Упала ракета-носитель «Протон-М» с мексиканским спутником

[GDV]

Ну понятно. Свежие аргументы.

[Zeb Stump]

В моем случае я ничего не хотел аргументировать, а просто привел пример того, что импортозамещение и прочие санкции к месту и не к месту лепить не стОит. Желательно смотреть причины аварии. А полные результаты расследования ни по Шатлу, ни по Протону, ни по Боингу никогда не опубликуют. Кто-то точно знает почему американцы свернули программу?

[serj_nv]

Кто-то точно знает почему американцы свернули программу?

ИМХО главный аргумент финансовый, шатлы в затратном плане

не показали себя как эффективный способ замены одноразовых ракет.

[Zeb Stump]

Еще до первых полетов было известно, что каждый пуск Шатла - мильярд зеленых президентов...

[serj_nv]

каждый пуск Шатла - мильярд зеленых президентов...

Проблема не в миллиарде убитых енотов, а в эффективности этого запуска,

например как один из показателей стоимость вывода 1кг. на орбиту.

[vjashlav]

Я тоже читал. что с расчётами эффективности запусков у американцев проблемы, ну никак не идёт у них этот показатель, просто уходит куда то по секущей, даже если в точке х0 нет производной функции , а в точке с этой абсциссой нет касательной к графику функции и наоборот.

[serj_nv]

Я тоже читал.

А дважды два четыре.

[Zeb Stump]

(2+2=22)...очевидно, но не верно. (2+2=4)...верно, но не очевидно

[ess]

http://geektimes.ru/post/251248/

Выводы комиссии:

* Причиной аварии является конструктивный дефект рулевого двигателя третьей ступени. В жестких условиях работающего двигателя с высокой температурой и вибрацией ротор турбонасосного агрегата мог терять прочность. Ослабевший ротор еще сильнее вибрировал, перегревался и в итоге разрушался.

* Этот дефект, кроме аварии 2015 года, является причиной аварий 2014 и 1988 годов.

* Для устранения дефекта будет изменен материал ротора турбонасосного агрегата. Кроме этого, изменят крепления ТНА к раме маршевого двигателя и методику балансировки ротора ТНА.

* В рамках расследования также выявлены замечания к менеджменту качества на предприятиях, по этим замечаниям будут приняты меры.

* Расследованию помогли данные от дополнительных датчиков вибрации, которые были установлены после аварии 2014 года.

[Kotig]

(2+2=22)...очевидно, но не верно. (2+2=4)...верно, но не очевидно

2+2 может быть и 11

[Zeb Stump]

Ну понятно. Свежие аргументы.

 

31 октября 2014 года упал SpaceShipTwo (VSS Enterprise), второй пилот погиб.

Сейчас, надо полагать, последуют аргументы, что аппарат, якобы, частный и полет эспериментальный...

[GDV]

Он не якобы, он именно что частный. И полет был экспериментальный. От твоей иронии эти аргументы ничуть не менее убедительны .

Я лишь стараюсь быть объективным, не более.

[buster]

А какое принципиальное значение имеет "частность"? У них бóльшую часть делают частные предприятия, у нас - государственные. Подходы разные.

[GDV]

А какое принципиальное значение имеет "частность"?

Речь-то всё же о государственных проектах, и изначально заваруха была из-за аварии именно в рамках гос.программы (см. название темы).

На что Зеб отреагировал фразой "у них негров линчуют" "у них шатлы с людьми падают", и я ответил именно на эту его фразу.

А теперь начинается - проекты Виржин и т.д, что к шаттлам ну никак не относится. Скоро к жертвам "шаттлов с людьми" будут приписаны дебилы на стульях с воздушными шарами .

[Zeb Stump]

Он не якобы, он именно что частный.

Залистал хорошую статью по этому поводу. Автор не из "наших", систему знает изнутри. Найду - выложу. От частного там одна вывеска.

И полет был экспериментальный.

Второй по счету. Надо отдать должное - первый был успешным. Но и считать Протон серийным кораблем - большая натяжка, каждый корабль штучный. Хотя если учесть, что только недавно перешли с кульмана на цифру, то об чем говорить...Слава Богу, кажется, поняли, что "скрипач не нужен". Для этого надо было, чтобы упало три корабля (опять же слава Богу грузовых) и отказали двигатели пристыкованного к станции.