О системе Uber

[Ratatosk 2598]

В Лондоне была выдана лицензия, и я думаю, убер просто так не отступит. Начнет делиться прибылью и овцы целы и волки сыты. А пока игра в один карман

А в Болгарии победили братки и убера там нет

[ess 1220]

5 часов назад, Kotig сказал:

Если хочешь водить тяжёлый грузовик - нужны права С+Е, професак, ADR и куча чего ещё, хочешь летать с Боингом - ещё больше охрененно дорогих лицензий и разрешений, хочешь работать гинекологом (ну нравится тебе это дело ) - опять, нет проблем, 10 лет нехреновой дрины и можешь исполнить мечту детства.

Вот ты бухтишь бухтишь, но тем не менее сам являешься убером, возя людей в горы и аквапарки. Лишая тем самым работы туристические конторы. Используя нечестные конкурентные ходы.

[ess 1220]

51 минуту назад, Ratatosk сказал:

А вы в курсе, что таксисты имеют скидки на запчасти? А другие владельцы машин нет

Я это уже упоминал. Дешевле автомобили, вычет НДС, выделенные полосы, отдельные парковки. У таксистов масса преимуществ перед уберистами.

[serj_nv 2413]

4 минуты назад, ess сказал:

Лишая тем самым работы туристические конторы. Используя нечестные конкурентные ходы.

Все мы, выполняя что-то сами, лишаем работы кого-либо

[Ratatosk 2598]

А в его доме требую гостевую комнату, как налог

[Andruxa 945]

1 hour ago, serj_nv said:

почему не поделиться частью прибыли на СТО,  адвокатов

Они очень много вкладывают в адвокатов на самом деле. Иначе их бы вообще везде запретили. Там денег вливают немерянно инвесторы, один из которых Google.

[serj_nv 2413]

1 час назад, Andruxa сказал:

Там денег вливают немерянно инвесторы, один из которых Google.

Песня бизнесменов/инвесторов всех времен и народов

 

[GDV 9866]

Сакра, я был уверен, что это запостил sega :).

[serj_nv 2413]

Ну... сакральные знания доступны не только sega 

[sega 734]

5 часов назад, GDV сказал:

Ты стал настолько примитивен, что реагировать на подобные глупости - уже просто себя не уважать. 

Еще раз повторяю - убер никого сам не возит, машин своих у убера нет, убер приложение которое помогает клиенту найти машину с водителем, убер берет свою комиссию с водителя (точно так же как и букинг.ком не имеет своих отелей, помогает клиенту найти отель, свою комиссию берет с отеля).

Разница в том, что букинг не определяет цену отеля, а убер определяет цену перевозки.

Грубиянить тебе не к лицу. возьми лучше и попробуй опровергнуть (аргументированно) мои слова. Но вряд ли у тебя это получится.

[Kotig 313]

4 часа назад, GDV сказал:

Ага, как же. 

Ну строю же. Называется "сам себе помогая". Чешский язык забавный иногда.

А запчасти, полосы ... Это не из закона, это от доброй воли. Могу блондинкам скидку давать. Могу велосипедистам.

[serj_nv 2413]

1 час назад, sega сказал:

Еще раз повторяю - убер никого сам не возит, машин своих у убера нет, убер приложение которое помогает клиенту найти машину с водителем, убер берет свою комиссию с водителя (точно так же как и букинг.ком не имеет своих отелей, помогает клиенту найти отель, свою комиссию берет с отеля).

Разница в том, что букинг не определяет цену отеля, а убер определяет цену перевозки.

Ну а чем отличается это приложение от  фирм с девочками/диспетчерами  на рации, телефонах а-ля частное такси в РФ. Будут uber/букинг сильно наглеть появиться(уже появились) аналоги.

