GDV 10026 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 1, 2006 Намерен через полчаса выдвинуться в небольшое автопутешествие. Вечером скажу, сколько баллов набрал . Кто больше? Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Archer 1636 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 1, 2006 Вечером скажу, сколько баллов набрал . Кто больше? После 12 баллов - призовая игра! Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
ЕфрейтоР 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 1, 2006 Да-а-а-а ... ИТ технологи, А кто первый выдаст ссылку, по которой можно будет зайти и посмотреть у кого сколько бодов? По "роднэму числу" или по фамилии, например...Или это "особни удаи"? Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Dim 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 1, 2006 GDV, не советую. Там полная cula grande, все изошлись жидким калом и тащатся 40 даже там, где можно 50. 1е июля - день обосравшихся чешских водителей. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Maya 8 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 1, 2006 1е июля - день обосравшихся чешских водителей. даже не так, 1е июля - день обосравшихся чешских водителей!. Ездила сегодня на йу на юг, передо мной ехали два мучудака и в каждом населенном пункте снижали скорость до 35!! км.ч. Дорога загруженная, узкая, пока обогнала-вся озверела! В конце концов обогнала через две сплошные, на хрена мне права, если так ездить! Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Dim 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 1, 2006 на хрена мне права, если так ездить ППКС!!! Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 1, 2006 +1. Сегодня обгонял всех и получал изумленные взгляды ташившихся в районе 40-ка км/ч. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
sUs 1 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 1, 2006 Видеоархив Включить видео Od 1.6.2006 nabývají účinnosti nová pravidla silničního provozu. Co bude nového ohledně autosedaček, celodenního svícení, kruhového objezdu, cyklopřileb, nákladních vozidel? Включить видео Od 1. července 2006 nabývají účinnosti nová pravidla silničního provozu. Включить видео Účastník dopravní nehody je povinen nahlásit nehodu policistovi pokud zřejmá škoda na některém ze zúčastněných vozidel přesahuje 50 tisíc korun. Включить видео Novinky v zákoně - zastavení a stání Zatímco starší verze zákona umožňuje pouze zastavit a stát v jedné řadě a rovnoběžně s okrajem komunikace, novelou bylo doplněno několik nových možností. Включить видео Novinky v zákoně - kdo vás smí zastavit Zvyšuje se počet osob, které jsou oprávněny vás zastavit: Zastavit vás smí např. policista ve stejnokroji. Vojenský policista. Strážník obecní policie, např. při překročení povolené rychlosti. Включить видео Novinky v zákoně - nezhasínejte Podle nového zákona, který začne platit 1. července, budete muset stejně svítit při každé jízdě. Включить видео Novinky v zákoně - dětské sedačky Povinnost přepravovat děti v dětské sedačce platí všude, nikoliv už jen na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla. Jízda v zimě Включить видео Uvíznutí v zimě Jakoby řidiči netušili, že zima přichází každý rok. Že každý rok bude mrznout a navíc sněžit. Na zimní období musí být připravené auto včetně obutí a provozních kapalin. Включить видео Brzdná dráha v zimě Proč mít zimní pneumatiky na všech kolech, když stačí je mít jen na těch dvou, která vozidlo pohání? Kopec s nimi vyjedu stejný a ledacos ubrzdím. Tak uvažuje spousta řidičů. Включить видео Šestý smysl Zima je období těch nejsložitějších podmínek pro řízení auta. V této době bychom potřebovali co nejlépe využívat šestý smysl řidiče. Cit