MaxS Odesláno April 27, 2012 Nahlásit Odesláno April 27, 2012 И будем с грустью вспоминать о временах ДВС и дешевого траспорта. А никакие чудесные изыски инженеров с батареями, которых вы ждете, не помогут, ибо будет просто опять дорого. ДВС будем вспоминать полюбэ, это же целая эпоха. Но вот самому забадяжить бензин сложно. Зарядить же батарейку нет ) Тут или всю электрику надо дорожать или следить чтобы заряжались только где надо. Имхо задавить электрику налогами нааамного сложнее. Может это еще одна из причин неспешности развития? P.S. если бы электричество было дешевле, не променял бы бензиновое урчание всеравно.
vanoo Odesláno April 27, 2012 Nahlásit Odesláno April 27, 2012 Мне кажется, что народу цена бензина по барабану.Посмотрите сколько машин на дороге. Češi kvůli rekordním cenám benzinu omezují jízdy autem. Doplatil na to i Unipetrol
Wandler Odesláno April 27, 2012 Nahlásit Odesláno April 27, 2012 И это правильно. Индивидуальный автомобилизм надо продолжать прижимать. Ибо расплодились повозки безмерно, и ездят в них, пятиместных, в одиночку. И без толку ездят.
GFM Odesláno April 27, 2012 Nahlásit Odesláno April 27, 2012 И это правильно. Индивидуальный автомобилизм надо продолжать прижимать. Ибо расплодились повозки безмерно, и ездят в них, пятиместных, в одиночку. И без толку ездят. Ну с таким ходом мысли недолго и до экологического налога на рождаемость.
AgentXXX Odesláno April 27, 2012 Nahlásit Odesláno April 27, 2012 Češi kvůli rekordním cenám benzinu omezují jízdy autem. Ага, именно поэтому я с Панкраца на Карлову 24 ехал 50 минут, а потом в деревню 55 + выстоял 3 пробки минут по 8 в среднем. Повторяю - машин как грязи.Старые и новые, большие и малые.Едут все дружно.И также стоят в пробках.
Wandler Odesláno April 27, 2012 Nahlásit Odesláno April 27, 2012 Ну с таким ходом мысли недолго и до экологического налога на рождаемость. Да, но только в Африке и Азии.
StYlus. Odesláno April 27, 2012 Nahlásit Odesláno April 27, 2012 где можно ехать 90, все поголовно тошнят максимум 70 - экономят А что, так действительно экономится? У меня почем-то осталось в голове прочитанное когда-то, что более-менее современные машины в основном проектируют так, чтобы на 5-й педераче самым экономным режимом была скорость 90 км/ч, которая и является шоссейной в большинстве стран.
Dim Odesláno April 27, 2012 Nahlásit Odesláno April 27, 2012 Ты это мне? Я вообще считаю, что самая экономичная скорость - максималка, потому что жизнь в пути проходит, ну а бензин купить можно.
AgentXXX Odesláno May 3, 2012 Nahlásit Odesláno May 3, 2012 Cena testované verze elektromobilu Mitsubishi iMiEV: 899 900 Kč vč. DPH
MaxS Odesláno May 3, 2012 Nahlásit Odesláno May 3, 2012 самая экономичная скорость - максималка, потому что жизнь в пути проходит, ну а бензин купить можно. На максималке она обычно быстрее проходит
Dim Odesláno May 3, 2012 Nahlásit Odesláno May 3, 2012 Не хочу никого пугать, но 160 кг активного лития, это надо быть очень решительным человеком, что бы сесть в такое. И тем не менее, даже с такой батареей (пусть 1 кг литиевой батареи =100 USD, судим по самому дорогому - по ноутам), пусть 250 тыс крон на батареи, а остальные денежки на что????
Strannik Odesláno May 3, 2012 Nahlásit Odesláno May 3, 2012 Cena testované verze elektromobilu Mitsubishi iMiEV: 899 900 Kč vč. DPH Змачательный коммент: Dobrý den, jen malá poznámka. Nedávno proběhla informace o ceně iMiEV v USA - v přepočtu 315.000 Kč včetně přepravy. Tak jakých 900. tisíc Kč v ČR? Jak chtějí výrobce a prodejci tento cenový rozdíl vysvětlit?
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se