Аэрофобия

[AgentXXX 1]

Кто-нибудь помнит нормы задержки авиа рейса(CSA).

После какого времени они должны давать отели, компенсации и т.д.

[AgentXXX 1]

Имеет этот докУмент какое-то отношение в случае operated flight и на земле далёкой от ЕС?

Вроде как имеет, если верить содержанию.Но, здаётся мне, что в Киеве одни кАзлы в аэропорту.

[valenika 1]

Столичный аэропорт "Шереметьево" планирует с 15 апреля сократить количество выполняемых авиакомпаниями рейсов в связи с переводом в него из "Внуково" правительственных полетов

Ладно, сократится количество рейсов (3-5%) - это полбеды, страшнее блокирование Ленинградки из-за правительственных кортежей. Так что Аэроэкспресс рулит в высокий сезон со страшной силой!

Link

[AgentXXX 1]

Вот такой вот печальный факт.

На ЯК-42 теперь садиться ниЗЗя.Шансов на нём лететь мало, но мало ли.

 

В 2010 году завод пратически прекратил свое существование, возобновлена процедура банкротства. От некогда 30-ти тысячного коллектива осталось около 200 человек. Аэродром «Саратов-Южный» закрыт, его территория выставлена на продажу.

 

Это первый случай в истории советской и Российской авиации, когда предприятием-изготовителем было прекращено экпслуатационно-техническое сопровождение (ТО, ремонт, обеспечение запчастями и т.д.) находящихся в эксплуатации самолетов. В данном случае ЯК-42, ЯК-42Д.

 

link

[StYlus. 1]

Мне аж интересно стало. Особенно про "Фезюляжи самолетов" (так в тексте). Ссылок в статье никаких. Гугель подобного почти не знает: фраза про "прекращено экпслуатационно-техническое сопровождение" находится ровно один раз — в этой самой википедической статье. "Фезюляжи" встречаются намного чаще :^)

 

 

[Manush 0]

Почитал форум, похоже на правду, увы. И с 2007 года активных ссылок об этом предприятии практически нет.

[AgentXXX 1]

Я просто ещё целую длинную пи***ачу по зомбоящики смотрел как этот завод закрывали.

Очень удивился, потому что ЯКи были вполне нормальными самолётами, но их зачем-то перестали собирать.

Впрочем - там какая-то тёмная история с кредитом на сотни миллионов и т.д. и т.п..

[zloj 1]

...ЯКи были вполне нормальными самолётами

Довелось полетать на них в 80'х.

Общее впечатление -- хорошо, если больше никогда не придётся.

 

 

[Qsecofr 2]

Может потому, что у мну чУмадан с такой хренью...

Тебе уже давно пора вот такую!

[AgentXXX 1]

Не, до такой мне ещё столько же.

Золотую гады зажилили.Не шлютЬ.

[StYlus. 1]

Не "зачем-то перестали", а никто их не заказывал (почти).

 

Хотя, говорят, самолёт весьма неплох, импортные лучше только экономичностью. Что, впрочем, тоже немало.

 

Мои сомнения, собственно, касались не пребывания завода под внешним управлением в процессе процедуры банкротства (которая ещё не означает ликвидацию завода), а прекращения обслуживания этого типа самолётов. Уверен, что и в случае полного закрытия САЗ его перенесут на другое прдприятие.

 

[StYlus. 1]

Кстати, о карточке. Помнится, был где-то на западе скандал с использованием такой клубно-мильной карточки авиакомпании человеком, который набрал миль благодаря постоянным командировкам, а не своим частным полётам, и потом пользовался её преимуществами в личных целях.

[Qsecofr 2]

Было то ли в Штатах, то ли в Канаде. Налоговая человеку в итоге посчитала каждую потраченную на себя милю милю как доход, оценив очень дорого каждую милю, и человек неслабо заплатил налогов.

 

Человек был не прочь заплатить налог, но был возмущен в несколько раз завышенной оценкой ценности мили.

 

На мой взгляд, он зря не судился до последнего.

[AgentXXX 1]

Кстати, о карточке. Помнится, был где-то на западе скандал с использованием такой клубно-мильной карточки авиакомпании человеком, который набрал миль благодаря постоянным командировкам, а не своим частным полётам, и потом пользовался её преимуществами в личных целях.

В нашей конторе надо ожидать порядка 5000 скандалов.

[Rentar 0]

На февраль 2011 года в эксплуатации состоят 35 самолётов Як-42

Armavia(Армения) - 1 самолёт

Cubana(Куба) - 5 самолётов

Газпромавиа (Россия) - 13 самолётов

Татарстан (авиакомпания) (Россия) - 4 самолёта

Кубань (авиакомпания) (Россия) - 12 самолётов