Leaderboard

Фото не мои, но на автотюнинге была. Кстати, 18 сентября там будет опять.

День четвертый. Как обычно - "утро туманное, утро седое". Вокруг ходили дождевые тучки. - Товарищ прапорщик, соберите урожай. - Урожай! Смиррно! Раньше мне бы эта маленькая табличка с синей стрелочкой под основным знаком ничего бы не сказала. Но теперь... По прогнозам были дожди-грозы, и пару раз мы ехали прямо за дождем - его было видно впереди, а с деревьев еще стекала вода :). Но на нас не упало ни капли, только велосипеды испачкали. В какой-то момент вышло солнце и стало вообще хорошо. В отличие от вчерашнего дня, сегодня дорога была интересной, а потому ехалось легко. Умудренные вчерашним опытом, ночлег мы обеспечили как можно раньше, хоть и пришлось повисеть на телефоне. На телефоне висели в отличном (потому недешевом) ресторанчике, где рулила тайка :). Жаль только, что я забыл о неприятной особенности - в Австрии, как и в Германии, тоже по воскресеньям закрыты все магазины, супермаркеты, торговые центры и так далее. Так что ежели купить воды и так далее - то либо заранее в субботу, либо на заправку. Так что пошли мы на заправку. Вот еще аутентичная фоточка с сегодняшней дороги. Водяная мельница, национальные костюмы: Проехали 66,1 км. Не переключайтесь.

не корабль, а революция прям )).

Xavier Xuan?

В прошлом году ВКС РФ оригинально поздравили Башара Асада с 55 летием...:-)

Довелось быть в Лондоне в музее Шерлока Холмса. Там всё именно на нашем фильме стоит.

Сегодня услышал osputnikovaný

Владимир Высоцкий и Иван Бортник на 60-летии Юрия Любимова в театре на Таганке. Фото Александра Иосифовича Стернина, 30 сентября 1977 года

Решил попробовать предварить финальный рассказ в заметках ежедневным кратким отчетом тут. Получится или нет - пока не знаю. Мы, в общем, со старшим отпрыском стартовали. Доехали сегодня из Праги до Пассау через Регенсбург, потому что короткий путь через Линц перекопали, уроды косорукие. :(. В Регенсбурге В Пассау (это уже Дунай, вдоль которого и поедем): Решили проехаться вдоль реки чуток. Нашли гестхаус в 14 км., позвонили, договорились, поехали туда. Тем временем стемнело. В полной темноте уже подъехали к месту назначения, которое оказалось на другой стороне реки - Гугл-мап, падла, предложил воспользоваться паромом, который работает лишь до четырех часов! От сука. Грустные, позвонили хозяину гестхауса и отказались - типа, с великами вплавь форсировать Дунай как-то не айс. А он, молодец, предложил нам дочапать до шлюзов и плотины, где можно перебраться на другую сторону. Перебрались, встретились, и он нас довез до места. Очень с его стороны было прекрасно. В итоге отдыхаем за прекрасным нефильтрованным. Хотя получить его (и еду) было непросто: хозяин ресторанчика потребовал сертификаты о вакцинации и прям углубился в чтение их. Писец. У сына был только просроченный тест из Лондона - но, как ни удивительно, прокатило. Вероятно, потому что австрияк очень слабенько в английском себя самочувствовал... (рука-лицо) Проехато 25 км. На связи.

далось оно вам это гражданство...как мёдом намазано

https://www.wikiwand.com/ru/Древоточец_пахучий

Да ХЗ, я только обратил внимание на то что какое авто такой и номер, за шофёра промолчу

Это хундай в 2000х так выглядел

/поправляя капитанскую фуражку/ это либо гусеница, либо многоножка! отличная поездка, молодцы. хорошо, когда условия позволяют, инфраструктура, дороги, здоровье...

Высоцкий хотел чтобы Бортник сыграл роль Владимира Ивановича Шарапова. Но черт возьми бандит по кличке Промокашка всем запомнился, хотя каждый персонаж сыгран шикарно!

Поляк Marek Rużyk написал громадное количество парусников. Почти всё продано и очередь за будущими.

День третий. Началось все с хмурого пасмурного утра. Скукотишша, сидишь, педали крутишь... Смотреть не на что, небо и земля по сравнению со вчерашним днем. Потом распогодилось, включили солнце. Проехали Линц. Там строят большой новый мост с туннелями. А тут мосты уже достроили. Пароход (натуральный) на фоне тяжелой промышленности. В общем, без событий дошлапали до городка под названием Эннс. И тут-то события на нас и наступили: в этой деревне не оказалось ночлега, все забито. С трудом урвали за 100 евро какой-то курятник без мыла, полотенец и парковки для великов. Эх, Кристиан из первого дня, как мы по тебе скучаем. Домик, чтоб не развалился совсем, связали веревочками и швеллерами. Ну и, разумеется, в ресторанчике, где я это все пишу, картой платить нельзя. Хаха. Пойду искать банкомат. Дебилы, бля. Проехали 58 км. Не переключайтесь.

