Электромобиль

[ess 1220]

В Новрегии 100% электричества проихводится на ГЭС. Поэтому к ним на этом не подъедешь. Другое дело - какой-нибудь Китай.

а ГЭС никакого вреда не приносит

[turikz 0]

Видимо, норвежская модель ГЭС нет. И вынужден согласиться, что таки меньше, чем польская угольная.

[Sergei 13]

Угу. Угольная ТЭС - это охренеть, как экологично.

[serj_nv 2523]

Литий-кадмий-свинец для аккумуляторов электромобилей наверное для спасения экологии

Европы будут утилизировать в Китае?

[MaxS 0]

Да сколько можно вопить по кругу. Нечто похожее было наверное против первых паровых и бензинок со стороны извозчиков кобыл.

Все будет.

[Dim 0]

Совершенно верно, но только, согласись,

 

что нельзя научно-технический прогресс пропихивать

 

административно, все новинки должны пробивать себе дорогу

 

на рынок сами, главным образом экономически.

 

То, что мы наблюдаем с долбаными гибридами - это хотя бы уже на

 

30% экономика, на остальные 70% - маркетинг,а то, что ттворится с электро,

 

это на 10% экономика, остальное - распилы и лоббирование (откаты).

 

 

[serj_nv 2523]

Кроме того дискредитируется собственно сама идея экологического транспорта/хозяйства.

 

Получается что-то типа анекдота

 

Мне, пожалуйста, один Биг Мак

Продавец: - Один Биг Мак, одна Кола, вместе 6.99

Б: - Но я просил только Биг Мак!

П: - Кола идет вместе с Маком как часть единого пакета.

Б: - Что? За Колу я платить не буду!

П: - И не надо!

 

 

[Wandler 8]

нельзя научно-технический прогресс пропихивать

административно, все новинки должны пробивать себе дорогу на рынок сами, главным образом экономически.

Дядя, ну что ты такое говоришь, а? С таким подходом электромобили поедут не раньше, чем кончатся углеводороды. Обновительные источники бы поимели смысл также где-то в то же время. А в космос бы полетели когда? Лет так через 150.

[Dim 0]

Да ладно.

 

Про космос очень рекомендую почитать хотя бы Чертока.

 

От 1940 года и до 1970 (примерно) космос двигал только и исключительно военный бюджет

 

и та самая гонка вооружений. А экономически он стал развиваться - вещание, GPS и исследования,

 

еально от 80- лет. То есть есть правда в твоих словах, без войны в космос полетели бы на 30-40 лет позже,

 

и не грохнули бы столько денег на Луну.

 

 

 

 

Электромобили сдерживают не обновительные источники энергии, и не они вообще, а устройства хранения энергии. Imagine, что завтра китайцы выпустили аккум. с удельной энергией в 20 раз большей, чем Li-Ion и не высшей стоимостью? Через год полмира поедет на электрине без всяких дурацких европарламентских решений. При прежней стоимости эдектрины.

 

 

 

 

 

[AgentXXX 1]

Про космос очень рекомендую почитать хотя бы Чертока.

 

От 1940 года и до 1970 (примерно) космос двигал только и исключительно военный бюджет

 

Там ещё очень большое спасибо забывают сказать немцам.

И не только бесконечным эшелонам с трофейным оборудованием, но и спецам проработавшим до конца 50 года над ракетной теметикой.

Иначе - никакой бюджет бы не покрыл бесконечное отставания в технологиях.

 

 

ПыСы.Благодаря тебе я тоже прочитал этот четырёхтомник от корки до корки.

[MaxS 0]

А экономически он стал развиваться - вещание, GPS и исследования,

GPS та же военная тема. Многое и по сей день для простого обывателя выезжает на военных разработках.

[serj_nv 2523]

GPS та же военная тема. Многое и по сей день для простого обывателя выезжает на военных разработках.

Сейчас скорее наоборот, вояки за счет обывателей выезжают.

 

[Dim 0]

Сейчас воры выезжают и процветают за счёт воровства.

 

Но это к вопросу непосредственно не относится.

 

 

[GFM 0]

. При прежней стоимости эдектрины.

 

Здрасьте... А кому ж интересно хранить стоимость электрины прежней. С чего налог-то собирать?

 

Всё должно плавно расти в цене, иначе избытки напечатынных денег будут замечены и обьявлены виновными в инфляции...

[GFM 0]

Кроме того дискредитируется собственно сама идея экологического транспорта/хозяйства.

 

Ну да, экологичность подразумевает экономичное расходование всего. А экономичное расходование - грозит уменьшить оборотам и подорвать экономику.

 

Вот, например, кому интересно построить микрорайон, со школой, садиком, и каким-нибудь институтом/свечным заводиком/офисами? Никому!

 

А вот если построить это всё раздельно в 10 км каждое от каждого - тут уже гораздо выгоднее. Деньги на дорогу - попилятся, налог за бензин и продажу (в идеале никому не нужных) машин - соберётся. И будет за что взяться и в тиски зажать, чтобы при слове "экология" все дружно начали платить.