Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

Дима рыбы и черепах валом, коралловые сады офигительные, возле разбомбленного японского корабля американцами рыбы- косяки. Нос корабля лежит на глубине 4-5 метров, остальное тонет в голубой бездне.

Odesláno

Сергей, я Диму на вопрос ответил. А по теме у меня на 20 дней 11 перелетов, от кукурузника до А 380. Как отлетаю, cкажу. Завтра два- из Бусуанги в Манилу и оттуда на Боракай.

Odesláno

Во Франции завершился суд по делу о крушении лайнера Concorde в Париже десять лет назад.

Виновной была признана американская авиакомпания Continental Airlines. От ее самолета отвалилась металлическая пластина, на которую наехал французский лайнер.

 

В понедельник в Понтуа – пригороде Парижа – был оглашен приговор по делу о крушении в 2000 году сверхзвукового лайнера Concorde авиакомпании Air France. Тогда погибли 113 человек.

 

Суд возложил вину за трагедию на американскую компанию Continental Airlines – принадлежащий ей самолет DC-10 поднялся в воздух с взлетно-посадочной полосы аэропорта имени Шарля де Голля непосредственно перед Concorde, сообщает Associated Press.

 

Теперь американцам предстоит выплатить штраф в 200 тыс. евро.

 

Ранее обвинение потребовало оштрафовать компанию на 175 тыс. евро за непреднамеренное убийство. В свою очередь авиакомпания Air France, которой принадлежал разбившийся лайнер, требовала от американцев 15 млн евро, а родственники жертв – еще 4 млн. К настоящему моменту Air France выплатила 100 млн евро компенсации родственникам погибших. Теперь и Air France, и родственники могут вновь добиваться возмещения материального и морального вреда от руководства Continental Airlines.

 

Непосредственным виновником крушения самолета назван механик Continental Airlines Джон Тейлор, который занимался монтажом обшивки двигателя самолета DC-10.

 

Механик, из-за плохой работы которого на взлетной полосе перед набиравшим скорость Concorde оказалась металлическая пластина, отвалившаяся от пилона реактивного двигателя DC-10, получил 15 месяцев условного срока. Ему предстоит выплатить штраф в 2 тыс. евро.

Odesláno

У чехов сегодня IFE знатно глючила весь полет :) Постоянные зависания при отображении карты полета, а перед посадкой начали глючить 2 монитора в начале салона. Выглядело это так: монитор гаснет, складывается, через 5 секунд раскладывается обратно и включается. Потом опять все снова. Народ смотрел с опаской на это все :)

Odesláno

Просидел в самолёте 2 часа пока стояли в очередь на побрызгать химией.

Но, со слов капитана, повезло с попутным ветром.

Попутный ветер 180 км/ч на высоте 112000 нас за 1 час и 50 минут допинал до Москвы.

Но один хрен опоздали безбожно.На 3 часа.

 

Постоянные зависания при отображении карты полета

:crazy: Я на этом самолёте уже 2 раза летал.

Ещё у них есть самолёт у которого чегой-то сильно жужжит при взлёте, а потом затихает.

Такая же фигня у Аэрофлотовского самолёта по имени Марк Шагал.

Odesláno
Попутный ветер 180 км/ч на высоте 112000 нас за 1 час и 50 минут допинал до Москвы.

Просто на такой высоте сопростивление воздуха гораздо меньше, вот и летит быстрее.

Odesláno

Так и на экранах показывало нереальную ground speed - 940 км/ч.

Обычное время 2 часа 30 минут(+/- 5 минут)

Odesláno

:trava: Кстати, есть у меня вопрос по поводу Минска.

Летаю я немного, в Москву и назад не более трёх раз в месяц.

Но над Минском всегда турбуленция.До и после - тишина.А над(если веритЬ карте на мониторе) - постоянно трясёт. :trava:

Odesláno

Наверно, там и есть самая высокая точка полёта, как ты написал, 112 километров высоты, вот там воздуха слегка не хватает, оно и срывается слегка :^)

Odesláno
самая высокая точка полёта, как ты написал, 112 километров высоты, вот там воздуха слегка не хватает

:rolleyes:

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se
×
×
  • Vytvořit...