Sergei Odesláno January 13, 2010 Nahlásit Odesláno January 13, 2010 *Прыгает с теми же транспарантами*, но с бензинами напряженка! Раз, да и тот которыш. Не был бы так далеко - можно было-бы скататься. Хотя бы прицениться да прокатиться. ищу дальше 0!
turikz Odesláno January 13, 2010 Autor Nahlásit Odesláno January 13, 2010 У поляков есть раз. Сергей, до хороших машин в Чехии всегда далеко ехать. Это закон.
Sergei Odesláno January 13, 2010 Nahlásit Odesláno January 13, 2010 Увы, да. Но я знаю кучу исключений. Суббота? ЗЫ Вот нужный кузов и 4,2 дизель.
SVEY Odesláno January 13, 2010 Nahlásit Odesláno January 13, 2010 Еще варианты кат. "В": Но, мой твердый выбор - ЛР.
turikz Odesláno January 13, 2010 Autor Nahlásit Odesláno January 13, 2010 SVEY, кроме последних двух красавцев, все остальное для хардкористов. Это не я. Сергей, завтра еще поищу, после обеда заеду - решим. *ушел смотреть сны про моторы*
Sergei Odesláno January 13, 2010 Nahlásit Odesláno January 13, 2010 Но, мой твердый выбор - ЛР. г***но - в топку. ЗЫ Пойми, он больше по дорогам поедет - и ему важнее надежность, чем чуть лучшая проходимость.
Jin Odesláno January 13, 2010 Nahlásit Odesláno January 13, 2010 ЗЫ Вот нужный кузов и 4,2 дизель. вы там с этими 10местными 78 монстрами поосторожней, они как автобусы по категории могут проходить
SVEY Odesláno January 13, 2010 Nahlásit Odesláno January 13, 2010 Суббота? В эту субботу мы с Артуром у меня в деревне пиво пьем и двухсерийный фильм о путешествии на Дефах и Крузаках по маршруту Москва-Алтай-Монголия-Китай-Тибет и обратно в Москву (в общей сложности 35000 км) смотрим. Присоединяйся!
Sergei Odesláno January 13, 2010 Nahlásit Odesláno January 13, 2010 В качестве параноидального бреда. И еще. И еще. вы там с этими 10местными 78 монстрами поосторожней, они как автобусы по категории могут проходить Там 9 мест.
SVEY Odesláno January 13, 2010 Nahlásit Odesláno January 13, 2010 г***но - в топку. Эй, начальника! Обижаешь, да?))))) Ладно, уговорили. Ловите Тойоту: Взято отсюда.
Sergei Odesláno January 13, 2010 Nahlásit Odesláno January 13, 2010 Ладно, уговорили. Ловите Тойоту: О! Це дило!
SVEY Odesláno January 13, 2010 Nahlásit Odesláno January 13, 2010 Эх, ничего вы не понимаете в колбасных обрезках!
Qsecofr Odesláno January 14, 2010 Nahlásit Odesláno January 14, 2010 Блин, вас почитаешь, прям крузак хочется купить
ДИМАН Odesláno January 14, 2010 Nahlásit Odesláno January 14, 2010 ИМХО, такая интереснее вот офигенный вариант, его надо бы посмотреть там двигатель серии B по тойотовской камасутре это предшественник HZ, вполне надежная вещь, а прокладка головы этож супер что прогорела если б двигатель работал, то были бы мысли не перебирать, а перед кругосветкой низзя без переборки, кузов тоже устраивает, так что когда едем ? DG тот который объемом 3 литра без турбины, есть двигатель 3L, хуже HZ и B-чки, я б не стал, у 3L и особенно 2LT, тот который 2,4 с турбой есть классическая болезнь, 20 минут езды на скорости более 110 кмч дает гарантированную трещину головы, в россии в свое время 2LT вообще как расходник был потому что первый владелец первым делом проверял на МКАДе максималку кстати мой друг на сурфе с двигателем KZ, гонялся со мной на скорости 160, замена головы - СРАЗУ, утром не завелся, так-то Блин, вас почитаешь, прям крузак хочется купить а ты купи, настоящий ПР ты мой кстати видел? DG
Qsecofr Odesláno January 14, 2010 Nahlásit Odesláno January 14, 2010 Да уже нагугливаю Твой на фотках точно видел, а вживую - не помню. Внутри точно не сидел
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se