Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

OK. Как контраргумент - вытеснение конкурентов....злые происки "Боинг Азия". :trava:

 

Cлишком много в этой аварии интересантов...и у каждого свой резон.

Odesláno

:rolleyes: Сложно сказать про этот самолёт что он кому-то конкурент.

Там столько буржуев заинтересованных в удачных продажах, что вряд ли.

Только в моторах 50% франко-буржуйских запцацок.

Odesláno
если у тебя в рюкзаке вместо вещей - самописец, долго по горам не полазаишь

А если ещё и мешок с кусками трупов :^(

Odesláno
В раздолбайство , вообще мало верится...

 

Тогда получается самоубийство ? Больше увы разумных объяснений не остается. Пилот решил покончить с этой жизнью, ну и заодно еще убить несколько десятков человек.

 

Не, я все-таки больше верю в неосторожность и классическое наше раздолбайство. Ну не укладывается в голове, чтоб нормальный человек мог такое учудить.

 

Но в теории заговора можно верить, никто не против. Это не самое страшное, во что люди верят :)

 

Odesláno
Cлишком много в этой аварии интересантов...и у каждого свой резон.

Вот-вот!

А между тем...

 

ГРУ якобы давно отслеживает работу расположенной в аэропорту Джакарты базы ВВС США. Как рассказал изданию источник в ведомстве, у американских военных есть специальные технические разработки: они позволяют глушить связь или вызвать сбой показателей приборов судна. «К примеру, лайнер летит на одной высоте, а оборудование после вмешательства с земли показывает другую. Возможно, без таких помех не обошлось»...

 

 

Odesláno
Но в теории заговора можно верить, никто не против. Это не самое страшное, во что люди верят :)

 

TeorZag.jpg

Odesláno

http://dl.dropbox.com/u/20271297/bp13.pdf

 

09.05.2012 в Индонезии произошла катастрофа самолета RRJ-95B экспериментальной авиации. Экипаж произвел взлет в аэропорту Халим (г. Джакарта) с целью выполнения демонстрационного полета.

Предварительно установлено, что по согласованию с диспетчером экипаж самолета выполнил снижение с высоты 10000 футов (минимально безопасная высота для данного района полетов, расположенного в горной местности), до высоты 6000 футов. Продолжая полет на данной высоте, самолет столкнулся со склоном горы Салах высотой 7254 фута. В результате катастрофы погибло 45 человек. Проводится расследование катастрофы.

С воздушными судами гражданской авиации ранее также происходили катастрофы в горной местности. Как правило, авиационные происшествия в горной местности, связанные со столкновением с землей в управляемом полете (CFIT),B гражданской авиации были связаны со следующими факторами:

- выполнение полета на высоте ниже безопасной в результате сознательных нарушений экипажей (как правило, при полетах на вертолетах) или некомплексное использования средств самолетовождения при полете в приборных метеорологических условиях;

- отсутствие реакции экипажа на срабатывание сигнализации об опасном сближении с землей;

- выдача органами ОВД разрешений на снижение в горной местности при отсутствии точного представления о фактическом месте воздушного судна;

- ошибки в установке давления на шкалах барометрических высотомеров.

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se
×
×
  • Vytvořit...