Для информации по поводу выделенного в твоей цитате
 

Цитата

 

13 июля 2017 года было объявлено о сделке между Uber'ом и Яндекс.Такси по объединению сервисов на территории России и в ряде стран СНГ (включая Казахстан и Белоруссию). «Яндекс» получит в объединенной компании более 59 % акций, Uber — 36,6 %, еще 4,1 % будет принадлежать сотрудникам нового сервиса. «Яндекс» инвестирует в объединенную компанию 100 млн долларов, а Uber — 225 млн долларов. Общая оценка нового сервиса такси составит 3,7 млрд долларов. Объединенная компания рассчитывает обеспечивать более 35 млн поездок в месяц.

.....

На сайт Booking.com неоднократно подавались жалобы в различных странах. Так, во Франции сайт обвиняют в ценовом давлении на отели и нарушении антимонопольного законодательства. По сообщению The Daily Telegraph, компания вынуждает гостиничных операторов продвигать наиболее выгодные для туристов предложения. Похожие обвинения были выдвинуты в Германии, Швейцарии, США и Англии.

 

 

[GDV 9866]

2 часа назад, Kotig сказал:

Ну строю же. Называется "сам себе помогая".

Над тобой есть контроль, ты ведь об этом говорил. Самоуправством тебе заниматься не дадут. Сам ты строишь или не сам - вопрос пятнадцатый.

[GooD 956]

30 АВГ, 2017 - Uber прекратит следить за пользователями после поездки 

Не так давно Uber подвергся критике со стороны пользователей за то, что приложение отслеживало геопозицию клиентов даже после окончания поездки.

Несмотря на то, что Uber обещали следить за местоположением пользователей только в течение 5 минут, иногда слежка затягивалась на несколько дней и даже недель.

Ранее компания пыталась объяснить такое поведение приложения тем, что расширение карт Apple автоматически отправляет запрос на отслеживание геопозиции. Пользователей такое объяснение не устроило, поэтому Uber изменил свою политику в этом отношении.

Теперь приложение для iPhone сможет получать данные о местоположении клиента только пока интерфейс программы отображается на экране смартфона.

Изменения, касающиеся работы геолокации в приложении Uber будут оглашены в ближайшем будущем, а само обновление клиенты получат в течение недели.

Тем не менее, Uber так и не объяснили почему они вообще продолжали следить за пользователями после того как тот покинул автомобиль, лишь заявив, что это было сделано для безопасности последних. Представители компании также попытались заверить, что они никогда не собирают данные о пользователях приложения и не хранят ее у себя, а случившееся – ошибка, которую они пытаются исправить.

[Kotig 313]

7 часов назад, Andruxa сказал:

Ну все же просто, надо только задать вопрос "зачем". Лицензирование медицинских услуг ввели с целью повысить безопасность этих услуг для клиентов. А чем безопаснее таксист с бумажкой и шашечками, совершенно непонятно. 

Так. Давайте нальём чистого вина (как говорят наши братья - чехи). Шашечки, яркий цвет и прочие атрибуты машинам такси придумали не просто так. Если кто помнит ещё правила - машинам такси, автошколы, автобусам (особенно перевозящим детей) нужно (по возможности) давать дорогу. Такси ездят по пешим зонам, подьезжают к театрам, люди и водители должны их видеть. Это раз. Во вторых - одно дело профик, сидящий за рулём несколько часов каждый день, виртуозно продирающийся по центру города, видящий всё и вся вокруг и шмудла, хоть и имеющий права 5 лет, но наездивший за все пять лет 2 тысячи км, но думающий что он король дорог. Кто безопаснее для пасажиров и пешеходов - пусть каждый решит сам. Уберист - как правило аматер, желающий по быстрому срубить бабла, таксист с опытом, лицензией, экзаменом и яркой машиной - профессионал. Во всяком случае так это было задумано. И все вы это на самом деле понимаете.

Далее. Насчёт того что нет лифтёров или телефонисток. То, что ты их не видишь - вовсе не означает, что их нет. Это как с сусликами. Ещё как есть. Если не больше их стало (в абсолютных числах).