О системе Uber

[ess]

Я в прошлом году ездил часто на лифтаго, периодически ради интереса сравнивал предложения в убере и лифтаго, цены были +- одинаковые, с разницей в 10-15 крон.

[GDV]

12 часов назад, Andruxa сказал:

#theyleftsegasworld

Шоделается-то!

[amigo]

Убер окончательно оху...л. Из точки А в точку Б за 165кр. Обратно (даже чуть короче) за 270кр. Выбирая СЕЛЕКТ раньше приезжали Мерсы Е-класса и БМВы 5-й серии. Позавчера в том же классе приехал задро...й хундай и30. Это куда??? Взял Сити Такси и за 250кр с чаевыми вернулся из точки Б в точку А новеньким Мерсом Е-класса. В общем, в жо...у Убер, благо и мотоцикл и авто одновременно у меня редко бывают в сервисе, как это было сейчас.

[buster]

Всё "худшает", вон те, что были с водичкой, уже и водичку не возят, и вместо ауди шкоды пустили на улицы. Во многом, кстати, как раз ценовые войны всё это и обрушили...

[Andruxa]

1 hour ago, amigo said:

Позавчера в том же классе приехал задро...й хундай и30

А кто мешал сразу отменить заказ (в течение 5 минут это бесплатно)?

39 minutes ago, buster said:

уже и водичку не возят

Печаль и разрушение скреп!

[Andruxa]

42 minutes ago, buster said:

ценовые войны всё это и обрушили...

Не совсем так. Просто увы спрос корректирует предложение. Большинству не нужен Мерс или Ауди, основной спрос на дешевую поездку неважно на чем. Сегмент машин бизнес-класса не такой большой и в нем ожидаемо будет очень мало игроков. Но нужно отдать должное тому, что такси из роскоши реально превратилось в средство передвижения. И рынок стал существенно шире. Ну а остальное как и везде. У тех же авиакомпаний уже фактически не осталось бизнес-класса на коротких рейсах. Ибо нет спроса на это. Но при этом самолетами стало летать больше народу. Расширение рынка и массовость увы дает вот такой эффект.

[buster]

1 час назад, Andruxa сказал:

Большинству не нужен Мерс или Ауди, основной спрос на дешевую поездку неважно на чем.

Вот человек заказал Убер.Селект. Как ты определил, что большинству заказчиков Убер.Селект мерс и ауди не нужны?

1 час назад, Andruxa сказал:

Но нужно отдать должное тому, что такси из роскоши реально превратилось в средство передвижения.

А так быть не должно. Средством передвижения должен быть общественный транспорт.

[Andruxa]

1 hour ago, buster said:

Как ты определил, что большинству заказчиков Убер.Селект мерс и ауди не нужны?

Я думаю, большинство заказавших Селект не откажутся от Мерса или Ауди  Но большинство поедет и на Хундае, который чуть лучше чем машины из UberPOP. А есть еще UberBlack. Там Хундай не приедет, но ждать его задолбаешься, ибо мало машин. 

2 hours ago, buster said:

Средством передвижения должен быть общественный транспорт.

Кому должен?  Кто занял рынок, тем и пользуются. Если общественный транспорт разовьется до такой степени, что поездка на нем не будет ровно в 2 раза дольше, чем такси, почему бы и нет? А пока от Зличина до Розток общественным транспортом ехать чуть больше часа, я выберу Uber, который довезет меня за 20 минут. Поездки по центру Праги конечно же только на ОТ, но у меня они случаются редко.

[GDV]

14 минут назад, Andruxa сказал:

Если общественный транспорт разовьется до такой степени, что поездка на нем не будет ровно в 2 раза дольше, чем такси

Он уже развился до такой степени, и давно. Может, от Зличина до Розток тебе и проще на такси, но от Высочан до центра совершенно однозначно быстрее трамваем/метро, чем такси :). 

[GDV]

4 часа назад, Andruxa сказал:

Большинству не нужен Мерс или Ауди

Мне главное, чтоб в машине было чисто и ничем не воняло (в том числе, водителем  - а такое бывает). Какая это марка - совершенно пофиг. Понты никчемные, не более. 

[Andruxa]

6 minutes ago, GDV said:

Он уже развился до такой степени, и давно.

Больше половины обычных маршрутов мне получается быстрее на такси. На Высочаны не езжу  Можно даже проще сказать: все, что не входит в подмножество "с окраины Праги до центра", проще на такси. Например, от Зличина до Ходова. Радиальные маршруты развиты хорошо, остальные плохо. Почти всегда приходится ехать через центр, а это очень большой крюк. Кстати, думаю, что от Зличина до Высочан тоже такси будет быстрее

[GDV]

Только что, Andruxa сказал:

все, что не входит в подмножество "с окраины Праги до центра", проще на такси. 

Маршруты в рамках центра не входят в это подмножество, но там такси брать еще глупее :).

Цитата

Радиальные маршруты развиты хорошо, остальные плохо.

А вот это верно. Но остальные и нужны значительно реже. В таких случаях, видимо, да - надо брать такси. Но не нужно обобщать про ОТ, я лишь об этом :). 

[buster]

50 минут назад, Andruxa сказал:

Кому должен?

Обществу.

[amigo]

4 часа назад, Andruxa сказал:

А кто мешал сразу отменить заказ (в течение 5 минут это бесплатно)?

Я торопился забрать мот в сервисе, который уже вот-вот закрывался. )))

Цитата

Он уже развился до такой степени, и давно. 

О! Сегодня я из офиса в сервис Артура общественным транспортом попал быстрее, чем если бы я ждал уебубер и плелся с ним по пробкам. Сначала метро до ЖеливскЕго, а потом автобус по выделенке меня домчали в считанные минуты. 

[GDV]

Только что, amigo сказал:

потом автобус по выделенке 

Плохо только, что либо ехать на автобусе, который раз в полчаса, но приехать прямо к самому сервису, либо от остановки несколько минут пешком идти.
У такси тоже есть право ехать по выделенке, есличо.