Dim Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 Параметры вполне, а вот как он будет жить, это вам, ремонтёрам, виднее
turikz Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 Да дело даже не в том. А просто в самом факте. Или даже так: в самОм смысле таких фактов.
Dim Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 А что такого в фактах? Ведь тебя не удивляет, что Рено (+Мерседес+Феррари) = всего три главных поставщиков формульных моторов. А если дизель, то те же Магнумы вполне себе бегают по Европе, и даже на рассейскай солярке. Много бегают. И особой разницы с тем же ACTROSом не видать.
Yevgen35 Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 «А король-то голый!» Мне, как обывателю любопытно почему популярны именно Реношные двигатели, цена? Помнится мне Ниссан уже давно использует их двигатели.
Sergei Odesláno June 19, 2013 Autor Nahlásit Odesláno June 19, 2013 Цена. Отсутствие желания делать свои. Малый выбор моторов на рынке... Как-то так.
Archer Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 Всех принудительно пересадить на Cosworth, как в старые добрые времена
GFM Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 Цена. Отсутствие желания делать свои. Малый выбор моторов на рынке... Как-то так. Почему не Mitsubishi? У них же вроде есть приличные... По крайней мере для бенизновых электрогенераторов.
Yevgen35 Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 Цена. Отсутствие желания делать свои. Малый выбор моторов на рынке... Как-то так. Мне кажется это признак отсутствия конкуренции, типа "жрите что дают". Я бы предположил, что МБ частично владеет Рено, и потому использует то, что у них "под рукой".
AgentXXX Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 "жрите что дают" Пластмаски, пластмаски + ещё раз пластик. А куда ж мы денемся?Будем хавать что есть.
AgentXXX Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 Я бы предположил, что МБ частично владеет Рено, и потому использует то, что у них "под рукой". Renault-Nissan and Daimler alliance On 7 April 2010 Renault-Nissan executive, Carlos Ghosn and Daimler AG executive, Dieter Zetsche announced a partnership between the three companies in a joint press conference.[81] Under the terms of a deal, Daimler acquired a 3.1 per cent stake in Renault-Nissan and Renault and Nissan each take a 1.55 per cent stake in Daimler.[82] link
amigo Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 А если дизель, то те же Магнумы вполне себе бегают по Европе, и даже на рассейскай солярке. Много бегают. Бегают, да только дальнобойные фирмы их как чуму стороной обходят. Хоть я и не собирался быть владельцем МБ, однако радует, что остаются еще чистокровные арийцы. Куда все катится... Поршневую для Харлеев делают кетайцы... (((
GDV Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 Но почему-то немецкие моторы для них же у нас с тобой антагонизма не вызывают. А у американцев - вызывают. Вывод - всё относительно .
amigo Odesláno June 19, 2013 Nahlásit Odesláno June 19, 2013 Но почему-то немецкие моторы для них же у нас с тобой антагонизма не вызывают. Потому что В-Род это единственное, что мне у ХД нравится. Вывод - всё относительно . Да, уж... Слушаю отзывы о ХД Электре от двух людей. Один говорит, что нашел мот своей мечты. Другой заявил, что теперь точно знает ЧТО покупать не будет. )))
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se