Вокруг света...

[fox 4]

 

 

Сам он ездит на Ниве поэтапно,

 

Может конечно он и прав. Вопрос доверия к автомобилю. Вопрос в том как машина для относительно не большого пробега годится. Наконец просто бросить не жалко. Но проехав на Ниве Сочи-Кемерово-Сочи 10000 на круг могу сказать, что она ломается (хотя после её покупки перебирались все узлы и агрегаты с заменой основного), выматывает и вытрясает (хотя у меня АКБ и запаска были за задней осью). Относительно расходов на переправы он прав, Нива, как например и Мультипла со своим объемом салона, сходит за легковушку.

Оптимальная конфигурация Нивы в модели до 86 года: это значит мотор 1.5 как вариант и главные пары в редукторах 4,44 от ВАЗ 2102.(которые сейчас найти можно, но довольно сложно) При раскладе даже с 5ти ступенчатой КПП, масималка на шоссе не более 80км/ч. при 3000об/мин. потому что раздатка тоже понижает на 1,1. Полуторный мотор можно настроить на крутящий момент и экономию топлива заменой распредвала и настройкой топливной системы. Как вариант можно рассматривать длинную(четырёхдверную) Ниву.

 

Причем для тюнинга нивы всё продаётся и стоит относительно того же Дефа много меньше.

[turikz 0]

Я, на самом деле, в полной растерянности.

Единственное, что меня наводит на выводы, вот это:

Toyota decided to keep the 1HZ nd 1HD diesel engines and the 1FZ petrol engine.

Т.е. Тойота до сих пор делает 7 серию, и два мотора: 4.2 Д + 4.2 ТД, 4.5 бенз.

Это, конечно, о чем-то говорит.

 

Пока мой идеал кузова вот этот (но с задними седушками):

 

 

Ну а движок, видимо, дизель, что еще делать... Ездят ведь они по всему миру, блин, десятки лет уже.

Upraveno January 16, 2010 uživatelem turikz

[Крендель 0]

Посмотрел маршрут по Кыргызстану и порекомендовал бы его изменить. Самое главное это то, что надо проехать вокруг Иссык-Куля, а не мимо и еще вопрос с пересечением границы с Узбекистаном... последнее время ее (границу) прокапали глубооооооким рвом и колючкой обнесли, так что на карте дорога есть, а в реале нет. Это можно достоверно узнать, позвоню спрошу.

Вообще лучше через Ош проехать, всеже там дорога точно будет и город посмотрите.

[turikz 0]

Спасибо, Крендель. Маршрут подредактил. Но пока это только общий план.

Хотя такого рода простые рекомендации очень упрощают работу с маршрутом.

[Крендель 0]

Не за что. Я сам от туда родом, почти все дороги там проехал. Если будет необходимость - обращайтесь, расскажу, что знаю. А позвонить на счет перехода можно хоть завтра, только ситуация быстро меняется, так что лучше ближе к отъезду.

[fox 4]

 

 

Т.е. Тойота до сих пор делает 7 серию, и два мотора: 4.2 Д + 4.2 ТД, 4.5 бенз.

Это, конечно, о чем-то говорит.

Дизель 4.2 1HZ стоит например на 30 местном автобусе Коастер. Надежность фантастическая. Б/у машина, как повезет. Как вариант можно например выбрать Ниву для америки и TLC для Азии если путешествие будет частями.

[STV 2]

выбрать Ниву для америки

У них, ты считаешь, своих передвижных цирков с конями мало?

[AgentXXX 1]

и даже чурканерусскийводительтягача умел пользоваться вебастообразными средствами.

Кстати.К вопросу о предпусковых подогревах.

Обычные пиндосские машины в бензоисполнении просто имеют разъём на 110В куда просто фтыкается ток от розетки и машинко стоит с подогревом масла на любом морозе.

[STV 2]

А за Полярным Кругом зимой вообще машины не глушат...

[Qsecofr 2]

Ездят ведь они по всему миру, блин, десятки лет уже.

А с чего бы им не ездить Ведь когда разговор о качестве становится серьезным, а не "как часто ломаются пепельницы в первые 100 ткм", японцам ИМХО как не было равных, так и нет.

 

Лично ездил в Тойоте Короне с пробегом 850 (!) тысяч километров в Сингапуре. Самый обычный двигатель 2C.

 

Кроме того, насколько я понимаю, 70 - это пофейслифтенный LC40, то есть, самой конструкции в этом году исполняется 50 лет.

Правда, движки менялись со временем.

[turikz 0]

Итак, после сегодняшнего посещения НТЦэшного предприятия в игру вступает еще один автомобиль.

Toyota Hiace / 4x4 / 2.4D / 1989-1996.

+ вместительность (3 седушки впереди, место не только для пассажиров и грузов, но и для нужного оборудования, возможность спать в машине),

+ 4х4,

+ рессоры - торсионы,

+ простой 2446 дизель,

+ универсальность (не только в поездку, но и для работы пригодится, перевезти туда-сюда и т.п.),

+ более удобное средство передвижения по трассе...

[Dim 0]

Ага, "буханка" по-ниппонски.

Очень интересная мысль.

[turikz 0]

Да просто Толик подкинул историю владения, читаю отзывы. НИКТО не жалуется. В -40 и -50 заводят в Якутии.

И места для полета фантазии там ого-го. Хоть огород разводи в кузове.

Если никто из спецов не испортит мои представления о ней, то будем искать экземпляр.

Мало их 4*4, но в Германии пара есть. И цены сносные.

[Sergei 11]

Как я тебе говорил - я про нее ВООБЩЕ ничге плохого не слышал/не знаю.

[Dim 0]

Только я чё-та не нахожу полноприводную версию в каталоге.