Курилка

[Subudaj 27]

Но как следствие забитые фильтры, забитая топливная, износ движка и топливной аппаратуры.

Есть реальный репрезентативный анализ?

[turikz 0]

Есть место, где можно проверить качество топлива на наличие всякой...

Уже давно собираюсь взять образцы и сделать такой тест.

Он скажет больше, чем вид фильтра.

 

Приезжают бензиновые машины с горящим чеком (лямбда) и легким потрясыванием мотора.

Когда спрашиваешь, что залито, все становится ясно.

 

Дизеля из-за солярки умирают медленно, так что так и не скажешь.

Но когда после 10 т. км топливный фильтр заметно тяжелеет, тоже все ясно, где заливаются.

 

И вообще, если бы в этой жизни все было так легко и однозначно, этих заправок бы уже не было.

Просто можно их избегать. Зачем рисковать?

 

[Хомяк 0]

Другой вопрос, что и на Лукойле бензин иногда был подмечен в плохом качестве, и солярка на Шелле тоже не славится.

ИМХО Кто не стремится максимально экономить любой ценой, едет на OMV.

 

Лукойл весьма странная компания, весьма...

[DianaY 0]

В Люкойле недоливают.

Мы как-то залили бензина у них 52 литра, не смотря на то, что бак в машине на 50 литров, ну и плюс мы на чем-то приехали.

[fox 4]

От отсечки заправочного пистолета до реально полного бака бывает от 4 до 7 л. топлива. Ничего удивительного. Бак 50 плюсминус и горловина.

 

Доступный анализ топлива только на наличие певных частиц. Остальное через комп через лямбду и по интеграторам-мультипликаторам (типа по их значениям).

По имеющим место быть исследованиям самое чистое топливо Шел . Сам лично склонен верить что это зависит от конкретной заправки в т.ч.. и заправляюсь на омв.

[Subudaj 27]

Насикоко я помню, основная проблема в х.дизтопливе -содержание серы,дык оно не по фильтру бьет. Или мои знания как раз х. ?

[Хомяк 0]

Сера по Евро-5 уж точно не влияет, потому что её нету в чешских закупках и

производствах, а самое главное - дядя Иржи при всё своём желании разбодяжить

на подешевле нигде не найдёт русского дизеля с 0,2% cеры. А если найдёт, то дешевле оно не будет.

[Subudaj 27]

Так что, Дим, реально кроме органолептических расстройств по "плохому" дизтопливу от колонки трудно что-то предъявить?

[dajastah 1]

А если скажем чисто гипотетически бензин теско, но 98, он будет лучше стандартного 95 шелловского (например за счет того, что в 98 нет спирта) или таки не будет?

[Хомяк 0]

Кроме органолептики и механики, ещё есть точка помутнения -

вот её некоторые водители зизелей уже завтра смогут проверить на своём опыте :-)

Особенно те, которые ближе к горам.

Вопрос же стоит как - разбодяжить, что бы заработать.

Значит надо бодяжить чем-то более дешёвым.

Например водой.

При цене солярки (условно) 1000 долларей за тонну, бодяжить прямогоном или газойлем

с ценой 900 или 700 долларей имеет смысл,

но не для Иржи-заправщика, а для Франты- хозяина нефтебазы.

[Sergei 11]

Можно разбодяжить рапсовым маслом, например.

[Хомяк 0]

А сколько оно стоит, если канистрами?

[Sergei 11]

20-24 кроны за литр, если брать в бочках по 200л.

[StYlus. 1]

чисто гипотетически бензин теско, но 98, он будет лучше стандартного 95 шелловского (например за счет того, что в 98 нет спирта) или таки не будет?

Исключительный офтопик, потому как я таки не скажу за всю Чехию, а вот для сравнения за другую страну Украину скажу, по информации из очень осведомлённых источников: в Украине 98-го бензина нет как класса, то, что продаётся на каждой заправке сцы фирками 98, это в лучшем случае 95-й с присадками (а раз присадки всё спамают, то нередко ещё и разбодяженный). И кактока присадки выветриваются, ежли в баке было много, то якобы 98-й превращается в тыкву практически в тыквенную кашу.

[StYlus. 1]

залили бензина у них 52 литра, не смотря на то, что бак в машине на 50 литров, ну и плюс мы на чем-то приехали

Вспомнил, но искать поленился, потому что было это то ли на этом форуме, то ли на какаом-то из прдшественников, но эту тему уже обсуждали и пришли к выводу, что, поскольку в торговле топливом на самом деле важно не обьём, а вес масса, то счётчики условных литров на заправках, тем более современные электронные, а не механические, лёгко перепрограммируются в зависимости от температуры по крайней мере, чтобы своими условными литрами более-менее адекватно и равномерно отображать реально отлитое примерно равное количество по массе. (Махинации сейчас условно считаем равными нулю.)

 

То есть счётчики считают не реальные обьёмные литры в каждый данный момент и при каждых данных условиях, а некие стандартизированные сферические литры в вакууме в пересчёте на стандартизированные условия температуры, а возможно, также и давления и влажности.