Leaderboard

Про что-то я уже писал в теме на форуме, так что возможны повторы. Не взыщите :). Это первая часть из трех. Продолжение №1 - Артек. Продолжение №2 - Крым деловой и политический. Дорога Добираться до Крыма не очень комфортно. Как и в 2010 году, либо с пересадкой в Москве самолетом, либо машиной через паром. Теоретически есть возможность проехать через Украину, но я этого делать не стал. Жена – гражданка России, и вообще, на въезде в Крым со стороны Украины, говорят, всякое бывает… Решил не рисковать и поехал через Минск, Москву, Воронеж и Ростов. Дороги хорошие, местами были небольшие заторы – все же едут на юг, трасса М4 перегружена – но ничего критичного. Попытка побора была одна-единственная. После Ростова, когда съехали с трассы и начались простые дороги, остановил гаец, пригласил в машину и показал удивительное. У них где-то там, метрах в пятистах до этого, стоит камера. Простая, не полицейская - потому что на картинке нет никаких служебных данных, лишь собственно изображение (среднего качества, причем). На этом изображении моя машина в крутом повороте немного заезжает за сплошную линию. На этом основании мне было предложено отдать все нажитое непосильным трудом пять тысяч рублей (примерно 2 тыс. крон). Я засмеялся и предложил заплатить им примерно ничего. После недолгого препирательства и понимания, что меня лишить прав нельзя и при этом я не тороплюсь, а мимо, тем временем, едет много значительно более уязвимых клиентов, меня отпустили с большим сожалением. Думаю, что если бы я сразу начал говорить с ними по-чешски и упорно не понимать русский, то дело бы закончилось не начавшись, но тут уже мои домыслы. Паром с материка на полуостров Проехать через паром оказалось легко, но нужно ждать с полчаса-час в очереди. Говорят, в прошлом и позапрошлом годах творился ад, люди стояли сутками. Сейчас ничего такого страшного нет, за пару часов проходится вся процедура переправы, включая собственно переплытие керченского пролива. Билеты покупаются заранее через интернет. Минус – отвратительная инфраструктура. Все какое-то убитое, сделанное на коленках, навигация никакая, сервис нулевой – ни поесть, ни отдохнуть. А сами паромы вполне на вид приличные, шныряют через пролив быстро. Их много в этом году, поэтому и очереди небольшие. Стоимость переправы – около тысячи крон в пересчете (за двоих людей и машину). Дороги в Крыму плохие. Я такие в последний раз видел только в Боснии. Латанные-перелатанные, и это при том, что часть дорог уже отремонтирована! Что было до этого – не представляю. Основные дороги приводятся в порядок постепенно, активно строится трасса «Таврида» (от будущего моста до Севастополя). Но пока дорога, например, от Симферополя до Ялты вызывает печаль, а местами – даже слезы. Ялта Она по-прежнему красива, хоть и сильно потрепала ее судьба. Местные жители грустят по большим круизным лайнерам, которые теперь здесь не появляются, и радуются постепенному сносу незаконных шалманов на набережной и на Ай-Петри. Гулять по набережной очень приятно, и уезжать из Ялты не хочется :). Но я, безусловно, пристрастен и не очень объективен :). Ялта забита машинами, они повсюду - припаркованные как попало, стоящие в пробках... Меры для улучшения ситуации предпринимаются какие-то никакие. Ведь не надо изобретать велосипед, надо просто применить зарубежный опыт. Но нет, ничего не делается. При этом в тамошнем климате нужно стимулировать людей пользоваться велосипедами, электроскутерами и проч. Вместо этого местные предпочтут три минуты ехать на машине и мучаться с парковкой, нежели пешком пройтись 20 минут. Несолидно, да и зачем я тогда брал кредит на машину? Понты никто не отменял :). Море-солнце-природа Здесь все хорошо, море старое знакомое (в районе Ялты погрязнее, за ее пределами почище), потрясающие виды, чистейший воздух. Говорить тут нечего, надо видеть, вдыхать, гулять и наслаждаться. Политические настроения Настроение у людей разное. Эйфории, которая была (по рассказам родственников и тех местных, с которыми я про это беседовал) в 2014 году, уже нет. Чуда не произошло, а надежда у многих была именно на чудо. России по-прежнему благодарны за спасение от участи Донбасса (что было бы неизбежно, не вмешайся РФ), но в целом появилось немало недовольных. Часть претензий обоснованы – деньги по-прежнему тратятся неправильно, разворовываются. Многое, что надо было сделать давно, не сделано до сих пор. На местах еще много старых чиновников, которые работать не умеют и не могут, могут только тупо воровать. А есть и глупые претензии. Мол, надо же, теперь приходится работать, поднимать сферу обслуживания, напрягаться. А раньше, при Украине, и так было хорошо, публика была невзыскательная, а теперь поди ж ты, носом воротят, грамотные все . Бигбордов с Путиным много. Правда, сувениров и маек с его изображением особо не видно - говорят, в 2014 году это был хит, но сейчас не продается. Сделано объективно немало. Новые машины у «скорой помощи» и пожарных. Множество больниц оснащено новым оборудованием. Артек просто в сказку превратился. И так далее, но на сегодняшний день стало совершенно очевидно, что в перспективе ближайших лет пяти-семи едва ли что-то изменится принципиально. Разве что после открытия моста ситуация станет иной, но будет ли это обязательно к лучшему – непонятно. Даже в этом сезоне на ЮБК слишком много машин и людей, это его предел для комфортного времяпрепровождения. И