Зимняя резина

[GDV 9784]

То что писал я (и если я правильно понял писал Каток) было то, что в Праге можно большую часть зимы ездить на летних не подвергая ни себя ни окружающих черезмерному риску.

Пользуйся запятыми, пожалуйста. Ибо не дело.

 

По теме: я рассуждал точно также несколько лет. Ездил на летней резине в середине 2000-х годов круглый год. И было нормально.

А потом начались снежные зимы.

И стало совсем-совсем ненормально.

Я пробовал и так, и этак, а потому могу заявлять авторитетно - зимой только зимняя.

[GDV 9784]

Всем спорящим о нужности/ненужности зимней резины зимой, а главное - всем желающим на собственной шкуре (причем без риска) ощутить значимость резины в управлении автомобилем, я настоятельно рекомендую выделить день и посетить автодром, про который я писал тут.

Все вопросы отпадают прямо моментально. И никогда более не задаются. Но на словах это все не объяснишь.

[fox 4]

Был сегодня в бассейне с сауной. Там была общаковая зона отмеченная табличкой для условно одетых, и сауна, где можно было быть ногишом, что подтверждалось тоже табличкой.

Вспомнил эту бредовую нашу дискуссию что человек не осёл.

Поверьте, как-то не нормально бы выглядело, если бы ходил в этих просторах наоборот, чем предписано. Причем никто бы не умер и не был шокирован.

 

По сути:

* высота остаточного рисунка протектора для зимних шин 4мм.

* обозначение индикатора износа протектора шины обозначается надписью TWI или треугольником на границе беговой дорожки шины и начала боковины.

* существует два индикатора для зимних шин: 4мм прекращаются ярко выраженные зимние свойства, 1,6мм-всякие свойства шины.

* наличие индикатора 4мм у шин М+S косвенно указывает на допустимость эксплуатации зимой.

* принадлежность шины к летним или зимним определяется продавцом (как летних или зимних), обозначением ЗИМА/СНЕГ/ЛЕД в названии, стилистическим изображением гор и снежинки/или просто снежинки на боковине шины, характерным дизайном протектора, разметкой под шиповку, заниженным индексом скорости относительно аналогичной летней шины, высотой протектора

* зимняя шина имеет массу отличий по конструкции от летней

* шина М+S не является зимней, см п.п выше

* зимние и летние шины одинаково небезопасны не в своё время года.

* не допускается установка разных шин на одну ось автомобиля

* не допускается применение летних и зимних шин на разных осях автомобиля (не эффективная работа АБС или тормозной системы без неё)

 

И в каждой из приведённых комбинаций, будет лучше выходить другая покрышка.

САМ ЖЕ ОТВЕТИЛ НА СВОЙ ВОПРОС! Результат зависит от выбранной методики или ангажированности решения. Какой смысл в этом тесте?

 

Эмоции:

* не разумно отстаивать факт лучшего торможения летней шины на асфальте зимой, как оторванного от реалий. С таким же успехом можно рассматривать лучшее торможение зимней шины на снегу летом. Существует масса других дорожных ситуаций.

[dajastah 1]

не разумно отстаивать факт лучшего торможения летней шины на асфальте зимой, как оторванного от реалий.

 

Всё нормально, я просто наверное живу в другой Праге. Судя по всему - здесь click . И когда я высовываюсь из окна, то там не вижу снега (совсем), и температура весь день плюсовая. А думаю "зима однако". Начинаю потом так вот путать. С географией просто нелады.

 

И потом, поучаствовав вдоволь в этой замечательной дискуссии, я вынужден был согласиться со StYlus'oм. По другой причине, но согласиться. Надо законом регламентировать. Желательно всё. Для моей же безопасности.

[Rider 0]

Rider, я, конечно, не призываю проводить знак тождества между ощущениями пальца и химией

Раз уж ты начал эксперимент, может и правда, ткнешь пальцем и "зимне-зимнюю" резину и напишешь?

Попробовал "зимне-зимний" Гиславед при -21. Мягкая, намного мягче и Continental и Nokian.

