

В оригинале: объем можно заменить только объемом.

Да, турбированная. 2000 год в кузове универсал. Двигатель 3S-GTE, головка мотора YAMAHA. Из пирогов: переключение как кочергой типтроник, так и переключателями на руле в псевдосеквентальном режиме (по очереди), заводской ксенон, 6 CD ченжер 2 DIN, TV, навигация, автосвет, дополнительная сеть 100V, 4WD, противобуксовочная система, система распределения тягового усилия, короткая рулевая рейка типа ММС Эво тяжелый руль и малый угол поворота колес, адекватная мотору подвеска. Тормоза отсутствовали как класс. Быстро поворачивать она не могла, тяжелая задняя часть. Так, семейный универсальчик, SUV в правильном понимании. P.S. хоть и жрала сволочь 98ой ведрами, но ведь нравится и сейчас....

Газ в серьезную машину - сильно. Напоминает кубанский анекдот, типа он на 140 кузове ездит, а в багажнике мешок картошки и грабли. +плюсов к дизелю! В пошлом году юзал Калдину(Авенсис универсал 2л. 4WD, 260л.с.. Как ни экономь, 50 литров в неделю. Сейчас А4, 60 литров почти на месяц. Сколько бы тут не рассуждали теоретики преимуществ и недостатков бензина/дизеля, думаю обслуживание/содержание гибридов будет в долгосрочной перспективе точно таким же, как того же бензина и дизеля. Вопрос как говорится, в любимом сорте пива...

По одежде и прочей, посмотри здесь- www.kneedraggers.com думаю понра.

Как оказалось, на днях, теме рано быть закрытой. Так вот. Ехали с 2х летним сыном вдвоем, он как всегда справа на переднем в детском. Ехали неспеша по пустой дороге и я немного расслабившись положил левый локоть на подоконник взяв руль хватом "изнутри" т.е. большой палец смотрел просто вниз. Буквально через минуту мальчик отреагировал-"папа так" начал требовать он. Не мог понять, чего ему надо. Начал спрашивать что не так, он говорит- руль-руль. Спрашиваю что не так, он- руль возьми и рули. Второй раз повторилось то же, только в машине была жена, он же и побудил написать в эту тему. Для каждого родителя, его чадо особенное, понятно. Но некоторые вещи выпадают из под обобщений. Например феноменальная память на дороги и повороты. В годичетыре Савва начал различать место работы деда, оно по дороге на работу к маме, потом и мамину работу. В полтора года поехали в зоопарк смотреть "пакак (макак)", оказывается, малыш запомнил дорогу к объекту и когда поехали полгода спустя, но пропустили поворот, по которому ехали предидущий раз, он поднял мятеж, что мы не везем его в зоопарк, т.к. едем не туда, не той дорогой, что поварачивать "направо надо" возмущался и нервничал пока не приехали. Сейчас ему 2и3 и он знает все маршруты-магазин, темный лес, город, на работу, домой, на санках кататься. Все знает про фонари и фары, цифры и буквы в номерах, змблемы производителей, автобусы фуры и джипы различает легко как и цвета, новые и старые машины, машины фуни и т.д... Может все потому, что он ездит со мной с полугода и всегда рядом на высоком детском сиденье. Мораль-учиться ездить, подсознательно, мы начинаем с малого возраста и мы, родители, должны прививать необходимые правильные навыки посадки за рулем, темпа движения, темперамента реагирования на раздражители, уваженя к другим участникам движения, хвата руля наконец. Это может основа, на которой будет строится вся технология управления автомобалем и не заложив основ, будем бороться с негативом. Может школы водительского мастерства и помогут сломать эту основу, но как все закончится-неизвестно. Может начать учиться ездить уже сегодня?

Про идентификацию персонажа вспомнил байку: -стоят в иностранном государстве лица приезжей национальности в кепках, кожаных плащах, спортивных костюмах и туфлях. Вопрос, кто из них главный? Ответ-тот, у которого плащ в трико заправлен.

Подавался 1.11 в Москве, результата пока нет.

+1. ИМХО. Для начала оптимально 250-400. У Кавы модель 2008 года Ninja 250R, хороший дизайн от Нидзя, посадка не такая экстремальная как на старших моделях. 125 для горной местности однозначно мало. 400 мало для двоих. Без опыта садится на CBR 600RR рисковано однозначно. Если использовать мото для перемещения, более 600 не надо, как максимум 750. (речь о суперспорт моделях, в городе на них не совсем удобно). Если стритфайтер или неоклассик - гуд, но это другая ценовая категория. По расходу. Если не жикать, а это вряд ли получится, у CBR600RR расход около 8л. У Эрок под 10л.

Спасибо! Может будет когда-нибудь еще один знакомый !

+1. Все эти француженки, сзади посмотришь-хочу, спереди если не испугаешься. А как попробовал, то фунафик........

1 ноября Москва, на 19 января ничего.

Как пример. Недавно был в Москве и с товарищем, за компанию, сходил на мастер класс к именитому картингисту. Было достаточно интересно, на некоторые вещи он заставил взглянуть по другому, если хотите-расшевелил. Новое, оно всегда полезно. Причем свою точку зрния он не навязывал, в основном отвечал на вопросы и показывал что и как. Выводы сделали умеющие слушать.

+1

[Бывает просто дорогая резина или просто дорогие авто, которые нет смысла изнашивать на тренировках на полигоне. Так понятнее? Не сдержался. Вот именно для них-то вся тема и задуманна в России. Как бизнес для одних, хобби и кружек по интересам для других.

Давайте объективно. Понимаю так, поставим 17-19, значит было меньше. Про уменьшение размера в этой теме говорить как-то не корректно. (хотя к зимнему размеру шин это не относится даже в этой теме). Уровень пассивной безопасности-как само собой разумеющиеся.

Так, чисто из любопытства. Зачем 17-19 дюймов ставить, если не тереть? Да поставьте 21 и понтуйтесь на стоянке, она ведь денег стоит. Паркинги в узких местах, это, простите, для автошкол. Следующий уровень, о чем топикстартер, для уверенных, но желающих ездить дейсвительно хорошо. И еще. Почему Вы решили, что 17-19 лучше 15 дюймов например будет? Уровень и качество жидкостей не влияют на мастерство.