v zádech a ještě kousek níž. Включить видео Teplota a pneumatiky Zimní pneumatiky mají lepší vlastnosti už při teplotách pod plus 7 stupňů Celsia. Включить видео Obutí auta v zimě Stále ještě pouze každý třetí řidič u nás má na svém vozidle zimní pneumatiky. Pokud patříte mezi dvě třetiny chybujících řidičů, zkuste se nad tím zamyslet... Включить видео Vždycky jsem jezdil na letních Kdo ví, proč stále ještě většina řidičů u nás nepoužívá zimní pneumatiky. Velké množství, zejména starších řidičů, říká: vždycky jsem jezdil na letních a stačilo to. Telefonování Включить видео Mobil v autě Skutečně se řídí s mobilem v ruce o tolik hůř? Включить видео Boční odstup cyklisty Dostali jsme do redakce mail: věnujte větší pozornost bezohledným řidičům kamionů, kteří při předjíždění neberou ohled na cyklisty. Включить видео ABS Zdaleka ne každý řidič ví, jestli má své auto vybavené systémem ABS. A zdaleka ne každý ví, k čemu je to dobré a co to vlastně dělá. Включить видео Tažné oko Když pořádně zapadnete ve sněhu, máte jedinou možnost: nechat se vytáhnout. Ale jak? A za co? Víte, kde se přidělává tažné lano na vašem autě? A máte vůbec lano? Включить видео Oranžové majáky Oranžová barva a zvlášť oranžové světlo znamená v silničním provozu výstrahu. Blikající oranžové světlo varuje, že se na silnici děje něco neobvyklého. Включить видео Jako do dubu Nejvíc nás i sebe ohrožují ti, kteří jezdí nebezpečně úmyslně. Kašlou na pravidla, zákony jsou jim k smíchu. Включить видео Přeprava zvířat Jsou to naši kamarádi a tak si je vozíme všude sebou. Někdy je to v pořádku. Bezpečné pro ně i pro nás. Jindy je to horší. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Dim 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 1, 2006 Нуууууууууу, sUs, ты просто монстр!! (в хорошем смысле этого слова). Информационный! Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Maya 8 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 2, 2006 sUs БРАВО! Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
STV 2 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 2, 2006 Добрый день. Поясните плиз, теперь что, нужно с собой справки от врача возить? И вообще, как часто надо проходить медицинский осмотр водителю? Спасибо. Ага... справку от гениколога А ты что спросить-то хотел? Откуда инфа о справках? А медицинский осмотр надо проходить раз в год, как минимум... и не только водителям, но и пешеходам... всем, в общем... Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
ocean 1 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 2, 2006 Справки надо плучать водителям преклонного возраста. Так что большинства это не касается. Držitel řidičského oprávnění, který dosáhl věku 60, 65 a 68 let a po dovršení věku 68 let každé dva roky je povinen se podrobit pravidelné lékařské prohlídce, kterou provádí posuzující lékař (viz § 84, odst. 4, zákona č. 361/2000 Sb.). Ten po ukončení lékařské prohlídky vydává vždy „Posudek o zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel“. Podle nového znění zákona je výše uvedený držitel řidičského oprávnění povinen mít při řízení motorového vozidla tento posudek o své zdravotní způsobilosti při sobě a na požádání ho předložit policistovi ke kontrole (viz § 6, odst. 9). Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
