Учимся морскому делу

[GFM]

Это вне всяких сомнений, только вот времени на это уйдет...

 

Два года на подготовку плюс два года на сам путь.

 

Зато потом ты сможешь не на мотоцикле поехать в следующую командировку, а на яхте пойти.

[Jiri Jarosik]

Два года на подготовку плюс два года на сам путь.

Осталось найти спонсора этой, несомненно, замечательной затеи )))

 

[GDV]

Зато потом ты сможешь не на мотоцикле поехать в следующую командировку, а на яхте пойти.

Прям от Карлова моста, причём.

[GDV]

Информация к размышлению. Каждый сыслит в меру своих возможностей .

 

Теория

 

Предполагаемые условия такие:

1) Место – центр Праги в широком смысле. Ну чтоб всем было примерно одинаково обидно добираться .

2) Длительность – будет 10 занятий по 2 часа каждое в течение двух недель по будням.

3) Даты – ориентировочно с 29 июля по 9 августа.

 

Преподаватель с большим опытом, сертифицированный инструктор IYT с 2009 года, в яхтинге с 1990-го, высшее военно-морское образование. Не пьющий . Пройденные мили только «инструкторские» - несколько тысяч. В Москве преподает в трех школах.

 

В программе обучения следующие дисциплины:

- основы устройства яхты и основы управления парусами, терминология;

- современная морская навигация;

- международные правила предупреждения столкновения судов МППСС-72;

- организация радиосвязи;

- базовый интуитивно-понятный русский морской лексикон (опционально) .

 

Практика

 

По практике будут варианты по трем причинам.

1) Необходимо смоделировать ситуацию забывания, которая всегда будет в будущем. Поэтому нужен навык восстановления информации в голове, который и получится, если разорвать теорию и практику. Рекомендуется пара месяцев.

2) Нас будет больше пяти человек, это уже точно. И надо, во-первых, согласовать отпуска, а во-вторых, идти группой до 5 человек.

3) Необходимо организовать яхты и инструктора.

 

Поэтому будем обсуждать предметно на месте, не заранее на форуме. Самое лучшее время в Черногории с точки зрения условий, климата, наличия ветра и проч. - это конец сентября.

 

Экзамен, выдача документа

 

В самом теоретическом курсе будут контрольные задания и тесты. После теории отдельного экзамена или зачета как такового нет, ведь задача теории – подготовить к практике.

По итогам практики в предпоследний день экзамен есть, практический. За время общения на яхте инструктор уже будет видеть, кто есть ху.

При прохождении полного цикла (теория + практика минимум 10 дней) не получить «корочки» сложно, в среднем отсеивается пара процентов, а то и меньше. Но, по словам Опытных Людей , все же бывают случаи врожденной катастрофической несовместимости с управлением чем-либо в принципе , включая велосипед.

 

Сертификат международного образца, Bareboat Skipper IYT, плюс важный сертификат VHF radio operator (во многих странах является обязательным), по ссылкам можно почитать, что и как. Отказов в выдаче чартерных яхт по этим документам не бывает.

 

Экзамен дополнительно не оплачивается, но нужно будет оплатить стоимость собственно сертификатов и их доставку (сертификаты в виде пластиковой карты, от американцев, и доставка только DHL и подобными, иначе никак). Два сертификата и логбук (паспорт яхтсмена) с доставкой обойдутся, если я не ошибаюсь, примерно в 150 евро. Сертификаты имеют срок действия 5 лет. Это требование европейских государств появилось после того, как IYT договорились с Европой о выдаче ICC, позволяющего ходить по внутренним водным путям.

 

Вот такие пирожки с котятами.

 

 

[Jin]

Сертификаты имеют срок действия 5 лет

oops

а что происходит после 5 лет обладания?

 

И еще вопрос: как добираться из Праги в Черногорию?

[GDV]

oops

а что происходит после 5 лет обладания?

Надо им писать слёзное письмо, прикрепляешь опыт походов, и они вышлют следующий на пять лет. А как иначе.

 

И еще вопрос: как добираться из Праги в Черногорию?

Машиной за 10 часов чистой дороги, самолётой за 500 евров через вену (в смысле, Вену ). Это в сезон, а зимой билеты туда вдвое дешевле.

[Jiri Jarosik]

самолётой за 500 евров через вену

Монтенегры летают Вена - Подгорица - Вена за 250

А до/из Вены можно добраться альтернативно, например Студентами на автобусе за 4 часа

 

[Dim]

Машиной за 10 часов чистой дороги

 

Хе-хе, что у вас там пьют?

 

 

[GDV]

Да, пардон, ерунду написал, хоть и сам только приехал оттуда. 15 часов, конечно. 1.350 км почти сплошного автобана.

[GDV]

Просто картинка в тему для настроения .

[Stanis1av]

Да, пардон, ерунду написал, хоть и сам только приехал оттуда. 15 часов, конечно. 1.350 км почти сплошного автобана.

Странно. На той неделе катался - 850 км до Умага за 8 часов...

 

 

Вопрос по оплате теории. Было указано, что, чем больше человек, тем меньше стоимость. Можно как-то эту закономерность обозначить в цифрах? А так же остальные нюансы: даты оплат\предоплаты\рассрочки\акции и скидни

[Subudaj]

Ну, так Умаг - Хорватия, а речь о Подгорице и проч., что как известно в Черногории

[GDV]

Странно. На той неделе катался - 850 км до Умага за 8 часов...

Ну да. А до Кладно вообще рядом . Subudaj уже ответил. Речь о Черногории (Тиват).

 

[GDV]

Вопрос по оплате теории. Было указано, что, чем больше человек, тем меньше стоимость. Можно как-то эту закономерность обозначить в цифрах?

Можно.

В настоящий момент имеется 7 человек, которые будут учиться. Это дает цену в 485 евро. Если появится еще один, то цена будет 470 евро, а если двое - то 465, и это максимальное количество.

 

По теме, если нормальной компанией до 5 человек, то я вливаюсь в ряды. Даже без обсуждения и решения.

Мы решили, что более 9 человек учить не будем. Сейчас есть 7 (считая тебя), и мы уже договариваемся, т.е. будет кто-то еще - ладно, нет - всё равно обучению быть.

Но уровень индивидуальности будет весьма высок, поскольку де факто на каждом занятии будет два преподавателя.

[GDV]

речь о Подгорице

Нет, о Подгорице точно речи нет. Она вдали от моря.