Мотоциклетные школы

[Rina 0]

P.S. тот же "левый поворот машины", очень популярная причина гибели мотоциклистов. Что мешает ехать с адекватной скоростью, что бы не влетать в поворачивающее авто, которое а) хоть и нарушила поворачивая б) может и не заметила вовсе.

Дураку же понятно что проезжать даже пустой перекресток на 40 религия не позволяет.

Хех...в моем случае это был правый поворот машины....и не на перекрестке...а просто прыжек в соседнюю полосу

А гибель...просто байк ошибок почти не прощает, ни своих,ни к сожалению чужих..

[Rider 0]

Мотоциклист сбил на юге Москвы пять пешеходов, погибли четыре человека, сообщил представитель столичной Госавтоинспекции.

«На Коломенской набережной в районе дома 18 мотоциклист на мотоцикле иностранного производства, следовавший на большой скорости, сбил пять пешеходов. В результате четыре человека скончались до прибытия «скорой помощи», - сказал источник.

 

По его словам, среди погибших - и мотоциклист.

«Предварительная причина происшествия - значительное превышение мотоциклистом скорости на повороте», - сказал представитель ГАИ.

Движение по Коломенской набережной ограничено. На месте происшествия работают инспектора ДПС. Причины ДТП устанавливаются.

[STV 2]

На тех же чопперах случаев значительно меньше. Другая там манера езды.

Повторюсь: мои друзья именно на чоппере ямаховском насмерть и "убрались"... так что не надо (хотя потенциально спортбайки опаснее, признаю...)

[fox 4]

Проблема в том, что 90% мотоциклистов ездит с нарушением.

 

Мотоцикл это такое транспортное средство перманентно провоцирующее на неспокойную езду. Садясь за его руль человек подписывается под негласным контрактом, предусматривающим въезжание его самого куда угодно и в него.

жирный +1, для этого мотик и берется основной массой людей.

Кто там кстати отжигал, что экипировка нафиг нужна?

Читаем внимательно. Смысл был вложен такой: экипировка не защита от смерти и не ангел хранитель.

[Rina 0]

Повторюсь: мои друзья именно на чоппере ямаховском насмерть и "убрались"... так что не надо (хотя потенциально спортбайки опаснее, признаю...)

Только если взять соотношение между спортами и классикой...то перевес будет за спортами.

На сегодняшний день из всех моих друзей-знакомых...погиб лишь один владелец чопа и минимум 5 на спортах.

Раскладываться-так это мы все уже прошли.. Вообще никого не знаю,кто бы не падал..

Но вот серьёзные аварии( типа множественных переломов и т.п) всеже с чёпами реже случаются..

[Bashka 0]

экипировка не защита от смерти и не ангел хранитель.

 

Это всего лишь ощутимая добавка, так сказать, к шансам.

 

Но вот серьёзные аварии( типа множественных переломов и т.п) всеже с чёпами реже случаются

 

Просто на спортЕ отжечь полегче и "поохотливее". Чеппер-это скорее фура, а спорт это "спорт-купе".

 

зы. Но я уже сто раз писАл, что всё равно, всё идёт от головы!

[GDV 9788]

экипировка не защита от смерти и не ангел хранитель.

Но что-то очень к этому близкое. До определённого прдэла, конечно.

Вчера чуть ли не впервые* в Чехии наблюдал нормально экипированного в плане защитного костюма мотоциклиста. "Черепаха" и прочая броня. А то ездют чуть ли не в джинсах, а потом удивляются, когда их после аварии собирают из нескольких частей в пластиковые мешки.

 

* - я не говорю, что их нет. Но их очень мало...

[katka-spb 0]

ой, я же в Праге случайно парад мотоциклеток видела

 

 

 

 

[Nati 0]

Хочу такой! Буду сзади сидеть и не боятСо!

[amigo 350]

ой, я же в Праге случайно парад мотоциклеток видела

Круто, но это уже не байки ваще. Троллейбусы какие то...

[Rider 0]

Кстати, сколько видел таких агрегатов, сзади в большинстве случаев тоже дяденька. Поклонники "крепкой мужской дружбы"?

[Nati 0]

Поклонники "крепкой мужской дружбы"?

 

Кстати, человек сидящий сзади байкера на мотоцикле на их жаргоне называется "нажопником"

[katka-spb 0]

экипировка не защита от смерти и не ангел хранитель.

 

грустное.

все равно не послушаете, но вот вспомнила:

 

задает нам на судебной медицине преподаватель вопрос: как вы думаете, почему человек погибает при ДТП от сильного удара? даже если его не переехали, по асфальту не размазали и т.п. -м.б. совсем нет никаких внешних видимых повреждений, но от сильного удара упал и вскорости умер?

 

правильный ответ такой: при сильном ударе у человека рвутся основания внутренних органов (или как это называется - не помню), все эти печонки-селезенки и т.п. срываются со своих мест - открываются внутренние кровотечения в нескольких местах.

 

подумайте сами, какие курточки/штанишки/шлемы могут от этого спасти ?

[MaxS 0]

90% падений с мотоциклов, это скользящие не фатальные. То-есть на ж по асфальту.

После майки и джинсов можно пол годика полежать в больнице. Или вы думаете, что они ездят ездят досконально, а потом бац в дерево?

Экипировка очень помогает учитывая характер большинства падений.

Это как ремень безопасности в авто, не спасает от мощного лобового удара, но так ли он бесполезен?

Более того по отзывам знакомых спецов важно не просто наличие экипировки, а ее качество.

Например шлемы за 100$ лопаются как арбузы и висят на голове для красоты.

[Bashka 0]

MaxS

Про полгодика ты конечно соптимистничал. Годик, а то и полтора. Пока новое мясо нарастёт. (Старое, вместе с джинсиками останется на асфальтике)

 

 

 

Шлем кстати тоже может быть причиной смерти. Скользящее падение, тело как пуля летит вперёд, а головой бац...и допустим в солбик, голове то ничего, она в шлеме, а вот рычажное усилие тела, относительно головы, ломает шею. И что теперь, "горшок" не одевать?

 

 

зы. В тырнете гуляет книжица "Пять секретов вождения мотоцикла", страниц на триста кажись. Очень помогает. Если кому надо, могу отправить через личку.