Хорошие и интересные автомобили

[dajastah 1]

В топку V6! Классическая конструкция это R6 ...Ну или в V2...

 

Феррари спереди ИМХО красивая а сзади черезвычайно похожа на Маздай 3. Был бы зад как у 250 GTO, вот красотища бы была.

[Subudaj 27]

Был у меня "Бьюик-Эйт" 1937(8?) г.в. с однорядной восьмеркой - вот это было зрелище!

[turikz 0]

В топку V6! Классическая конструкция это R6

+1. Сами пользуем.

[AgentXXX 1]

Был у меня "Бьюик-Эйт" 1937(8?) г.в. с однорядной восьмеркой - вот это было зрелище!

 

Ky ?

 

[Subudaj 27]

В оригинале он должен вот так выглядеть

Мой принадлежал одному известному военачальнику, видно получили по ленд-лизу, затем путями неисповедимыми оказался в курятнике на Кавказе. Один из хозяев арки эти под колеса заварил, сделав какие-то нычки. А так состояние было с учетом всех условий весьма достойное. Даже хром не облез и велюр обивки внутри неплохо сохранился.. Чуть подгнили задние крылья, потому что машина длинная и в курятник полностью не влезла, так вот задница под дождем годы и стояла. И все родное, только карбюратор почему-то от трактора присобачили. Вообще по-американски было всяких пендюрок для пассажиров приятных сделано: на задних сиденьях в одном подлокотнике пепельница и прикуриватель, в другом пепельница, но с гнездом под спички. На полу по ширине салона откидывалась под углом обитая тем же велюром труба-порожек, чтобы ноги стояли слегка приподнятые. И т.п. И вот эти два метра жизни спереди. Кстати, машина есесно рамная, тяжелая. Поднимали эвакуатором на ЗИЛе, так у него из всех шлангов масло брызнуло. Привезли, аккумулятор из любопытства новый присоединили и движок провернулся (!). Заводить конечно побоялись. Ну, в результате продал я его еще не в до конца восстановленном состоянии. До сих пор жалко.

[Jin 0]

Классическая конструкция это R6 ...Ну или в V2...

классики, а что значит R6?

а V2?

если можно, картинкой

спасибо

 

 

[Sergei 11]

Вот за что я люблю Джина.

[Sergei 11]

Чем больше на него смотрю, тем больше появляется желание съездить, предложить около 120-ти и забрать. Таких правильных агрегатов уже не делают.

[STV 2]

Никогда не пойму...

[AgentXXX 1]

Серёга, тебе нужен вечный автомобиль?

 

P.S.Что с моим пепелацем?Я в PRG на день всего.Даже позвонить не было времени.

[Sergei 11]

Я тебе отдельно напишу в ЛС.

 

Серёга, тебе нужен вечный автомобиль?

 

Ну в качестве запасного - почему нет.

[Sergei 11]

Никогда не пойму...

 

 

Степ, я не знаю, как тебе объяснить. Честно. Это состояние души, когда в недоприводные позотерки даже садится не хочется.

[STV 2]

Серёга, ты ездил на сабже когда-нибудь вообще? Я - да. Уверяю тебя: удовольствие сильно ниже среднего, если по хорошим дорогам.

[Sergei 11]

Ездил, ездил. Я его не для автострад буду брать (если буду).

А так - у меня есть такой маленький виш-лист. Плюс к Субаре - ибо Аута жалко продавать, нравится он мне сильно. Разве что поменять на трехлитрового.

А к нему Форд Мустанг от 05-го или Челленджер и джип (в идеале Ренга (Вранглер), но блин стоит он дофига, а так - 4раннер или старый Чероки)

[STV 2]

Зато по русским дорогам - лучше не придумаешь. Вполне себе такое сочетание хорошего (без иронии!) комфорта и проходимости. Ну и на подвеску можно наплевать - там ломаццо нечему. Короче, удачная машина, но по нормальным дорогам скачет по любой неровности как горный козёл. Чудесанах