Аэрофобия

[GDV]

Если экипаж CSA или Lufthansa выполнит перед полётом и в полёте весь регламентный перечень, то русские вполне могут на это высрать.

Просто для порядку: за выполнением предполетного "регламента" следит не сам экипаж, поэтому "высрать" не получится . Разве что в русском же аэропорту... Ну а в полете - да.

[AgentXXX]

Я понят так, что Странник говорит о стандартных процедурах, которые проводит только экипаж.

Например такая: Before Takeoff Checklist.

 

Разве что в русском же аэропорту...

 

За такой способ выруливания(С 5 по 8 секунду.) не увольняют сразу же.

 

[StYlus.]

Ещё из истории созидания СуперскогоДжета.

[AgentXXX]

IMHO.Статья ни о чём.

[zloj]

+1

[Dim]

Статья для думающих людей.

Если колёса от французов, тормоза от американцев, шасси от канадцев etc. etc.,

а собирают этот шрот в русско, то, пусть даже это суперзамечательный jet,

но каким боком он русский?

Пусть он русский по месту окончательной сборки и сертификации, но 80% прибыли

получают всё равно импортные фирмы за комплектуху - русским он нужен исключительно

для поддержания реноме, которое уже давно ниже плинтуса.

"Русская идея" - так же как попы, ленточки и Булава.

[AgentXXX]

Эта статья мне была гораздо интересней.

[Dim]

А эта статья, Юра, ничем не лучше, она просто разжёвывает для нежелающих

думать все ранее изложеные факты. Ну, неплохо и всё поятно.

[StYlus.]

Да-да, особенно самый конец её :^)

[AgentXXX]

Я знал, что про "уши заказчика" ты заметишь.

Или ты считаешь, что такая точка зрения не имеет права на жизнь?

"Ушастый" сделал маленький бизнес, плюс угрохал продвижение конкурирующих самолётов.В мире "злого оскала" - всё правильно.

И если верить этой статье - оказал влияние на развитие строительства военных самолётов, т.е. F-15E имеет больше шансов против Су-32.

Патриоты поступают именно так.

По-моему - так.()

[StYlus.]

Я знал, что про "уши заказчика" ты заметишь.

Или ты считаешь, что такая точка зрения не имеет права на жизнь?

В стране, официальная политика которой строится на американофобии, а народная — на позиции «фсе пиндосы кааазлы», не то что имеет, а обязана быть такая, и никакакая иначе.

 

Мы уронили свой самолёт — виноват госдеп.

 

И все должны верить, что госдеп даёт задания Боингу, хотя по сути оно у них наоборот.

 

Кстати, что-то вроде писали, что Боинг был консультантом предыдущего проекта RRJ, но вышел из этого дела, когда его превратили в SSJ.

[GDV]

В стране, официальная политика которой строится на американофобии, а народная — на позиции «фсе пиндосы кааазлы», не то что имеет, а обязана быть такая, и никакакая иначе.

Там одна крайность. У тебя - другая. В том смысле, что ни за что и никогда не может быть госдеп в чем-то виноват, он бел и пушист до чрезвычайности. Я утрирую, разумеется, но лишь ясности для.

А истина, как обычно, где-то в середине .

 

[StYlus.]

Он может быть виноват в вопросах госполитики и прочее, но не в этом случае. Авторы просто слабо прдставляют себе, как оно там работает, и смотрят на всё с точки зрения России, а в США всё прямо наоборот. Там не госдеп будет указывать частной компании, как побороть конкурентов — эта компания сама кого хочешь научит и сама решит, когда ей нужно кого-то утопить, без чьих бы то ни было указаний. В США не компании есть инструментами госполитики, как привычно думать россиянину, а госучреждения есть в таких делах инструментами компаний — если Боингу где-то в мире будет плохо, госдеп выступит в поддержку, потому что он вообще существует благодаря деньгам (налогам) Боинга и подобных, в том числе и простых граждан.

 

В конкретном случае отлично себе представляю, как американский госчиновник, дипломат или сотрудник торгпредства будет работать в стране пребывания, лоббируя отказаться от конкурентов и купить Боинги — потому, что это выгодно Боингу! Но не могу представить, чтобы президента Боинга вызвали хоть в госдеп, хоть в Белый дом и посоветовали сделать каку конкуренту, потому что Боинг это и сам знает, потому что умеет считать свои деньги.

[GDV]

Ты все правильно говоришь, но мне не припоминается, чтобы обвиняли именно госдеп в случае с Джетом. Винят Боинг. А госдеп - это уже ты почему-то приплюсовал в дискуссию .

[zloj]

Ты все правильно говоришь, но мне не припоминается, чтобы обвиняли именно госдеп в случае с Джетом. Винят Боинг. А госдеп - это уже ты почему-то приплюсовал в дискуссию .

 

"Не читал, но осуждаю!"

 

Итак, об американских партнерах. Нравится или не нравится это кому-то, но все, что связано с этим проектом – SSJ-100, в итоге выгодно только компании Boeing (главному консультанту «Сухого» по этой программе), за которой, естественно, стоит Госдеп США.

Это по последней ссылке выше, что ты обсуждаешь.