turikz

Иван, Аргумент про смертельность человека мной не принят. Это к делу не относится. И уж точно это не повод для вседозволенности в чем-либо. Другой вопрос - это твой пример Карлина и фирм, которые на этом сосут бюджет. Тут все понятно. И тоже, кстати, к вопросу относится мало. Хочу еще отметить факт, что власти (во всяком случае в ЧР), вешая знак 30/50/80, не начинают всех черех 50м казнить, а (!) кое-где вешают радары. Например, на Йижни спойке есть ограничение 80, но радаров там раз-два и обчелся. Едешь себе 90-100, на радары притормозил. Вполне себе компромисс. Т.е. люди там - такие же либералы, и они обычным способом понимают, что будет там-сям нарушаться в какой-то мере, в рамках приличия. И никто как бы не против, пока нет беспредела. Хотя фирма могла бы "настоять", чтобы радары на спойке висели через каждые 100м и кто-то бы мог найти этому необходимость. Но нету ведь. Значит здравый смысл побеждает. Я получаю штрафы, скажем, 2 раза в год, хотя для меня +10км/ч в городе норма. И я вполне доволен этой гармонией. Хотя с удовольствием ездил бы 50, если б мог. Серега, у меня ничего не запущено. Меня также бесят пешеходы и велоходы. Но это все равно не повод их давить. А так, все хороши одинаково, ибо все люди одного разлива. И вообще, о каком полном контроле всего вы можете говорить в Чехии? Смешно. А вот извертеться и избежать штрафа и бодов любой ценой без веской на то причины - вот это абсурдно и параноидально. P.S. Пример от меня. Я живу в месте, где нет синей зоны. Но т.к. я здесь живу, я всеми фибрами за синюю зону, т.к. тогда наконец-то я смогу парковаться в своем районе как белый человек. И мне плевать на ограничение свободы тех, кто здесь паркуется без возможности получить карточку, т.к. это их дело, и толкаться из-за них я не очень люблю. А вы скажете, синие зоны - ограничение свободы бла-бла-бла... Если наша МЧ введет зону, для меня она будет защищать в первую очередь конкретно мои интересы, а уж потом фирмы, которая будет рисовать полоски и печатать знаки.

Я тоже люблю выбирать себе сам рамки правил поведения. И пока не спотыкался со своим подходом. Но как в том или ином случае установить, по какой конкретно причине висит тот или иной знак? Или вы считаете себя компетентными во всех сферах и знаете каждый уголок тех мест, где ездите, и точно знаете, что именно ваша-то машина проедет этот участок абсолютно безопасно со скоростью 84,5 км/ч вместо тех дурацких 50, которые они там "нарисовали"? Т.е. если вы считаете кого-то суперводилой, позволите ему ездить бухим, только потому что он действительно классно водит даже бухой? ИМХО Замедлить 10 000 машин на 30км/ч на каком-то участке стоит спасения жизни одного человека, которого там раз в год могут сбить на скорости 70. А оттого, что все начнут ездить 80 по городу, сами знаете, быстрее никто не приедет на более чем 5 минут за час езды.

Да ёж-моёж, теперь нас всех trestní řízení касается вдруг.

Там-то тебя научат уважать крузеры, а не всякое... Вообще, конечно, жлобство рубить деревья, чтобы сделать мост в месте, где 300 машин проедет один раз и все. Представляю, сколько будет загажено лесных прощадей этой братией. Нет бы по-одному по миру разбежались бы и все в своих уазиках...

Часто у тебя так? Допустим. Ты за спиной пристегиваешь или пИкалку отключил? Хэндсфри для дураков, как и тормоза? Не стоит забывать, что по-новому из всех нарушений в период 3 месяцев берется самое серьезное и ответ идет только по нему.

Не знаю, как надо себя вести, чтобы 12 набрать в течение года (т.е. чтобы не сгорело нисколько). Но стоит ли такого человека оставлять на дороге, знаю точно. Нет. А если страшно из-за 2 бодов, то таких, конечно, жалко.

1. Полиция на это не смотрит. На СТК смотрят размер. 2. Чего там ДЕЛАТЬ? Извиниться, заплатить 500-1000 крон, вот и все, что надо сделать. Ни русские права, ни поданное ПМЖ полицию не будет интересовать больше, чем уплата штрафа и закрытие вопроса. Но, конечно же, многие готовы потратить в разы больше денег, чтобы не платить штраф.

Я был. Обычно Магистрат это решает или слишком долго, что все списывается в ноль, или приходит письмо с данными по оплате штрафа.

Шприцем откачивали, явно видно.