sUs 1 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 2, 2006 Typy autosedaček Skupina 0 a 0+ 0 - 13 kg Kojenci musí být přepravováni v sedačce (skořepině), která umožňuje transport v pololeže. Upevňují se vždy v poloze proti směru jízdy. Rozhodující předností je, že dítě je v případě kolize celým tělem v sedací skořepině přitlačeno a podepřeno. Doporučujeme sedačku upevňovat vždy na zadní sedadlo automobilu. Pozor – chcete-li sedačku umístit na přední sedadlo, nesmí být na tomto místě aktivní airbag. Nelze-li vypnout, nikdy tam sedačku neumisťujte. Aktivní airbag je pro dítě smrtelně nebezpečný! V prvních 4 měsících cestujte s dítětem jen v naléhavých případech. Příliš dlouhý pobyt dítěte v ohnuté poloze může ohrozit zdravý vývoj dítěte. Pokud dítě dosáhne maximum váhy pro skořepinu, nebo když je vrchol hlavy dítěte vyšší než vrchol skořepiny, přemístěte dítě do nové autosedačky odpovídající aktuální váze dítěte. Batolata až první rok mateřské školky Skupina I 9 – 18 kg (cca 1 až 4,5 roku) Tyto děti by již měly umět samy sedět, ale z počátku potřebují oporu do všech stran. V této skupině je možnost volby mezi těmito systémy: - systém k upevnění proti směru jízdy – velmi vysoké ochranné působení při čelním nárazu - systém se záchytným tělesem - dítě je chráněno při nejčastějších srážkách čelních a bočních. Fyzikální síly, které působí na dítě při nehodě, se rovnoměrně rozloží na celou zádovou oblast. - systém kalhotových šlí - v těchto sedačkách jsou děti upoutány k sezení upraveným popruhovým systémem. Sedačky tohoto typu jsou proto oblíbené, protože jsou pro děti skutečně pohodlné a nabízejí více klidových a spánkových poloh. U malých dětí vyšší riziko poranění krční páteře při nehodě. - tříbodový pásový systém – tato sedačka nemá vlastní popruhový systém. Dítě sedící v sedačce je zajištěno tříbodovým popruhem vozidla. Průběh popruhu lze přizpůsobit individuálně podle velikosti dítěte. U malých dětí do 13 kg jsou problémy s optimálním přizpůsobením pásů k postavě. Zvláště výhodné je, že sedačka může být rychle a bez námahy přemístěna z jednoho vozidla do druhého. Děti v mateřské školce a začátek školního věku Skupina II 15 – 25 kg (cca 3,5 – 7 let) Pokud dítě odrostlo již ze sedačky skupiny I, máme možnost volby mezi dvěmi metodami zabezpečení: - zádržné systémy se zádržným tělesem - tato sedačka nemá vlastní popruhový systém. Dítě sedí na normálním sedadle, zádržné těleso je umístěno přes nohy dítěte a je buď připoutáno tříbodovým pásem nebo bederním pásem. - zádržné systémy se zvýšeným sezením - z počátku v kombinaci se zádovou nebo spánkovou oporou. Tyto systémy jsou určeny nejen pro skupinu II (15 – 25 kg), ale také skupinu III (22 – 36 kg). Mohou být tedy používány až do doby, kdy už dítě žádný speciální zádržný systém nepotřebuje. Tyto sedačky jsou užívány ve spojení s tříbodovým pásem, kdy je poloha pásu vhodně upravena k postavě dítěte. Největší děti Skupina III 22 - 36 kg (od 6 let do výšky 150 cm) - U této skupiny jsou děti a rodiče často nedbalí pokud se týká používání sedačky. Odolejte pokušení, že dítě už je velké a může být zajištěno systémem pro dospělé.Dětské sedačky je nutné používat až do tělesné výšky 150 cm. Je-li užíván jen pás pro dospělé bez dětské sedačky, je to pro dítě s menší výškou nebezpečné. Pás se může zaříznout do měkkých částí břicha nebo na krku dítěte a těžce ho zranit.. - Od váhy 25 kg přichází v úvahu jen jeden druh zádržného systému: Zvýšené sedadlo, které je používáno spolu s tříbodovým bezpečnostním pásem vozidla. Vedení popruhu díky zvýšenému sedadlu je uvedeno do správné pozice a dítěti nehrozí žádná rizika poranění. Pás je veden tak jako u dospělých - v oblasti pánve a přes klíční kost – nikoliv na krku. Zvýšené sedadlo zabrání mimo jiné i tomu, že dítě při nárazu nepodklouzne pod popruhem. Jak vybrat správnou autosedačku -základním kritériem je váha dítěte a také jeho výška (nesmí přerůstat sedačku) • dále musí být technicky a tvarově vhodná do Vašeho automobilu Existuje několik skupin sedaček pro různě velké děti. Pro jakou skupinu je sedačka určena, poznáme snadno podle zkušební