Продолжение второго дня. На этом пароме нам пришлось таки переехать на другую сторону, потому что на нашей велодорожка неожиданно кончилась. Тоже без предупреждения. Бардак. Перед отправлением внезапно выяснились три момента. Перевозка тушек и железных коней не бесплатная. У нас кончились наличные евры (я вообще давно от налички отвык, а вот очень зря, как выяснилось!). Ну и картой заплатить на этом чуде кораблестроения, разумеется, никак нельзя. К счастью, седой паромщик махнул на нас рукой и перевез бесплатно (спасибо ему большое). Автомобили могут плавать. Когда очень надо. Перефразируя: "Немецкий язык такой богатый... А я человек бедный!". Разные транспорты (тот наземный, что на фото - абсолютно бестолковый, но щас не об этом). Большинство присутствующих за этим обширным столом приехали на машинах, нах. Пиво пьют абсолютно все будь здоров как активно. В этом заведении произошла прекрасная история. Это одновременно отель, ресторан, прокат лодок, какие-то еще аттракции, и так далее. То есть, podnik немаленький. Народу битком. Мы перекусили, натурально выпили вайсенбира (вайсбира?), передохнули и собрались в дальнейший путь. А официант вдруг мне немецким голосом заявляет: мы не берем карты, только голимый нал. Тут я уозмутился. Типа, не морочьте голову, заведение такого размера берет только кэш? И вообще, никакого предупреждения на этот счет не было. Так что не хотите карту - как хотите, ауфидерзеен, ми сейчас паехат талше. Официант вздохнул, поманил меня пальцем внутрь помещения, подвел к бармену и что-то ему сказал. Вероятно, "до чего ж народишко нынче пошел склочный". Бармен воровато оглянулся, достал из-под прилавка терминал, и я прекрасно расплатился картой. Так что схемы ухода от налогов есть абсолютно в любой стране, Австрия ни разу не исключение. Тут, сакра, карту не берут в каждом втором заведении! Как не вспомнить недавний Кёнигштайн... Виды там красивые. Девушки купаются зачем-то. Слева в углу - бревнышко, которому 4.5 тыс. лет, если табличка не врет. В центре мужик фотографирует лодку не сильно младше бревна. Мы приехали к пункту сегодняшнего ночлега (заранее не бронируем, просто когда понимаем, что хватит на сегодня - ищем ближайшее стойбище). Австрияк 15 минут, пыхтя и проклиная местный идиотизм, заносил наши личные данные в какую-то их местную софтину... Сегодня пройдено 54,4 км. Не переключайтесь.

День второй. Кристиан (тот самый отзывчивый хозяин гестхауса, да пребудет с ним Абрамович в качестве постоянного щедрого клиента) окружил нас невероятной заботой, от богатейшего и даже изысканного завтрака до переведенных на чешский (!) распечатанных и врученных нам рекомендаций по дальнейшему велопути. Кроме того, он проверил давление в шинах, пока мы завтракали, и одно колесо немного подкачал. В общем, это что-то абсолютно невероятное. Мое представление о хорошем сервисе уже не будет прежним. Будете в тех краях - непременно остановитесь там. Граница между Германией и Австрией на замке. Мыш не проскочед. Ибо что делать мышу на мосту. У реки расставлено самую малость заржавевшее искуйство. Что?.. На след. фото можно видеть замок на горе и двух маленьких оленей. Третий олень делал эту фотографию, ибо вместо ровного и удобного пути вдоль кромки воды на левом берегу зачем-то поехал по гористому правому пути . Сюда въезд запрещен. Там ремонт весьма масштабный. Но ни одна австрийская сволочь не удосужилась написать об этом на последнем мосту, а бумажку Кристиана мы прочли невнимательно (он об этом написал). В итоге, не желая пилить черти сколько километров обратно, мы с каменными лицами проехали под всей этой техникой. Рабочие что-то нам кричали, но мы не вслушивались. Пастораль и опять ржавое искуйство. Помимо мостов, очень часто попадаются паромчики. Иногда побольше, куда влезет автомобиль (1 шт.), но чаще только для велосипых мущин (с). Продолжение в след. посте. Ну ты совсем уж плохого мнения о нашей фантазии :). Да и направление противоположное. В этом году столько времени у нас нет, так что все проще - если будет на то воля провидения, дошлапаем до Вены и Братиславы.

(цы) С возрастом понимаешь, что самым порядочным человеком из этой компании был кардинал Ришелье!