Типа да))
Но как всегда есть Но.
Если сравнивать все современные моторы, так они все как один не едут в сравнении с настоящими машинами рубежа 2000-ых....
У меня за последние 2 года их(Цивиков) были у меня все). Начиная с 1.4 из салона, 2.2 дизель две штуки и сейчас последний 1.8..
Так вот, отличаются они между собой как небо и земля именно по ходовке, моторы лишь с небольшой перенастройкой.
Ровно также как старый Цивик дубовее нового, ровно также новый Аккорд дубовее и шумнее старого. И ровно с такой же оценкой IX55 покажется табуреткой в угоду управляемости, чтобы его не штормило как белый пароход.
Альтернатива где нравится всё - Лексус, у остальных машин и моделей компромисс.
Из нового Цивика (можно сказать что Хонда вообще) сделали на сегодняшний день одну из лучших машин по всем главным показателям, причем как с бензиновым так и дизельным мотором особенно в отличии от остальных дизельных машин.
Жесткость старого Цивика 06 - управляемость, последнее что осталось от легенды 90-2000ых, в новом заменено на комфорт. Невозможно было тогда сделать из Тайпа-Р овоща в минуту.
Как не удивительно, лидировать все Цивики от года 06 могут и в соседних классах по многим критериям, например: дизайн, управляемость, комплектация/цена, надёжность, вместимость и пр..
Альтернатива лишь Лексус))).
Чтобы научиться разбираться в машинах, чтобы потом не плеваться и понимать философию их строительства зачем и для кого они сделаны, было бы неплохо попасть разок в Женеву на автосалон и примерить попу ко всем возможному и не очень. Да субъективно, но по машине сразу видно пуля это или го*но. Даже не проехав, просто глазами и на ощупь))).