Электромобиль

[GDV 10051]

Ниссан тоже вот собирается с 2011 запустить уже настоящий электромобиль в серию: Nissan LEAF

доезд: 160 км

мотор: 80 кВт/280 Нм

Ну и намано. В Тески с Макрами ездить - очень даже.

Однако я в этой теме не нашел ответа на один вопросик - а насколько выгоднее сей электромобиль? С обычной телегой понятно, а с электро? Его надо 8 часов заряжать до 100%. Скоко крон денег это будет стоить? А делать это нужно пару раз в неделю. Дешевле бензина будет? С нынешними ценами на ликтричество.

[StYlus. 1]

И ещё: через сколько времени надо будет менять такой расходный материал, как аккумуляторы? И сколько процентов от стоимости всей машины это будет?

[GDV 10051]

Этот вопрос я тоже было написал, но потом стёр - тут где-то говорилось, что фирма-производитель обычно дает гарантию на какое-то долгое время (типа, либо будет работать, либо они за свой счет поменяют).

[StYlus. 1]

Так вот на какое именно?

 

Обычный автомобильный аккумулятор лет по пять живёт вроде бы. Но в обычном автомобиле он один.

[Wandler 8]

И ещё: через сколько времени надо будет менять такой расходный материал, как аккумуляторы? И сколько процентов от стоимости всей машины это будет?

У нашего фирменного Электропежота аккумуляторы сдохли через 9 лет и 60 тыс. км. Новые стоят ок. 200 тыс. Кч. Но эти новые - продвинутее тех, что были 9 лет назад. Обещают, что с ними авта наездит вдвое более. Т.е. было дороже, чем бензин, а теперь будет несколько дешевше. Но не радикально. Но надо помнить, что Пежот этот не проектировался как электромобиль, а есть лишь переделка (хоть и заводская) из бензинотелеги. Посему, неоправданно тяжёл.

 

В любом случае, для запуска рынка электромобилей нужна помощь гос-ва, в форме дотаций. То же самое было с фотовольтаикой, и глянь - за 5 лет цены на неё упали вдвое.

[StYlus. 1]

9 лет и 60 тыс. км.

О, это для меня, я как раз так езжу :^)

 

А то некоторые 60 тысяч за год наезжают, им что, тоже каждый год по 200 тысяч выкладывать?

 

Там ведь, как я понимаю, не годокилометры, собственно, важны, а количество перезарядок?

[AgentXXX 1]

В любом случае, для запуска рынка электромобилей нужна помощь гос-ва, в форме дотаций.

А без этого никак.

Самый большой трабл это как платить "обязаловку" на электротелегу?

Сейчас все рассчёты делаются на база обьёма двигателя.А если двигателя нет, что тогда?

[Yevgen35 0]

kW ?

Был бы человек, а дело всегда найдется (с)

[Dim 0]

Да это как раз не проблема, пересчитают средний обьём в мощность, и всё.

В любом случае, и не разоришься и бесплатно не будет.

Хотя, на какие-нибудь зелёные льготы расчитывать, видимо, можно.

 

По стоимости "заправки"

Достаточно средняя цифра ёмкости аккумуляторов 20 КВт. часов.

Возьмём 25 КВт. часов для расчётов /чуть завысим/ и получим одну

заправку примерно 25 * 3кроны/киловатт =75 крон.

С учётом всяких там КПД и потерь можно считать 100 крон.

Это я бы рассчитывал на 150 км.

Итого 65 крон на сотку, то есть 2-2,5 литра.

Более грубо - 1...3 литра.

 

 

[StYlus. 1]

Сейчас все рассчёты делаются на база обьёма двигателя.А если двигателя нет, что тогда?

Тогда по обьёму, который занимает ящик с аккумуляторами :^)

[Helios 0]

По стоимости "заправки"

Достаточно средняя цифра ёмкости аккумуляторов 20 КВт. часов.

Возьмём 25 КВт. часов для расчётов /чуть завысим/ и получим одну

заправку примерно 25 * 3кроны/киловатт =75 крон.

С учётом всяких там КПД и потерь можно считать 100 крон.

Это я бы рассчитывал на 150 км.

Итого 65 крон на сотку, то есть 2-2,5 литра.

Более грубо - 1...3 литра.

если на обычную машину поставить дохлый двигатель, обеспечивающий те же динамические параметры, что электрическая начинка электромобилю, то он будет жрать те же 2- 2,5 литра... при этом обладая доездом в 3 раза большим как минимум... электромобиль для массового пользователя- тупиковая ветвь, имхо. Электромобиль возник раньше, чем бензиновый, но за почти полтора века так кардинально и не продвинулся ни в чем... тележки для гольфа- вот их потолок.

[mr.PIN 0]

Тогда лучше так. Электомотор от аккумулятора крутит генератор, генератор заряжает аккумуляторы :^)

 

Пырпетум мобыле.

[StYlus. 1]

двигатель, обеспечивающий те же динамические параметры, что электрическая начинка электромобилю, то он будет жрать

Бесконечность. Восьмёрка упала набок.

 

Потому что ни у одного двигателя какого бы то ни было сгорания практически просто не может быть таких динамических параметров, каку электромобиля.

[_wp_ 0]

Я там писал про электроскутеры, продавцы клянутся, что расход 5-7 крон на 100 км. Ресурс двигателя 100 тыс. км.

[Dim 0]

... Ресурс двигателя 100 тыс. км....

 

Кто верит в Магомета, кто в Аллаха, кто в Иисуса ...