Аэрофобия

[AgentXXX 1]

Его не жгут, а сливают, вообще-то...

В новостях сообщали, что в данном случае летали ещё 2 часа именно для того чтобы сжечь.

Может быть слить топливо над не так просто без отдельного разрешения.

 

P.S.Или сжигать и сливать одновременно быстрее.

 

[StYlus. 1]

Насколько можно понять отрывочные данные в разных обсуждениях на форумах, не только этого слива, но и других, похоже, что из этого времени они час занимали позицию для слива (и уходили из неё) и около часа собственно сливали.

[Rusin 0]

Да, вполне правдоподобно. Такие решения принимаются исходя из того, насколько серьезные неполадки, насколько велик риск, сколько топлива осталось и т.д. Если летали еще долго - значит риск был сравнительно невелик. Вообще-то отказ одного из четырех двигателей - проблема не слишком большая. Даже отказ трех из четырех двигателей не означал бы автоматически аварии, такие ситуации регулярно отрабатываются на симуляторе (два раза в год обязательно, насколько я помню) и фактически самолет в такой конфигурации можно посадить (но нельзя повернуть на второй круг, конечно, если что).

[valenika 1]

В Домодедово аварийно сел самолёт, направлявшийся в Махачкалу. К сожалению, не обошлось без жертв. По словам очевидцев самолёт практически развалился, ударившись о взлётку.

 

[Иринка 0]

Идиоты журналисты.

 

Как может нормальный человек, зная что его вторая половина сейчас летит, отреагировать на такие заголовки Dva mrtví při nouzovém přistání Tu-154, vysadily mu všechny motory?

Агент уже отзвонился, все в порядке, пошла налить текилы.

 

[StYlus. 1]

Надеюсь, он не в Махачкалу летит? :^)

 

Мягких посадок всем.

[Иринка 0]

Пока нет.

А где в заголовке было про Махачкалу?

[AgentXXX 1]

Щас надо привыкать к новому порядку при взлёте.

Сначала моторы пожужат, потом выключают.И тишина.....

Это значит - химией самолёт фигачат.

Потом опят пожужжат и ты уже в Праге.

[AgentXXX 1]

ПыСы.При сильном боковом ветре ЧСА-чковские пилоты садятся всё-таки лучше.

Аэрофлотовцы не рулят ни разу.

[Dim 0]

Мда...

К сожалению!

Дагестанецъ однако можетъ рулить еропланом ака профи.

Войско польско на роверах....

Пилоты, однако, под Смоленском....

 

Ай, всё ясно и понятно.

 

 

[Коломчанка 4]

Вот не зря я все-таки этот ТУ-154 с первого взгляда невзлюбила...

Когда их уже в м/лом все сдадут!

[Dim 0]

Ну всё-таки очень интересант, какого ж у него все двигатели остановились?

[Коломчанка 4]

Приводили похожий пример.

Топливо хранили в емкости, покрашенной изнутри какой-то плохой краской.

Краска растворилась в топливе, топливо стало каким-то не таким.

Что-то "залипло" в каких-то трубочках. И каюк... Может, и тут так.

[AgentXXX 1]

Ну всё-таки очень интересант, какого ж у него все двигатели остановились?

Мне в голову приходит только одна мысль.

Устал он.

 

Я помню один старый анекдот про говорящую лошадь в цирке:

В цирк приезжает новая программа. По всему городу афишы, гвоздь программы "Говорящая лошадь". В зале полный аншлаг. И вот, к концу представления, на финал, объявляют долгожданный номер:

- А сейчас перед вами выступит говорящая лошадь!

Выводят лошадь, тощую, храмую. Перевязывают веревкой, поднимают под купол цирка и сбрасывают. Лошадь падает,

поднимает голову , выплевывает два зуба и говорит:

- Гофподи, когда ф я сдохну ?!

 

 

[Andruxa 945]

ПыСы.При сильном боковом ветре ЧСА-чковские пилоты садятся всё-таки лучше.

Аэрофлотовцы не рулят ни разу.

 

А откуда уверенность, что именно сильный боковой ветер и в чем заключается "лучшая посадка" ?