Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno
08.09.2026 в 20:09, Кот-баюн сказал:

своя гражданская авиация где, к примеру?

в небе гражданская авиация. 

IMG_9117.jpeg.fc7d5cad8aa98c5f152dda11c5ddeede.jpeg

если б не санкции, ничего этого не было бы, а так делается и со временем сделается. 

  • Upvote 1
Odesláno
28 минут назад, Dremuchij сказал:

в небе гражданская авиация. 

Пока что это все мелкая серия, тестовые полеты и выкатывание из ангаров под громкие презентации. Это после 35 лет развитого капитализма и заметьте!!! когда серъезно взяли за жопу. Иначе продолжали бы за нефтегаз в лизинг брать боинги, эйрбасы и эмбрайры. 

Проект Байкал - вообще многократно закрывался и отключался от финансирования. Его допиливают с 2008 года.

А это маломоторный самолетик типа АН-2. Движок даже примерно такой же. 

Пока что только ИЛ-114 что-то показал. Но его проктировали еще в СССР и тестовый полет состоялся в 1990-м. 

Так что в небе пока что нихрена существенного. 

  • Upvote 1
Odesláno
3 минуты назад, Кот-баюн сказал:

Так что в небе пока что нихрена существенного. 

Пока.
Любая дорога начинается с первого шага.

40 минут назад, Dremuchij сказал:

если б не санкции, ничего этого не было бы

И не только в этой области. 
В целом Запад за санкции надо прям благодарить. Иначе так бы и исповедовали принцип "зачем своё, когда всё заграницей купим".

Odesláno
44 минуты назад, Dremuchij сказал:

в небе гражданская авиация. 

Смотрел где-то месяц назад кусок интервью с летчиком-испытателем. Он как раз эти вот МС-21 испытывает. Первый, кажется, уже летает с пассажирами в штатном режиме. В целом всё в индустрии выглядит куда лучше, чем раньше. И, разумеется, хочется быстрее и больше, но в России так, видимо, не бывает. Тем не менее, если отбросить всёпропальство, нужно признать, что лучше поздно, чем никогда.

Odesláno
2 минуты назад, GDV сказал:

Любая дорога начинается с первого шага.

35 лет уже шагаем семимильно в процветание. 

3 минуты назад, GDV сказал:

В целом Запад за санкции надо прям благодарить.

Тут тяжело не согласиться. Такой пинок. Еще бы в образование начали инвестировать цены бы не было. 

Odesláno
Только что, Кот-баюн сказал:

35 лет уже шагаем семимильно в процветание. 

Нет, раньше стояли. 

Odesláno

Независимость - лайт.

"В этих условиях руководство airBaltic приняло решение о добровольной подаче заявления о защите от кредиторов по главе 11 «Кодекса США о банкротстве», чтобы получить время и инструменты для реструктуризации долга и избежать полного краха. "

 

Odesláno
10.09.2026 в 16:55, Dremuchij сказал:

в небе гражданская авиация. 
....

если б не санкции, ничего этого не было бы, а так делается и со временем сделается. 

Чисто ИМХО - мне так и непонятна "гениальность" принятия решения о одновременной разработке и производстве нескольких  в принципе однотипных самолетов вместо того чтоб сосредоточиться на одном?

Odesláno
4 часа назад, serj_nv сказал:

Чисто ИМХО - мне так и непонятна "гениальность" принятия решения о одновременной разработке и производстве нескольких  в принципе однотипных самолетов вместо того чтоб сосредоточиться на одном?

Вариантов несколько:

- Выбрать из двух зол меньшее :)

- Загрузить работой авиазаводы и в результате оставить один самолет

- Один из них ориентировать на экспорт

Но я не экстрасенс, поэтому могут быть и другие варианты, например отмыть бабки

Odesláno
18.09.2026 в 13:26, Кот-баюн сказал:

решение о добровольной подаче заявления о защите от кредиторов

надо взять на заметку такой механизм.

19.09.2026 в 15:15, serj_nv сказал:

решения о одновременной разработке и производстве нескольких  в принципе однотипных самолетов 

как странно, что все автопроизводители выпускают множество в принципе однотипных автомобилей, правда? 
нет чтоб всем дружно сосредоточиться на одном.

  • Upvote 1
Odesláno
19.09.2026 в 20:16, Андрей UC сказал:

- Загрузить работой авиазаводы и в результате оставить один самолет

самолеты строят разные компании с разными бенефициарами.
 

Odesláno
40 минут назад, Dremuchij сказал:

самолеты строят разные компании с разными бенефициарами.

Перепрофилировать с гражданского на военное, да хоть на беспилотники...

Но это все фантазии. Что там будет на самом деле...

Odesláno
18.09.2026 в 13:26, Кот-баюн сказал:

по главе 11 «Кодекса США о банкротстве»

Не совсем понятно, причем тут к проебалтике американский кодекс, но это такая мелочь на фоне общего безумия, что даже неловко спрашивать.

1 час назад, Андрей UC сказал:

Перепрофилировать с гражданского на военное

Я плохо знаю устройство этой отрасли в России, но полагаю, что это всё же не государственные предприятия, а либо смешанные, либо коммерческие (помимо государственных). То есть, присутствует и конкуренция, и разные способы финансирования, и прочее.

 

  • Upvote 2
Odesláno
1 час назад, GDV сказал:

Не совсем понятно, причем тут к проебалтике американский кодекс

Только истинно независимая страна использует законодательство своего хозяина. 

Odesláno
22.09.2026 в 19:59, Кот-баюн сказал:

Только истинно независимая страна использует законодательство своего хозяина. 

Аминь!

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...