Александр Л, На всякий случай сообщу, что признавать вам надо не 9 лет школы, а диплом/аттестат техникума, т.к. это уже полное среднее образование. Вообще, несите на признание и диплом и аттестат из техникума, пусть сами выберут. Вообще, у вас два варианта: 1. Если вы в техникуме учились не менее 3 лет, то в сумме выходит 9 лет школы + 3 года техникума. Это теоретически должно хватить на признание без экзаменов. В магистрате будут считать часы. Обычно суммы хвататет. 2. Если вы в техникуме учились менее 3 лет (обычно 2, скажем), то 11 лет не хватит, и надо признавать диплом о ВО. По этому варианту писал выше.

А что конкретно радует? То, что народ все так же туп и зол, что регулярня "реторика" подобного типа обеспечивает победу на очередных выборах? Я не то чтобы за кучу мусульман или еще кого, просто эти изречения не имеют ничего общего с проблемой и их решением. Ужы были ведьмы, евреи... Ничего никто не решил. Может просто методы надо менять.

Молодец-то молодец, но чтобы делать выводы по поводу его чисто популистской позиции, стоило бы изучить чуть больше об иммиграционной политике как таковой. Ведь никто никогда не приехал в Австралию (или любую другую страну) без спроса, им разрешили, их пустили, им дали визу в конце концов. А если они (австр.) не дураки + они дали кому-то визу, значит знали и понимали, что делают и зачем. К тому же, ни одна страна мира при иммиграционной политике не руководствуется просто принципом свободы перемещения, все целевое. Наверное, средний класс австралийцев хлопает в ладоши. А бизнес просто ухмыляется.

Терактов каждый год море, каждый день. Только взволнованную судьбой планеты общественность волнует только Москва, Лондон и Нью-Йорк. Ничего не меняется, никто не меняется.

Быть с нострификацией в данном случае очень просто. Имея полное среднее образование + высшее (признанное), вы получаете нострификацию среднего без экзаменов, автоматически. Чтобы признать юридическое, почитайте форум. Была тема. Если коротко, подаете в любой гос. юр. фак. Чехии, они вам откажут (скорее всего), вы подаете апелляцию на имя МинОбр-я, но посылаете ее обратно в вуз, где отказали. В апелляции аргументируете тем, что не признали вам по причине отсутствия программы по российскому праву в Чехии, т.е. только из-за отсутствия вашей специальности в чешских вузах. Они еще раз смотрят, переправляют в МинОбр-я, там вам признают диплом без привязки к какой-либо чешской программе. Вы с ним и аттестатом в Магистрат, там все дальше как по маслу.

или пост "за что я плачУ, эти дураки не умеют делать свою работу, жулики, обманщики..."

Это же для аскетов концепция, там ничего богатого не будет. Что, в принципе, я вполне понимаю. Нечего скотину мочить ради сидушек.

А куда поставить пункты "не едет" и "вариатор"? Цена на Приусы, кстати, падают намного ниже 10 тыс. евро. Думаю, эту Хонду ждет тот же удел.

Закон не работает, работает только предусмотрительность. Да и если бы закон работал, как убедить кого-то в том, что базар вас обманул, а не просто купил б/у, продал б/у? Ведь б/у есть б/у.

Нет, еще есть тариф "Мне повезет".

По-моему, единственное, что можно сделать - нагрузившись юр. лит-рой и хорошим языком пойти на базар и предложить им полюбовно забрать свою телегу назад, а то а-та-та. И если они сачканут, то повезло. А ведь насколько легче увидеть такие вилы заранее... И как жалко каждый раз видеть такое добровольное надувалово...

А теперь попробуйте это применить, не превысив временем разбирательств срок жизни самой машины.

Какая разница, честно говоря, что там за пункты они напихают? Никто не смог как следует все это с базарами до ума еще довести. Так что там изучать? То же касается ДВС.

Если проблема всплыла так быстро, предполагаю, что ее можно было обнаружить, осмотрев машину со спецом перед покупкой. Вот и весь урок, КМК.

Глобус, Теско, Макро, Альберт, Пражские службы, ОНО и им подобные... Заправляйтесь, заправляйтесь, быстрее автопарк в Чехии будет обновляться. Около сервисов (особенно дизельных) можно это г***но бесплатно раздавать.

Некоторые еще оставляют в полиэтилене новые кожаные сидушки в авто, за которые доплатили пару тыс. евро... и только второй хозяин наслаждается их реальной поверхностью. А еще кладут тряпку на подлокотник, чтобы не шоркать локтем его кожаное покрытие. И т.д. Хотя идеи сменить цвет машины меня тоже иногда посещают. Но знаю технику, гоню эти мысли прочь.