Sergei

Курилка

Recommended Posts

Только никто из вас не ответил на вопрос про сельский разум.

O(буква)!:-)

 

Ну например.

Сера в солярке считается злом, чем серы меньше - тем

по общепринятым понятиям лучше...

Уже теплее. Т.е. серы меньше, типа лучше и европеистее, но за счет смазывающих свойств?

 

Еще раз уточняю условия: субъективно мотору лучше едется на солярке А (четверть века за рулем - чувствую, когда мотору лучше дышится), объективно (теоретически) считается, что солярка Б лучше (цетановое число и бла-бла-бла). Но на солярке Б мотору живется хуже, он заметно шумнее работает и хуже крутится.

А как на самом деле? Может, мотору и правда лучше работать на солярке Б, пусть шумит и хуже крутится, но здоровее будет? Лично я как-то более склонен верить собственным ощущениям и опыту, но вдруг на этот раз я ошибаюсь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А как на самом деле?

Лучше чем правильно не бывает.

Аксиома.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Лучше чем правильно не бывает.

Чем больше женщину мы меньше...

 

Спасибо!:-)))

Но интересны живые мнения.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Еще раз уточняю условия: субъективно мотору лучше едется на солярке А (четверть века за рулем - чувствую, когда мотору лучше дышится), объективно (теоретически) считается, что солярка Б лучше (цетановое число и бла-бла-бла). Но на солярке Б мотору живется хуже, он заметно шумнее работает и хуже крутится.

 

А если вообще прекратить подачу топлива, так вообще - ни шума ни вибрации. И это, с точки зрения моего сельского разума, самый щадящий и экономичный для мотора режим. Жалко только, что он совсем непрактичен. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1082782997[/url]']

А если вообще ... :)

Ваше субъективное мнение понятно, спасибо. Ждем главных портяночников форума:-)

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ваше субъективное мнение понятно, спасибо. Ждем главных портяночников форума:-)

 

В том посту я намекаю, что абсолютно "лучше" быть не может.

 

"Лучше" можно определить только тогда, когда известно "для кого" или "для чего".

 

Например, как лучше спуститься с 3 этажа на нулевой?

1. Прыгнуть из окна. Этот вариант обьективно лучший, если нам очень срочно и не жалко здоровья. Например, при пожаре, или, там, при возвращении мужа.

2. Ехать на лифте. Это лучше для тех, кто ценит свою лень.

3. Идти пешком. Это лучше только для тех, кто ценит здоровье больше чем лень.

 

Так вот, когда ты хочешь узнать "какое топливо лучше" - в своём вопросе уточни, лучше для кошелька, лучше для окружающей среды, или лучше для настроения водителя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Внимательный читатопесатель форума уже заметил, что свои критерии я довольно однозначно определил с самого начала, но я также не против, если кому захочется и просто мешки поворочать:-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Солярка А и Б - это случайно не Шелл и Бензина Верва? Если они, то у меня ощущения очень похожие были.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Солярку - по ощущениям. Это понятно. :)

А вот скажите, если предстоит 3 тыщи по местам, где прогнозы обещают от +1 до +20 и иногда дожди, то лучше оставить зимнюю резину (а, нехай горит, зато...) или поставить летнюю и тихо-онечно так ехать?

Сижу мучаюсь, решить нужно за сегодня. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ответ: летнюю, дождевую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже склоняюсь к такой мысли. Просто начиталась тут, что от +5 и ниже летняя теряет свои свойства и блаблабла... и стали меня одолевать смутные. :unsure:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Точно теряет, это тебе каждый владелец пнеусервиса скажет, в +5.01С были у летней все свойства (черная, похожая на бублик, определённого радиуса и прочее), а в +4.99С раз и нет всех свойств.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Угу, т.е. и в +2 при дожде на летней будет уютно? Вы мне "раз и все" не говорите, вы мне лучше мнение напишите, специалиста-всесезонно-в-горы-ездильщика. :)

Мы жители городские, к тестам шин не приученные, законам о смене резины изнеженные. Приходится читать мат. часть и делить на здравый смысл, с остатками знаний по сопромату. B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

И почему я без проблем езжу на всесезонке...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты, мать, определись - тебе в горы при +2 или просто 3 тыщи в дождь проехать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




  • Recently Browsing

    No registered users viewing this page.