О системе Uber

[GooD 956]

Мэр Праги поставила Uber ультиматум. 

Цитата

Акции протеста пражских таксистов против сервиса Uber, похоже, возымели результат. На сторону лицензированных извозчиков встали мэр города Адриана Крначова и премьер-министр Чехии Андрей Бабиш. Они написали официальное письмо главе американской компании Даре Хосровшахи, потребовав соблюдать чешское законодательство либо покинуть страну, сообщает iDNES.

 

[Andruxa 945]

32 minutes ago, GooD said:

Мэр Праги поставила Uber ультиматум. 

Интересно, что мэр Праги может сделать, если Uber просто ей не ответит.

[Andruxa 945]

Ответили.

https://www.vinegret.cz/208253/kompaniia-uber-otvetila-na-pismo-babisha-i-krnachovoi

Американская компания Uber готова исправить существующие недостатки в работе своего сервиса в Чехии, для чего хочет сотрудничать с правительством республики. Представители фирмы в ближайшее время обратятся к премьер-министру страны Андрею Бабишу и попросят его о встрече. Об этом агентству ČTK заявил генеральный директор Uber в Центральной и Восточной Европе Алексей Стакх.

 

Вместе с тем радоваться таксистам пока рано. Министерство транспорта Чехии анонсировало законопроект, который должен установить единые правила работы на рынке извоза. Однако при самом оптимистичном прогнозе документ будет готов к середине 2019 года. Кроме того, согласно последним опросам общественного мнения, в поддержку Uber выступает большинство пражан, уставших от нечестной работы многих лицензированных таксистов.

 

 

[Zeb Stump 7648]

Только что, Andruxa сказал:

Интересно, что мэр Праги может сделать, если Uber просто ей не ответит.

 Некоторые законы, в т.ч. и о дорожном движении проходят через городской совет Праги ;-)

[Andruxa 945]

2 hours ago, Zeb Stump said:

через городской совет Праги

Но при чем здесь мэр Праги? Вопрос "при чем здесь Бабиш" я уже не задаю

[sega 734]

В 27. 2. 2018 в 14:46, Andruxa сказал:

Представители фирмы в ближайшее время обратятся к премьер-министру страны Андрею Бабишу и попросят его о встрече. Об этом агентству ČTK заявил генеральный директор Uber в Центральной и Восточной Европе Алексей Стакх.

А зачем? слабо просто прочитать закон и его соблюдать? Как все.
Таксиоператоров, которые работают при помощи "суперсовременных" мобильныхъ приложений в Праге сейчас боле 5-ти, и все они работают. По тарифам аля-юбер... :).

ПС: интересно, догадаются или нет ограничить минимальную цену за 1 км пути, за посадку, за 1 мин. ожидания, за отмену заказа... увидим))

ПС2: имхо, если бы ЕС принял TTIP, то вопрос с юбером бы просто не возник вообще и юбер бы был полностью в законе.

[buster 1827]

Удобные сервисы вроде Uber усугубляют автомобильные пробки, отбирая пассажиров у общественного транспорта

https://geektimes.ru/post/298599/

[GDV 10028]

Спонсор статьи - официальное такси?

[serj_nv 2544]

Согласен с  GDV,   ИМХО если кроме метро появятся достойный общественный транспорт у людей будет больше стимула им пользоваться. Ладно там личные, но где обещанные еще лет этак 10 назад общественный электротранспорт без проводов, типа городских автобусов на аккумуляторах.

[buster 1827]

Не понял, причем тут спонсорство, но сложно отрицать тот факт, что дешевизна такси (а убер - это такси, как бы вы ни старались убедить меня в обратном) увеличивает количество его клиентов, что в свою очередь увеличивает количество такси.

[ess 1232]

Я сомневаюсь, что количество людей, желающих тратить на 1 поездку 100 и более крон в одну сторону, хоть как-то существенно может повлиять на ситуацию с общественным транспортом.

Статья основана на исследованиях в крупных городах США, где с общественным транспортом полный швах. Сделай они аналогичное исследование в Праге, и ситуация будет совсем другой.

Ну, и конечно, очень важна формулировка вопроса. От нее результат может меняться вплоть до противоположного.

[buster 1827]

26 минут назад, ess сказал:

Я сомневаюсь, что количество людей, желающих тратить на 1 поездку 100 и более крон в одну сторону, хоть как-то существенно может повлиять на ситуацию с общественным транспортом.

За 100-150 крон себе это может позволить значительно бóльшее количество людей, чем за 300. Скажем, я скорее поеду на такси за 150, чем на общественном транспорте. А вот за 300 я уже не поеду - предпочту общественный транспорт.

Но ты прав, без исследования тут выводы делать нельзя.

[ess 1232]

Ты и не работаешь за 37к грубого  А средний пражанин именно столько и зарабатывает, для него 100кч за поездку это шик и барство.

[sega 734]

Юбер сегодня это не просто такси, это целая наука! О том, как чужую нерентабельность (убыток) превращать в свою прибыль.

ПС: а вообще юбер-такси изобрели еще в СССР - выходишь на дорогу, подымаешь руку и готово )))

[GDV 10028]

В мире есть города, где тех, кто едет один в машине, либо вообще не пускают куда-то, либо они не имеют права ехать по выделенной полосе. Очень правильное решение. 

В Праге, на мой взгляд, настолько хороший общественный транспорт, что в 90% случаев нет смысла в любом такси, что убер, что не убер. А когда не подходит ОТ, то уже удобнее на своей машине - опять же, такси мимо. Исключение - ночное время.