О системе Uber

[sega]

4 часа назад, GDV сказал:

А вот это ругательное слово в самом конце я впервые вижу :).

AdBlue - это стандарт Евро-6, если ничего не путаю. На такой машине можно даже в центры немецких городов, где как бы запрещены дизели. Если ничего не путаю, то это Гамбург.

[ess]

10 минут назад, sega сказал:

Вот в этот самый "момент "спихнул" и происходит основная  расплата оплата за все наезженные перед этим километры.

Километры у него будут одинаковые, проедет сто тыщ и продаст. Поэтому нет разницы, ездил он часть из этих километров убером или не ездил.

[GDV]

14 минут назад, ess сказал:

Поэтому нет разницы, ездил он часть из этих километров убером или не ездил.

Есть разница. Если он ездил как убер, то этим расписался в собственной глупости и неумении считать. Больше разницы нет.

[buster]

14 часов назад, sega сказал:

Т.е. ты живешь в 33 км от аэропорта и заказываешь Тик-так через приложение в часы "пик"? 
Или это юбер химичит с трассой?

Это было около полуночи. И ехать было километров 8.

[Andruxa]

2 hours ago, sega said:

AdBlue - это стандарт Евро-6, если ничего не путаю. На такой машине можно даже в центры немецких городов

В центры немецких городов можно на любой машине с Евро-4. Дизелей таких сколько угодно.

Но в параллельной реальности  там Евро-6 и Юбер ездит себе в убыток

[GDV]

5 минут назад, Andruxa сказал:

Юбер ездит себе в убыток 

Нет, Убер как раз кровожадно забирает всю прибыль себе. Он в плюсе. Это жалкие тупенькие водители ездят годами себе в убыток, не имея средств даже на покупку калькулятора.

[sega]

В 23.06.2018 в 13:52, Andruxa сказал:

В центры немецких городов можно на любой машине с Евро-4. Дизелей таких сколько угодно.

Но в параллельной реальности  там Евро-6 и Юбер ездит себе в убыток

БЕРЛИН, 23 мая. /Корр. ТАСС Антон Долгунов /. Власти германского Гамбурга с четверга, 31 мая, вводят ограничения на движение старых дизельных автомобилей по двум оживленным улицам города, чтобы снизить объем выброса вредных веществ. Об этом говорится в сообщении, которое распространило в среду местное Ведомство по делам экологии.

С прошлой недели в районе обеих улиц, расположенных в округе Альтона на западе города, установлены таблички с маршрутами объезда и новые ограничительные знаки. Запрет действует на отрезках общей длиной 2,1 километра, распространяется на автомобили с двигателями стандарта Евро-5 и ниже.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/transport/5224613

[Andruxa]

Новость интересная, да. Но это один город и пара улиц. На «центры немецких городов» не тянет. 

[buster]

Тенденция такова пока что, что запрет будет расширяться.

[sega]

8 минут назад, Andruxa сказал:

На «центры немецких городов» не тянет. 

А кто здесь на форуме говорил про "центры немецких городов"?
Прямо цитату приведи, чтоб не искать.

[Andruxa]

Ты. Цитату сам ищи, она парой постов выше

[sega]

Если ты эту цитату имеешь ввиду, то там все написано правильно .

В 23.06.2018 в 11:47, sega сказал:

AdBlue - это стандарт Евро-6, если ничего не путаю. На такой машине можно даже в центры немецких городов, где как бы запрещены дизели. Если ничего не путаю, то это Гамбург.

 

[Andruxa]

2 minutes ago, sega said:

там все написано правильно

Niet. 

[sega]

Argumentiruj :).

[Andruxa]

Лондон. Тестирую Uber. Пока нравится. Им недавно вернули лицензию. До этого был запрещен по какой-то бюрократической причине. Ну тут огромный рынок, в юристов они хорошо деньги вкладывают. 

Живу в отеле в Хитроу. Так надо - тут конференция идет. Расклад по транспорту до центра города такой:

Автобус + метро (тормозная Piccadilly line с вагонами без кондиционера) + автобус - 6.10 фунтов
Автобус + Heathrow Express + автобус - 25 фунтов
Обычное такси (вонючий кэб с интерьером хуже чем в Газели) - 70-80 фунтов

Второй автобус можно убрать, это сегодня просто была такая точка, до которой удобнее от метро на автобусе.

Uber: с небольшими пробками 30 фунтов, приехал новый Мерседес Е-класса, видимо водитель Uber Black взял заказ по UberPOP. Практически без пробок: 28 фунтов. Свежая Тойота Приус, ничем не воняет, все отлично. 

Поскольку нас было трое, выбор очевиден. Выгоднее только метро, причем с экономией в 10 фунтов. Если ехать вчетвером - вообще почти нет экономии. Экспресс до Хитроу это какой-то дикий развод на деньги.

Все водители Uber в Лондоне обязаны иметь лицензию. Причем номер лицензии пишется как только выбрана машина. Наверно даже где-то есть сервис, где его можно пробить. 

Еще в Лондоне есть российский Gett. У них на машинах логотип Gett. У Uber-а никаких шашечек и логотипов. Причем, в Манчестере они все строго с логотипами ездят.