[fox 4]

name='dajastah' post='1082687145' date='16 Feb 2011, 03:09']

Всё нормально, я просто наверное живу в другой Праге. Судя по всему - здесь click . И когда я высовываюсь из окна, то там не вижу снега (совсем), и температура весь день плюсовая. А думаю "зима однако". Начинаю потом так вот путать. С географией просто нелады.

 

Всё нормально, пока возникают подобного рода дискуссии, будет необходима законодательная регламентация жизнедеятельности.

За последний год, к счастью, мне лично не понадобилось резко (не говоря экстренно) тормозить ни разу. Зачем мне летние покрышки зимой? Тормоз и свойства шин у каждого должны быть в голове.

Если охота погонять, резину поменять, потормозить, вперёд на трек, как говорил GDV.

[nmk 0]

Как говорится, приезжайте к нам в Košiře погостить по снежку или по гололеду... в горку - с горки с поворотом в 180 гр., брусчаточка.. ощущений на летней резине будет "аж-аж" , а главное атракцион бесплатный...

[STV 2]

Я в горы ездил на НГ, на M+S... ощущения сильные, но неприятные © По трассе еще нормально, а вот около 1.000 и выше уже без цепей соваться ссыкотно. Не, доехать-то доехали, без каким-либо особых приключений (правда, груженую Окту не смог вытащить из кювета, кстати, именно из-за резины - тупо проскальзовала), но цепи в багажнике грели душу самим фактом своего наличия).

Но защитникам "лета" я могу сказать в их пользу: прошлой зимой пару раз засел так, что только Катсан или коврик под колёса. Т.е. один хрен какая резина. Разве что с очень высоким профилем, которая мне в Праге 98% времени нужна как рыбе зонтег

[Крендель 0]

Что то "революционеры-отказники" после выступления хозяина перестали спорить...

"Вы, товарищ командир, своим нижним бельем мне всех фрицев распугали" (с) В бой идут...

[GDV 9784]

Осталось только понять, по делу ли я выступил, и правильно ли замолчали отказники...

[STV 2]

Да о чем спорить, всё же очевидно! Dura lex sed lex. Сказали "надо зимнюю нацепить" - цепляй, о чем market-то? Что, умрёт кто-то от наличия "зимы" на колёсьях? Нет. Говорят авторитетные товарищи (fox, например) что на обе оси надо - вперёд (я сам понимаю и знаю что зимняя на ведущей только оси - как мертвому три палки). Ну вот и очередная баяно-дискуссия сама собой разрешилась

[dajastah 1]

Действительно, чего спорить?

 

Те, кому надо чтоб им всё прописывали и расписывали, своё в лице нового закона получили. Хотя его и vyhlasku скорее всего никогда читать не будут. Им и так всё в телевизоре скажут: когда зима началась, когда закончилась, какие колёса когда ставить. Те, у кого подход к толкованию права более творческий, прочитают и одно и другое. И увидят, что на самом деле новый закон разрешает ездить когда хошь на чем хошь. И настоящей зимой будут ездить на зимних, а такой вот зимой, которую имеем сейчас - будут ездить на чем захотят.

 

Так что имхо все довольны. И даже потыкали пальцами в протектор А я теперь буду внимательнее относиться к запятым

[AgentXXX 1]

А я теперь буду внимательнее относиться к запятым

0! Значит, польза от зимней резины таки есть.

[StYlus. 1]

Ну понятно. Настоящие ассы всегда найдут, и как закон обойти — из принципа нацепят зимой самые летние китайские шины, на которых только будут буквы M+S :^)

[Katok 0]

Из Англии народ доедет до границы, а там сюрприз. Зимы нет, но резину можно тут же поменять на зимнюю. Наверное и напрокат взять. Закон суров.... Я вспомнил 2 случая. Cayenne сидел глухо в снегу, и Land Cruиser на полном приводе не мог выехать от туда от куда любую нормальную машину вдвоем выталкать можно. Ну да я забыл... зимняя резина для асфальта с температурой от +10 до - абсолютного нуля.