Sergei Odesláno January 20, 2012 Autor Nahlásit Odesláno January 20, 2012 А к жизни он имеет слабое отношение. Из моих машин только Аут укладывался в паспортный расход по городу. Видимо фирма Субару меряет каким-то особым способом.
turikz Odesláno January 21, 2012 Nahlásit Odesláno January 21, 2012 ИМХО Все они меряют в каком-нибудь воздушном туннеле, говорят еще, что по выхлопу, а не фактическим литрам. Так что вполне возможно, что соответствие случайно. У меня почти все машины жрут меньше, чем приводит паспорт. По паспорту они жрут в условиях типа (горы) + (+32С) + (пробка) + (4 чел).
Sergei Odesláno January 21, 2012 Autor Nahlásit Odesláno January 21, 2012 Помнится мне, что как-то давно, все зарекались вести споры о расходе...
dajastah Odesláno January 21, 2012 Nahlásit Odesláno January 21, 2012 http://en.wikipedia.org/wiki/New_European_Driving_Cycle The cycle must be performed on a cold vehicle at 20-30°C (typically run at 25°C). The cycles may be performed on a flat road, in the absence of wind. However, to improve repeatability, they are generally performed on a roller test bench. This type of bench is equipped with an electrical machine to emulate resistance due to aerodynamic drag and vehicle mass (inertia). For each vehicle configuration, a look-up table is applied: each speed corresponds to a certain value of resistance (reverse torque applied to the drive wheels). This arrangement enables the use of a single physical vehicle to test all vehicle body styles (Sedan, hatchback, MPV...) by simply changing the look-up table. A fan is coupled to the roller bench to provide the vehicle air intakes with an airflow matching the current speed. Many more tests can be performed during vehicle development with this arrangement than with conventional road tests. The test is conducted with all ancillary loads turned off (Air conditioning compressor and fan, lights, heated rear window, etc.)
AgentXXX Odesláno January 26, 2012 Nahlásit Odesláno January 26, 2012 С какой радости все продавцы машин кинулись скидки делать? Шевроле, ПеУгеот, Опель резко подешевели.
Sergei Odesláno January 26, 2012 Autor Nahlásit Odesláno January 26, 2012 Видимо распродают склады. Плюс на волне падения спроса урвать хоть что-то...
AgentXXX Odesláno January 26, 2012 Nahlásit Odesláno January 26, 2012 Я аж задумался.... 5008 Allure 2.0HDI 163 k FAP AUT 6 575 000
Sergei Odesláno January 26, 2012 Autor Nahlásit Odesláno January 26, 2012 Ну и нах тебе пежо с дизелем?
AgentXXX Odesláno January 26, 2012 Nahlásit Odesláno January 26, 2012 А ШОБ был.Именно в такой комплектации. Я на 5008 малость покатался, где-то 1000 накрутил за викэнд. У него есть странности и пластмассовость по салону и непривычности по управлению, но как бы с тем дизелем вполне себе ездябельная машинка. УЖе не комби, но и не полноразмерный минивен.И если не ездить на нём по дальнице больше 150, то намана.После 150 какой-то он неадекватный. Ну и всякие блондинко-опции типа слежение за обочиной, осевой, "догонялка" впереди едущей, "прицел" - я бы выбросил.Но их можно и отключить. Скоро пойду попробовать 508.Тот сцуко красивый.
Sergei Odesláno January 26, 2012 Autor Nahlásit Odesláno January 26, 2012 Ну да, разве что доездить до конца гарантии - и продать.
GFM Odesláno January 26, 2012 Nahlásit Odesláno January 26, 2012 5008 Allure 2.0HDI 163 k FAP AUT 6 575 000 6*10^6 CZK? Ты их сразу десять штук собираешься купить?
Sergei Odesláno January 26, 2012 Autor Nahlásit Odesláno January 26, 2012 Может это просто оптом завезли? А то у разных людей приход одинаков...
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se