Хорошие и интересные автомобили

[STV 2]

Везёт, мне только в это довелось

Обломись, это неполный набор У меня был полный, включая редчайший "командирский" ГАЗик

[amigo 350]

С чего бы это?

С чего бы что?

[Rider 0]

C чего они не могут быть в полном порядке сейчас, "продавшись" Фиату 42 года назад? При том, что это практически самостоятельная компания, мегабренд, практически самый успешный производитель спортивных авто с прибылью 200-300 миллионов евро в год и т.д. и т.п.?

[dajastah 1]

Обломись, это неполный набор У меня был полный, включая редчайший "командирский" ГАЗик

 

STV & SVEY я же не свои игрушки фотографировал они благополучно остались там.

 

Была у меня еще гаубица, Т-55, полуторка или студебеккер (а вот шишиги у меня не было) с него еще "брезент" снимался, тягач для ракетной установки. Мерещится противотанковая пушка и газик, но может не мои были.

 

 

[STV 2]

Всё правильно, и про "брезент", и про шишигу (с неё тоже снимался "брезент", и почему-то у меня их несколько было), и про пушки (их было 3: "сорокопятка", гаубица какая-то и ЗИС-2 (3?) ), и про ракетный тягач с ракетой. Вот только дико бесили две вещи: БТР бы совершенно не похож на оригинал - он был полностью лишен элегантности реального броневика, какая-то беременная каракатица, плюс 12 пехотинцев были хоть и маленького размера, но всё равно совершенно непропорциональны технике - сильно больше. Пичалько

[amigo 350]

практически самый успешный производитель спортивных авто

Наверное таки САМЫЙ успешный, ибо такого кол-ва моделей не встречается ни у кого из конкуренции. Правда их бюджетная версия Калифорния, меня заставляет задуматься о том, что и Ферарри хочет иметь машину красного цвета, но для среднего класса. (((

[serj_nv 2375]

Была у меня еще гаубица, Т-55, полуторка или студебеккер (а вот шишиги у меня не было) с него еще "брезент" снимался, тягач для ракетной установки.

Мерещится противотанковая пушка и газик, но может не мои были.

 

дико бесили две вещи: БТР бы совершенно не похож на оригинал - он был полностью лишен элегантности реального броневика, какая-то беременная каракатица,

плюс 12 пехотинцев были хоть и маленького размера, но всё равно совершенно непропорциональны технике - сильно больше. Пичалько

 

Не читая предыдущие страницы грешным делом можно подумать, что речь идет о реальных машинах, а не о моделях

[turikz 0]

с прибылью 200-300 миллионов евро в год и т.д. и т.п.?

Где-то в ТопГире или еще в чем-то подобном недавно сообщили, что около 20% их выручки (или прибыли?) идет из продажи сопутствующих товаров типа одежды, сувениров, мелочевки и т.п. Причем там чуть ли не представитель фирмы говорил в камеру...

[Rider 0]

Что не делает результаты от продажи машин менее впечатляющими.

 

Кроме них и Порше спеклись, разорились и были куплены концернами все производители спортивных или люксовых машин. Только они и Порше (кроме Кайена) могут строить машины в значимых количествах без использования компонентов пассатов/мондео/...

[amigo 350]

Порше были последними из могикан. Держались дольше всех. Респект! Ощущения от езды на По были более яркими чем от Фе. Мож Фе был не тот...

[Rider 0]

E' arrivata la nuova FF

 

Полный привод, V12, 6,3 литра, 660 лошадей, 683 Нм, 3,7 до сотни, 335 км/ч, 4 места

 

 

Судя по видео они её позиционируют как "Феррари, способную ездить зимой".

[amigo 350]

Полный привод, V12, 6,3 литра

Интересно, почему так популярен 6,3л.?

[STV 2]

Мне кузов нра, очень нестандартный.

[Dim 0]

Интересно, почему так популярен 6,3л.?

 

Потому что поллитровые (+/-) цилиндры для бенз. мотора с макс. оборотами ~8К - это оптимум

по многим параметрам, например по весу поршней.

[turikz 0]

Йо, поэтому V6 обычно 3.0л, а V8 обычно 4.2л.

Феррари прикольная, хотя дизайн передка спорный, не классический, не ферраревский.