еще. В 2014-2015 годах я видел очень много фотографий с российскими флагами на балконах, над частными домами, в общем - везде и всюду. Сейчас такого нет точно. Правда, про Украину никто и близко слышать не хочет, особенно после блэкаута, когда весь Крым сидел без света 5 веселых месяцев. Но задают вполне правомочный вопрос - а что, не было очевидно, что рано или поздно Украина выкинет такой фортель? Нельзя было обеспечить энергонезависимость от неадекватных соседей заранее? Продукты и еда Все очень вкусно, всего очень много, и любой европеец будет доволен. Даже испанец . А уж чех-то и подавно, потому что здесь полно вкусной рыбы, отличных мясных блюд, а вкус настоящих овощей и фруктов вообще в Праге забыли даже те, кто вообще знал их. Но вот цены, по российским меркам, немалые. Они примерно как в Москве, насколько я могу судить, но местные доходы несопоставимы с московскими. Для примера – килограмм куриного филе стоит 200р. (80 Kč), говядина – по 400р. (160 Kč), индюшатина – столько же, помидоры – 60-100р. (25-40 Kč), черешня – как куриное филе, 200р. (80 Kč). Филе семги – 1000р. (400 Kč), рыба попроще типа калкан или пеленгас – 300-500р. (120-200 Kč). Цены на большинство фруктов очень плавают в зависимости от сезонности. Цены приведены ялтинские, говорят, в остальных местах подешевле. С винами печально – в смысле цен. Но это везде в России так. Впрочем, в связи с высоким курсом евро, нынче можно купить вполне питейные вина российского производства по ценам 4-5 евро, но все же за эти же деньги в Чехии, Италии и Испании можно купить вино лучше, и выбор будет богаче. Тем не менее, от жажды в Крыму не умрешь. Мне очень понравились вина Инкермана (на фото выше), на удивление я пристрастился к шампанскому, к которому всегда был равнодушен. В Ялте можно легко купить вина от десятка, как минимум, местных производителей. Что-то из этого подходит в качестве столовых ординаров, но в целом если что-то чуть интересное, то оно уже стоит в пересчете от 400 Kč и выше, то есть дороговато. Разговор, разумеется, идет о сухих винах. К остальным я равнодушен, не пью, не знаю цен и проч. Массандра славится своими мадерами и хересами, но это абсолютно не мое. Отели, сервис Сфера услуг, после дорог, в Крыму - самое грустное. Все хорошо там, пожалуй, только с общепитом, и то с оговорками. Остальной сервис очень совковый, причем даже по российским меркам, а по западным - его, чаще всего, просто нет. Это касается, в той или иной мере, абсолютно всего. И тут не приходится говорить про какие-то конкретные недостатки или неудобства, тут системное отставание лет на 20. У дорог до сих пор стоят рукописные картонки с надписью "Жилье у моря" - и это лучшая характеристика ситуации с сервисом. Да, некоторые вместо картонки используют виниловый носитель с хорошей полиграфией, а по ночам этот баннер подсвечивают. Но это косметика, а не прорыв :). Цены на проживание очень разные. На ЮБК (Южном берегу Крыма) дороже всего. Здесь в сезон едва ли получится снять нормальное жилье дешевле 2,5 тысяч рублей в сутки (1000 Kč). Западнее и восточнее ЮБК можно жить процентов на 50 (а то и вдвое) дешевле, см. фото выше (оно сделано в районе Евпатории), но там и похуже. Западное побережье вообще ни о чем, пыльно, ветрено, песок и совок еще более махровый. На восток от Ялты - симпатичнее, в районе Судака особенно. Совершенно нормальным считается закрыть магазинчик и уйти. В сезон! Какие-то идиотские перерывы на обед, отсутствие информирования о важных вещах ("все ж знают!" - это меня убивало), никто не привык выдавать какие-то документы об оплате чего-либо - а у меня рефлекс, на каждую потраченную крону я должен получить бумажку. С этим сложно :). Если вызываешь мастера (которого еще надо найти - тоже нетривиальная задача), он может придти, а может и нет. Если говорят "ваш заказ будет готов тогда-то", то, вероятнее всего, он не будет готов в этот день. И вот таких, вроде бы, мелочей много, а из них жизнь-то и складывается. В этом сезоне нет проблем с мобильным интернетом, с расчетами кредитной картой, со снятием наличных через банкоматы и проч. Но это, вроде как, первый сезон такой. Вначале, после смены власти, все работало из рук вон плохо. Но и сейчас у меня чешские карты где-то проходили, где-то нет. Российская работала как часы, надо отдать должное. Чешская симкарта не работала, сеть потерялась в Керчи и нашлась уже после Крыма, на территории Краснодарского края. Я много где был, много чего видел и достаточно хорошо разобрался в происходящем. Мне сейчас Крым напоминает чем-то 90-е годы постсоветского пространства - в мутной воде ловят рыбу непонятные личности. Потенциал у региона огромный, это однозначно. Волею судеб там сейчас старое разрушилось, а новое только создается. Те, кто застолбят пустые ниши, однозначно будут в выигрыше. И, кстати, в Ялте полно иностранцев - их первый испуг прошел; стало понятно, что автоматчики на каждом углу не стоят, и можно приехать в Крым без риска для жизни. И они едут. Я слышал немцев, французов и итальянцев, общался с американцем (у него жена русская) и даже наткнулся на чешскую семью. Они, правда, опытные экстремалы, любят ездить в Россию (на Алтай и даже на Дальний восток), и в Крыму не впервые. Если возникнут вопросы - задавайте ниже или в теме, где я анонсировал эту поездку. С удовольствием отвечу. Продолжение №1 - Артек. Продолжение №2 - Крым деловой и политический.