dajastah Odesláno July 30, 2012 Nahlásit Odesláno July 30, 2012 Свечной заводик не такое интересное предприятие как мотоциклетный магазинчик. Но это серьёзно к старости. Так что еще рано поздравлять, пока только себe покупаю
amigo Odesláno July 31, 2012 Autor Nahlásit Odesláno July 31, 2012 Но это серьёзно к старости. Значит еще не скоро я себе поставлю заднее колесо на 240мм. (((
dajastah Odesláno July 31, 2012 Nahlásit Odesláno July 31, 2012 Купи себе еще СТК тогда, чтоб проходить
amigo Odesláno August 1, 2012 Autor Nahlásit Odesláno August 1, 2012 Купи себе еще СТК тогда, чтоб проходить 200 стоило последнее СТК. ))) Следующее будет стоить не более того. )))
dajastah Odesláno August 17, 2012 Nahlásit Odesláno August 17, 2012 Я знаю, что ты не врёшь, но мне кажется ты опустил в какой валюте 200.
amigo Odesláno August 17, 2012 Autor Nahlásit Odesláno August 17, 2012 Я знаю, что ты не врёшь, но мне кажется ты опустил в какой валюте 200. Я бы может и дал в euro, но хватило в kč! )))
amigo Odesláno August 27, 2012 Autor Nahlásit Odesláno August 27, 2012 Очень актуальная инфа! (Украдено!) 1. Зажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, зажопница наклоняется туда же. 2. Между зажопницей и попочкой пилота должет быть небольшой зазор (сначала). - потому что при торможении зажопницо сдвинется вперёд и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос. 3. Одна рука зажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку. Если ручки нет, то за пилота. Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота. За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы. 4. При езде, зажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны. И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота. И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин... 5. При повороте мотоцикл наклоняется. - зажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк. - зажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает. - земля при том будет приближаться к голове зажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно... Если она не наклонится или не повернёт голову - ЙОБС. Если напугает пилота - ЙОБС. 6. Колени зажопницы сжимают пилота нежно. 7. Вертеться и нагибаться в стороны -нельзя. 8. Наклоняться вперёд-назад - нельзя. Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку. Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС. 1. Зажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, зажопница наклоняется туда же. Вот это условие одна ... девушка не соблюла. Я чуть было не сделал ЙОБС. (((
IRMA Odesláno August 27, 2012 Nahlásit Odesláno August 27, 2012 И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота. водится такой грешок
amigo Odesláno August 27, 2012 Autor Nahlásit Odesláno August 27, 2012 водится такой грешок У всех водится. Я в момент торможения, опережая события, наклоняюсь вперед. )))
IRMA Odesláno August 27, 2012 Nahlásit Odesláno August 27, 2012 Вы мне что-то не рассказали? А нечего по Америкам шастать
DianaY Odesláno September 6, 2012 Nahlásit Odesláno September 6, 2012 Один мой хороший знакомый попросил поддержать акцию, которую он организует. Если будем кому инетересно Ride Prague Czech Republic, Sunday 9.9. 2012б with patronage of Oliver Shokouh, founder of Love Ride Foundation - добро пожаловать
Dohly_kot Odesláno September 7, 2012 Nahlásit Odesláno September 7, 2012 Как то там не совсем понятно когда будет сам выезд?
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se