GFM Odesláno May 16, 2012 Nahlásit Odesláno May 16, 2012 Мне интересно, почему все про "пылесос" помнят, а про cross wind landing - все забыли? Ты имел ввиду Sideslip? Оно ж не единственная разновидность посадки поперёк ветра.
zloj Odesláno May 16, 2012 Nahlásit Odesláno May 16, 2012 Оно ж не единственная разновидность посадки поперёк ветра. Болтает независимо от разновидности. Пылесос заказывали? [youtube ] clip [ /youtube] Клип о несколько противоположном эффекте, же йо?
Andruxa Odesláno May 16, 2012 Nahlásit Odesláno May 16, 2012 Ибо, когда эта хрень машет крыльями при посадке - кирпичи сыплются... А зная, что движки еще ниже, то и вовсе труба. Просто ужас, кошмар...
zloj Odesláno May 16, 2012 Nahlásit Odesláno May 16, 2012 Просто ужас, кошмар... Хуже! Даже смайлик в SMS накнопать не получится. Я тогда такой позитивный заряд энергии получил! Ухх! Особенно от той дамы, что в спинку переднего сидения зубами впивалась. Каааайф!
Dim Odesláno May 16, 2012 Nahlásit Odesláno May 16, 2012 Клип о том самом эффекте - если так дует взад, то как оно сосёт впереди? Впрочем, есть и такое
Andruxa Odesláno May 16, 2012 Nahlásit Odesláno May 16, 2012 как оно сосёт впереди? О'Лири хотел такое реализовать. Как раз впереди, в бизнес классе
Dim Odesláno May 16, 2012 Nahlásit Odesláno May 16, 2012 А кусочки дяденек в турбинах не впечатляли ?
Satenik Odesláno May 16, 2012 Nahlásit Odesláno May 16, 2012 Отрадно видеть, что вы, наконец-то, занялись своим делом...
Archer Odesláno May 16, 2012 Nahlásit Odesláno May 16, 2012 Но а как же быть с одним, но самым важным размерчиком, с расстоянием от нижней точки мотогондолы, до земли? B-737 считается удачным аппаратом, несмотря на то что практически скребёт мотогондолами по земле. Да и у А-320 они не намного выше. Дизайн под бетонные полосы, на грунт их никто сажать не собирается.
Dim Odesláno May 17, 2012 Nahlásit Odesláno May 17, 2012 Арчер, проснись и пой, разговор про SSJ-100, у которого фантастически низко расположены двигатели. Что для PRG или NYC, может быть и ничо, а для HBA или TJM - смерть. Рано или поздно.
Andruxa Odesláno May 17, 2012 Nahlásit Odesláno May 17, 2012 Что для PRG или NYC, может быть и ничо, а для HBA или TJM - смерть. HBA не сертифицирован для приема 737 ?
Archer Odesláno May 17, 2012 Nahlásit Odesláno May 17, 2012 Арчер, проснись и пой, разговор про SSJ-100, у которого фантастически низко расположены двигатели. Что для PRG или NYC, может быть и ничо, а для HBA или TJM - смерть. "Сибирь" (S7) летает с B-737 по всей Сибири. Пока жива.
Satenik Odesláno May 17, 2012 Nahlásit Odesláno May 17, 2012 Маша, мне непонятен твой ура-патриотизм.Смотри, что получается. Я опираюсь на мнение иностранных специалистов, ты - зачитываешься русскими газетами. Я не вижу проблем в иностранном участии в производстве, ты - переживаешь за реноме России. Я приветствую ориентацию на западные стандарты, ты - цитируешь статьи тех, кто оплакивает машины исключительно внутренного пользования, зато российской разработки. При этом ура-патриот - я. В присутствии такой логики, я начинаю сомневаться, кто из нас писает сидя, а кто - стоя.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se