značky, která je na ní umístěna. Zkušební značka • obsahuje jméno výrobce, jméno produktu • značení Universal znamená, že schválená sedačka je použitelná téměř v každém autě • 9kg - 25 kg udává váhový rozsah a rozsah použití • E 4 v kroužku je zkušební symbol a kód země (E8 – ČR, E1- Německo, E4 – Itálie...) • 03301074 je číslo zkušební značky (první dvojčíslí udává současnou verzi normy / 03/- sériové číslo Bude sedačka vhodná pro Váš automobil? Na zkušební značce je také údaj o možnostech použití. Většinou je uvedeno označení „Universal“, taková sedačka je vhodná pro všechny vozy. Přesto ji také musíte před nákupem ve Vašem voze vyzkoušet, neboť jak jednoduchá či obtížná je montáž a používání, je u každého typu vozu velmi odlišné. Stále více nových automobilů je dnes vybaveno úchytkami pro tzv. ISOFIX-sedačky. Při této technice je speciální sedačka jednoduše zasunuta do uložených západek ve voze. Montážní chyby při této technice jsou prakticky vyloučeny. Je-li to ve Vašem autě možné, měli byste ISOFIX-sedačku používat. Při montáži dětské sedačky do automobilu vždy dbejte na návod k použití! Sedačka musí být uchycena bezchybně. Výběr podle váhy dítěte Základním kritériem pro výběr je váha dítěte. Proto jsou sedačky rozděleny do skupin od 0 až III, které odpovídají určité váhové kategorii. Orientačně jsou také uvedeny věkové hranice. • 0 - 13 kg • 9 - 18 kg • 15 - 25 kg • 22 - 36 kg Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Janny 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 2, 2006 Уважаемые, по новым требованиям на машину требуется ставить 4 идентичных по размеру колеса - наблюдали на шиномонтажке отказ в установке различных пар колес. Диаметр диска один, а высота резины разная. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
sUs 1 Nahlásit příspěvěk Odesláno July 2, 2006 SILNIČNÍ ZÁKON: VŠE O BODOVÉM SYSTÉMU Архив новостей. Bodový systém vede i k absurditám Za velmi tvrdé považuji trestání za překročení rychlostního limitu o pouhý jeden kilometr za hodinu. Lze se tak dočkat tisíci korun pokuty za rychlost 31 kilometrů v hodině a policistům není dána možnost volby. Budou ji muset uložit, i když jim to bude proti srsti. Jinak se sami dopustí trestného činu zneužití pravomoci veřejného činitele. Pokud nebudete souhlasit s blokovým vyřízením, tak minimální pokuta ve správním řízení je patnáct set korun a dva body. A po 1. červenci i já budu úzkostlivě sledovat tachometr, místo abych sledoval velmi pozorně provoz před sebou. Kdo má problém s periferním viděním, bude opět o něco nebezpečnější. Do dozoru nad silničním provozem budou od července zapojeny i složky městské a obecní policie. V zásadě proti tomu nic nemám, ale jsou strážníci důkladně prověřeni? Jsou pod přísahou jako státní policie? Bude je někdo kontrolovat, tak jako policii státní kontroluje Inspekce ministra vnitra a soustava vnitřních kontrolních orgánů? Přesto je dopravní policie kvůli korupci ostře kritizována. Kdo si myslí, že městský strážník s takhle obrovskými pravomocemi bude vůči úplatkům imunní, je fantasta. otázka alkoholu. Vím z mnohaleté praxe, že fyziologická hranice organismu je kolem 0,2 promile. Souhlasím bytostně s nulovou tolerancí k alkoholu. Přesto poučuji ty, kteří před jízdou nic nepili, a je jim na jakémkoliv přístroji drobné množství alkoholu naměřeno: braňte se. Policie vám musí prokázat požití alkoholu. V tomto případě nestačí dechová zkouška, dejte krev a vysvětlením může být právě fyziologická hranice organismu. Pak je jakýkoliv postih nemožný i podle nové právní úpravy a nemohou vám přibýt ani trestné body. Šest měsíců zákazu činnosti je tvrdý trest. Более подробно здесь Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
