Хорошие и интересные автомобили

[valenika 1]

То есть покупаешь то, что нравится, а потом доводишь до ума то, что не нравится.

Можно и дальше пойти как ребята из сериала "Американский чоппер". Самому с "нуля" варить, собирать, красить.

 

[Sergei 11]

Увы, времени на такие развлечения нету.

[valenika 1]

Я тоже думал, что развлечения, пока как-то раз не увидел ценник на подобные байки.

[Sergei 11]

Там полценника - стоимость бумаг, чтоб эта хрень могла легально ездить по дорогам.

[dajastah 1]

Кстати насчет байков я узнавал, тут стоимость гомологации "доморощенного" байка от 20 до 40 тысяч крон. В Штатах думаю всё будет гораздо проще, по аналогии с тем как они из машин для гольфа делали нормальные машины приделывая на них зеркала заднего вида и поворотники (и получали дотацию за покупку электромобиля).

 

Факт кстати и то, что оба человека (которых я знаю) имеющих байки ручной сборки на них не ездят, а бережно складируют в гараже. Изредка перевозя их на прицепе на разные слёты байкеров.

[STV 2]

гомологации

Какие ты слова интересные знаешь...

[Archer 1621]

Факт кстати и то, что оба человека (которых я знаю) имеющих байки ручной сборки на них не ездят, а бережно складируют в гараже. Изредка перевозя их на прицепе на разные слёты байкеров.

 

Потому что развалятся сразу, если на них ездить.

[dajastah 1]

Потому что развалятся сразу, если на них ездить.

 

Развалиться думаю не развалятся, а цену потеряют. Там разваливаться по большому счету нечему. На примере Orange County Choppers видно, что они своего ставят раму, седло и бак. Остальное это снандартные aftermarket запчасти. Ну а чтоб рама развалилась - это надо чтоб у механика из попы руки расли.

[Archer 1621]

Развалиться думаю не развалятся, а цену потеряют. Там разваливаться по большому счету нечему. На примере Orange County Choppers видно, что они своего ставят раму, седло и бак. Остальное это снандартные aftermarket запчасти. Ну а чтоб рама развалилась - это надо чтоб у механика из попы руки расли.

 

Ты уверен, что вилка с вынесенным далеко вперед колесом выдержит хоть одну кочку, не оторвав стакан от рамы? Я что-то не уверен, уж больно углы там экстремальные.

[GDV 9782]

Archer: всё прекрасно выдержит, будь спокоен . И кастомы, даже крайне экстремальной наружности, технически вполне юзабильны. А вот относительно удобства седока, управляемости и проч. - это всё часто приносится в жертву внешней крутости. Но тут кто за что боролся, такскать.

 

Развалиться думаю не развалятся, а цену потеряют.

Почему же? Если слет недалеко, погода хорошая и ехать аккуратно, то никакой нужды в прицепе нет.

Разве что пилить пару-тройку тысяч километров - это да, тут дорогой кастом может быть жалко. А может и не быть .

 

Какие ты слова интересные знаешь...

Жаль, что ты не знаешь слова "homologace".

[dajastah 1]

 

Даже если взять такой вот экстремальный пример. Который встретишь не часто, потому что повернуть на такой фигне ой как сложно, а маневрировать вообще невозможно. То думаю что:

- вынесенное вперёд колесо меньше нагружено - центр тяжести перемещается назад

- удар кочки не приходится ровно снизу вверх, а так как мотоцикл движется, то сила будет направлена вверх и назад т.е. паралельно оси вилки

- всё таки там стоят амортизаторы + колесо тоже примет на себя часть удара

- запас прочности материала там будет всё равно огого

 

- но если взять сферичскую вилку в вакууме и дубасить по ней кувалдой точно снизу, то конечно. Bынесенная вперед вилка выдержит меньше стандартной

[Archer 1621]

Не, шоу есть шоу, а ездить надо на байке, который после удара об косулю и сальто вперед ещё может своим ходом двигаться

[STV 2]

Жаль, что ты не знаешь слова "homologace".

А ты знаешь слово "омольгация"?

[GDV 9782]

едить надо на байке, который после удара об косулю и сальто вперед ещё может своим ходом двигаться

Понятно, на что ты намекаешь, но качественный кастом может вполне не уступать по прочности заводскому байку. О чем тут и речь идет.

(оффтоп: Когда ж потеплеет-то уже, страсть как хочется сезон открыть)

 

[amigo 350]

а ездить надо на байке, который после удара об косулю и сальто вперед ещё может своим ходом двигаться

Как кувыркается через колесо классический чоппер я в курсе, а вот как бы кувыркался этот длиннорукий(ухий) монстр не ясно.

Вид у него есть, удобств нет.

К черту экзотику!