turikz

Не купил. Пока. Это ж не Октавка, чтоб решил и купил... Но катался. Понравилось.

Nati, я все понимаю, но раз спецы видят в законе и работе органов несоответствия другим нормам, зачем письма, если можно сразу заставить само гос-во работать на исправлении своих ошибок? P.S.: ИМХО Вещи типа трех восклицательных знаков неприемлемы в письме юристов министру.

Я не юрист, но если новая редакция закона + реальная практика МВД идут в разрез с уже существующими законодательными нормами, то есть судебные органы, которые готовы рассмотреть эти несхождения. И они это в Чехии регулярно делают. И это реально работает. А вот письма вряд ли, когда правительство делит урожай после выборов.

Да уж, борьба за права иностранцев в этой стране будет тяжелой, продолжительной и возможно безрезультатной. И КМК уже давно надо брать на вооружение инструменты более сильные, чем письма министрам, которые фильтруют их советники.

Нормальные рестораны на Виноградах купили карточки для парковки и радостно их предоставляют своим клиентам. А кто зажлобил пару тысяч для комфорта клиентов - пусть сам есть свою еду. Так что ты напрягаешься? Езди 90 и не плати штрафы благодаря параграфу 60. Какая проблема с тем, что кто-то там придумал какое-то правило? Как же А2К без ссылки на свой любимый сайт озлобленных на жизнь "самозащитников"? Статья там, кстати, на редкость адекватная. И защищает обычных шкодоводов, нагнетая на быков, которые всегда отмажутся. По теме: я несколько раз штрафы просто не платил. На письма не реагировал. Никуда не ходил. Не со злого умысла, просто лень было. Пропадало. Даже позже просил поднять: не смогли, говорят, давно было, нету уже. Зато по-честному.

www.ckpt.ru. Там вроде как есть все, что надо. Цен нет. Но картинки и описание того, что надо, есть. 1000 ЭУР для камионной фирмы - да, много. Не близко?

dajastah, твоя модель не учитывает вариант, когда водила при заправке льет часть соляры мимо бака. А далее он будет честно и равномерно тратить залитую соляру. Т.е. вычислить это потом можно, но сложно.

Естественно ничего не измерит, измерит много больше, чем должен. Но можно и на обратку такой же, потом отнять. Это был просто прицел поиска такой.

Лучше всего в Чехии "продажны" машины с хорошими ценой и состоянием. Как и везде. Поэтому не жмотиться и беречь машинку - залог успеха.

Вот, например.

Тогда действительно подобрать флоуметр и бац, фирма без водителей.

Так навигация пишет и среднюю скорость, и время в пути и много всего еще. А водила может научиться ей пользоваться и привезти "правильные" данные. Можно и информацию о пробках курировать в инете, и навигацию, и флоуметр, и гпс ему воткнуть, и еще что-нибудь. Но не будет ли это по трудовым и временным затратам дороже той солярки, которую пи*? Конечно, не хочется верить, что никто еще не придумал простой дешевый сниматель всех этих данных. ИМХО искать надо в инетах.

Водила может сказать, что была пробка 50км, и поэтому проехал мало, а сожрало много. Просто идея.

Задача, я так понимаю, измерить не только то, сколько топлива ушло по факту, но и сколько реально пройдено км, при каких скоростях и т.п.? Сам по себе объем топлива не дает полной картины ведь.

И Андрея исправить помог? Или от падежей тоже ничего не меняется?

Nati, а расход с двумя компрессорами каков? Город/трасса?

Очень манит XJR 4.0 Supercharged c 363 л.с. Типа такого. Но страшно даже рыться в инфе про этот суперчарджд мотор.

Подчеркну: Дороговизной запчастей и регулярного сервиса. Поломистость это не отменяет, всего лишь отметает проблемы типа "масла много, фильтры дорогие, колодки не достать, а на Пассат все есть вон за копье" и т.п. С расходом топлива понятно, но тоже не совсем. Каталоги и показания очевидцев сильно разнятся.

Есть задача близкому человеку купить Ягуар. Точнее задача стоит посудить о здравости такой идеи. Точнее посудить о величине той малой доли здравости в такой идее. Конкретные модели на рассмотрении: XJ, XJ6, XJ-R и старый XJS Coupe. В общем-то все до 2000-х, в ДоМондеовский период. Конечно же автомат, светлый салон и все такое. Денег на почти-новый-экземпляр-от-коллекционера нет. Вообще, это такой душепорывный эксперимент. Есть имевшие опыт с этим добром? Думаю, есть. Расскажите плиз. Я просто никогда в такой машине не сидел даже, не говоря уже про ездить. Интересует все: ощущения от езды, юзабильность в Праге, зимой, на трассе, расход, проблемы, радости, плохие-хорошие моторы... Инфа типа "знакомый ездит" и "знаю, чинил разок" тоже подходит. А может кто-то даст прокатиться нормально с экскурсией? На базаре не то все-таки. P.S.: Дороговизной запчастей и регулярного сервиса прошу не пугать, пуганные мы на Лексусах. P.S.2: Если кто не хочет выдавать свою Ягуаристость, добро пожаловать в личку.

.

Считай, что мой "умник" был детским ответом на твоих "цыган" и "все страны СНГ/востока". К тому же, ты ни разу не аргументировал, почему б/у машины могут покупать только цыгане и "люди востока". Я же лишь указал на то, что обрыв ремня на б/у машине - технически никак не повод купить новую машину. И аргументы за покупку новой машины, наверное, были намного обширнее, чем просто серьезная поломка, вызванная халатностью хозяина/сервиса. Конкретно про ремень и другие запчасти беседу вести нет смысла.

Громко, конечно. А что делать, если нету сейчас в салонах того, что МНЕ надо? Ни за какие? Купить то, что пихают? Нет уж, я лучше цыганом... P.S.: Ремни рвутся не потому что машина старая, умник.

+1. Говорю же, борцы за справедливость.

Читать ТС, конечно, тяжеловато. На таких "категоричных" неплохо работают аргументы типа "или сегодня по-доброму, или завтра полиция-суды-ТВ-пресса". Тема обманов на базарах сейчас актуальна, базар вполне может поджаться. Тема еще раз подтверждает истину: покупка б/у машины только со спецом. А кроилово, да, именно в такие ситуации и ведет. И не забывайте о 3-м варианте решения: сделать СТК также, как ее делали на этой машине раньше. Это, кстати, самый дешевый по деньгам и времени способ. Наказать СТК ИМХО не получится, они скажут, что в день прохождения СТК все было тип-топ, а кто что потом два года с ней делал, не их дело. Удачи борцам за справедливость!

Ну это, насколько я понимаю, грубо просто паромная переправа roll on roll off? Дайте плиз ссылки на конторы. А тему вывоза машины с Бремерхафена вы уже раскрыли для себя? Какие там ждут процедуры? Самому интересно.