БОЛЬШОЙ авто-мотопробег.

[dajastah 1]

Уважаемые байкеры, появилась идея совершить не небольшое, а наоборот большое мотоциклетное путешествие. Учитывая качество дорог (чем выше - тем лучше) и количество революций (чем меньше тем лучше) на километр квадратный территории, решили ехать по Европе. Маршрут PRAHA (CZE) - BREST(FR) - BAYONNE(FR) - BERN(CH) - VADUZ(LIE) - PRAHA(CZE). Длина маршрута приблизительно 4200 км. Время путешествия +- две недели.

 

Этап первый: Прага - Брест 1600 км 4 дня

Этап второй: Брест - Байонн 800 км 5 дней - на самом деле самый интересный и познавательный этап путешествия. Атлантическое побережье Франции. Красное вино. Сыр. Океан. Красное вино. Маленькие городки и замки. Сыр. Красное вино.

Этап третий: Байонн - Прага 1800 км 5 дней

 

Приблизительная карта - тут.

 

http://www.viamichelin.com/web/Itineraires...;routeConso=5.6

 

Карта приблизительная потому, что все мы будем мобильны и следовательно изменить маршрут можно очень и очень оперативно. Поездка планируется на конец мая - начало июня, уже тепло, но еще не жарко и не начался главный сезон. Жильё и ночевки: что попадётся, кемпы, отели, пенсионы. Также не вижу повода не переночевать на берегу моря-окияна в палатке. Положительный момент это то, что с нами точно поедет одна машина. т.е. нет необходимости всё снаряжение и инструменты прикручивать к байку. Можно спокойно забросить в багажник.

 

Кому интересно - пишите и записывайтесь. В конце марта - середине апреля состоится первая официальная встреча участников. И начнётся уже более подробное планирование.

 

[amigo 350]

Может частично прокачусь...

 

Две недели в седле явно не для меня. Не люблю однообразие, каким бы замечательным оно не было.

[dajastah 1]

amigo, класс, присоединяйся даже на часть дороги это здорово.

 

Я хотел бы в следующем году (конечно хотел бы и в этом, но не получится) проехать по Route 66. Плюс из Чикаго до Нью-Йорка. Т.е. купить байк в LA, пару месяцев его бережно поскладировать у знакомых (чтоб не платить потом пошлину), приехать в NY, погрузить байк в контейнер и встретить потом в Германии. Или из NY v LA, надо еще рассмотеть способ увернуться от sales tax. И там, учитывая всякие разные народные парки и интересные места всё это выходит на 5500 км и месяц путешествия

 

Т.е. сейчас я хочу потренироваться в дальнобойности в Европе, где ИМХО условия более щадящиее (я бы даже сказал тепличные) по сравнению со Штатами.

[amigo 350]

Я хотел бы в следующем году (конечно хотел бы и в этом, но не получится) проехать по Route 66.

Это у чехов очень популярный прием: купить байк, покататься не нем по Юсам и привезти сюда. Можно попробоваь взять на вооружение. )))

Что бум брать? В-Роды???

[dajastah 1]

И не удивительно, учитывая, что там мотоциклы в два раза дешевле Там новая VTX 1300 стоит 10 тыс. $. А слегка юзанную 1100 я видел за 4k. Да нет, к В-Родам у меня душа не лежит. Xочется чего-нибудь большого и хорошего. И для двоих на длительные поездки. Такого, что в Европе уже запрещено т.е. ИМХО VTX 1800, Roadliner 1900 или Vulcan 2000.

[Dohly_kot 0]

Хороший маршрут, ничего не скажешь)

Правда 2 недели по 400 км в день - это, все же, излишне напряжно(

 

А вот средняя часть - отличная.

[Katok 0]

Там где сыр, красное вино хочется дописать арманьяк, коньяк, кальвадос.... Маршрут обалденный. Я не байкер. В обоз берете?

[amigo 350]

Я не байкер. В обоз берете?

Обоз карман не тянет, как говорится. Возмут! )))

 

Xочется чего-нибудь большого и хорошего.

Больше, круче и толще еще не придумали!

[Strannik 1]

Больше, круче и толще еще не придумали!

 

107 kW... действительно, ракета.

[dajastah 1]

amigo Я на нём сидел, корова такая, что мне аж страшно было Тоже вариант. Хотя, надо ведь некоторые мечты оставлять на будущее

 

Katok посмотрим, может присоединятся еще автолюбители.

[Strannik 1]

Я на нём сидел, корова такая, что мне аж страшно было

 

Дык корова вроде сильно пугать не должна. Но 107kW - это действительно сильно...

[amigo 350]

Тоже вариант.

Не вариант! Триумф моцик весьма помпезный, его покупают для престижа, так же как дорогие авто. Едет он здорово, а вот не рулится вовсе (читать моторевю). Ворочать такой дурой крайне не просто - 358кг. без причиндалов и огромный объем мотоцикла. Мой тоже ок. 350кг. весит, но он меньше, реально рулится и кладется до чирканья подножки по асфальту. Но Триумф ... и сознание того, что у тебя моц 2,3л??? !!! )))

[dajastah 1]

Дык корова вроде сильно пугать не должна. Но 107kW - это действительно сильно...

 

Корова в смысле, что кажется неповоротливым и неуправляемым, коровистым просто . Огроменный бак, посадка более прямая. И у меня мотоцикл весит 320 килограмм, но он не выглядит неповоротливым, и он и IRL вёрткий. Я летом по Праге только на нём езжу. A тут 350 и такая корова

[GDV 9784]

Идея у топикстартера отличная.

 

Может частично прокачусь...

Две недели в седле явно не для меня. Не люблю однообразие, каким бы замечательным оно не было.

 

Вероятно, я составлю компанию Амиго, потому что едва ли смогу себе позволить отлучиться из Праги на две недели кряду в ближайшее время. Грядет большая занятость, увы. Но частично - с превеликим удовольствием.

 

Триумф моцик весьма помпезный, его покупают для престижа

Ну не знаю. Как по мне, так не ахти. Вот Валькирия - это да!

 

что в Европе уже запрещено т.е. ИМХО VTX 1800

Почему запрещено? Я что, на запрещенном байке езжу? В Автоярове мне сказали, что 1800-е "вэтэиксы" просто перестали поставлять в Европу, это да. Спрос недостаточен, кризис и вообще. Но про запрещение ни словом не обмолвились.

[dajastah 1]

Почему запрещено? Я что, на запрещенном байке езжу? В Автоярове мне сказали, что 1800-е "вэтэиксы" просто перестали поставлять в Европу, это да. Спрос недостаточен, кризис и вообще. Но про запрещение ни словом не обмолвились.

 

Про запрещено я конечно сильно сказал, но все эти большие мотоциклы уже не соблюдают новые ЕВРО нормы на эмиссии. Регистрация такого нового мотоцикла будет весьма и весьма сложна, скорее всего невозможна. А насчет "нет спроса" я сомневаюсь. В ЕС 500 миллионов людей. Могли бы оставить в прайс листе с тем, что привезут на заказ через месяц-два, ничего бы не случилось. А в 2009 (вместе с новой нормой ЕВРО 5) пропали все большие мотоциклы. Оcталась только VTX 1300CX (с впрыском) у которой на 15 коней меньше чем у моей карбюраторной.

 

Евросоюз - зло!