fox

Новый рейтинг. мне нра предпоследий)

fox жену встречает в 16:00.. Это значит он придет 50/50. Явные и скрытые возможности эндуро зависят от физподготовки наездника и его вкатанности в аппарат. Без фанатизма если.

Красиво

В Клоковнах жутко шумно, в Лосе внизу тоже а верх курящий. Но пиво там гуд.

Хорошая машина. Когда цена будет 120 она продастся))).

Если бы было так, я бы уже умер от переживаний. Он самолетами маньячит).

Я foxa младшего организую каждый день .

Так когда уже по-пиву?

прикольно, осбенно реакция пилота))

Чего там учитывать. Свой зад надо примерять. Пусть Африка хоть золотая будет, куда мне на ней с моими 72кг и физподготовкой?

Так же со статистикой поломок и рейтингах.

http://news.mail.ru/video/153642/ как бы расценили это Вы?

Нет не так. Главное какую методику оценки обращений применишь. Про неё-то обычно никогда и не пишут))) Главное - условия эксплуатации, куда замена масла входит как самая малость на это влияющая.

Ты один на свете знаешь правду? Тогда расскажи это тем кто беззаботно ездит на них пока не продаст. К одинаковому пробегу, при прочих равных, все машины ломаются одинаково .

Открою тайну: дизельный Пежот на автомате - раельность. Знакомые купили меньше месяца назад новый. Хороших машин достаточно много, только не надо ходить за ними на шрот а потом обсуждать, что там было изнасиловано и за сколько это лечится. Есть две отличные машины - новая и служебная . Со служебными всё ясно. Новые, при соблюдении условий эксплуатации, не ломаются.

Теоретически это возможно, почему нет - TFSI. Момента только тяжело столько сделать.

Этот трюк используют все автобазары. Этих хороших и недорогих машин, за которыми Вы гоняетесь, у них никогда не было и не будет. Делается это для привлечения клиента. Добро пожаловать в реальный мир!

Разговор о прогрессе и технической мысли. Нет предмета спора. Касаемо Тойоты и железа вообще: при сохранении блока но увеличивая длину шатуна и делая поршень короче можно получить совершенно другую характеристику двигателя. Т.е. изменить соотношение хода поршня на длину шатуна. то же самое... Любая машина при бережном отношении будет ездить и радовать владельца. Не важно что это: Форд, Фиат или Рено. 1. найти любую живую машину понимая будущие условия её эксплуатации, чтобы не нарушать их, и купить её... 2. ездить на ней с любовью долго и счастливо... конец

Сэр положит яйца на рельсы что там тот де самый мотор? И там ничего не поменялось?

Я смотрел их тогда, когда их продажа ещё имела смысл, т.е. пару лет назад. Сейчас они морально и технически устарели. Какой смысл продавать машину со стоимостью ремонта выше машины? Может 2004г. для тебя еще свежий? Да, была у меня и Рска. Последняя моя Фабия была 1.4 59кВт. 2006г. выпуска. Совершенно точно знаю что говорю.

1. Они не ездят. Те что у нас 80% ездят по дальницам и не больше года. Какое-то время смотрел их продажу в Германии, первый лист обычно с относительно неплохими машинами и конченным мотором. 2. Я проехал на такой Фабии 30 тыс. км.. На 1.6 Тойоте автомате тоже несколько. Представление о них имею. Ты на них ездил? Сколько, пару раз? Как отличается бюджет Короллы и Фабии, а полная страховка как первой машины?

На дизеле только робот.

Каждый день начинается с "синдрома первого допа" и для всех и всегда. Так было и так будет. В моём случае мне любимому это запомнилось на всю жизнь и учит других уже 10 лет вот так: http://www.rally-yufo.ru/index.php?option=...id=8&id=992

Никто не наговаривает. Примеры во дворе стоят. Но одной рука дружбы и заменен мотор, на второй на замену (жрёт масло вёдрами). Тойота 1.6 всем хорош, только не может ездить быстро. 120 для него потолок, больше - поле риска. На автомате можно его уложить по городу в 7 без климы если тошнить, с климой под 9. Касаемо Тойоты 1.4Д - тот же самый расклад кроме расхода. Машины бюджета до 100т.кр. ремонтируются примерно за одинаковые деньги, только Шкода сильно быстрее. Фабия бензин будет жрущая и не едущая, 1.4 дизель всем хорош, в т.ч для дальницы. Её еще и продать можно потом и быстро и за деньги. Я считаю её универсальным решением. Джаз неплох, но характеристики как у всех малообъемных бензиновых, после 120 начинает конкретно жрать. Брать любую бенз. без изменяемых фаз ГРМ - бабос на топливо на ветер и тошнотный мотор. Малообъемники только по городу да климу крутить.

https://www.google.cz/search?q=nahrdny+dily...+dily+praga+v3s